А причем здесь инфил вообще? Он живёт на том же х86 железе, только нестандартного форм-фактора, винде и оболочке.... А винда на слабом железе - ну сами знаете. Инфил, на мой взгляд, довольно компромиссный и дорогой, поэтому бешенной популярности не получил.

Тут разговор принципиально иной... В машине список задач обычно не такой обширный, какой может встретиться в домашнем компе. Поэтому переход на АРМ - весьма себе перспективная мысль. Тем более, что мощности АРМ процессоров последнее время растут весьма стремительно, отлчиная быстрая реакция, многозадачность, запись видео HD, воспроизведение его же т так далее, а энергопотребление позволяет держаться среднему планшетнику до 10 часов от "дохлого" аккумулятора на "пару" а/ч.. Тут есть о чём задуматься.

Но на практике всё пока туманно, никто не спорит. Те же кнопки с руля завести в андроид - уже проблема посерьёзнее, чем с виндой... А еще даигностика... тут надо быть программистом, к тому же способным много времени уделять настройки системы, вместо её использования по прямому назначению. Видимо причина почему мы не видим кучи АРМ устройств (для собственной интеграции) для авто - именно в этом.

Для ARM есть ограниченность в периферии, Например Радио, HD камеры, модемы, качественные звуковые карты и т.д

Ой не вдавайтесь в споры :)
Это все равно , что спорить с маководом!!!
Вам щаз расскажут что из-за экономии энергии и старта на 5 сек быстрее
Надо обязательно ставить арм...
Ну нечего людям делать пусть занимаються
Лиш бы не кололись ;)
Ведь если подумать люди с простыми магнитофонами на нас пс карщиков часто
Тоже неадекватно смотрять ;)

А спорить то зачем? Можно просто обмениваться мнениями. Опять же, существует разумная целесообразность. Например, у меня в семье два автомобиля Lancer и Pajero, так вот в первом, места для установки CarPC не так много и ставить туда, что то еще кроме компа с полным набором его функционала, смысла большого не имеет. В Pajero же наоборот места, как грязи, и не только для мозгов, но и для мониторов. Отсюда и мысли о распределенной в пространстве автомобиля системе, а по-скольку так, то и каждый отдельный компонент не должен обладать большой вычислительной мощностью и АРМ тут как нельзя к стати. Размер маленький, потребление маленькое, скорость загрузки тоже небольшая да и цена вопроса (что немаловажно!) не сильно кусается, так что плюсы есть. А ставить или не ставить это вопрос, ответ на который дает каждый конкретный человек самостоятельно. Что касается мня, то окончательного решения еще нет. Пытаюсь взвесить все за и против.

раз уж речь зашла о номальном атоме, то почему не глянуть на другую модель тогоже вендора
http://shop.vic-ltd.com/product_info...ducts_id=12024
там даже радио есть и gps, ценник при этом привлекательный, если бы я увидел его до начала строительства своего компа то наверное взял бы. Смущает только то кто этим радио управлять будет?
Advanced Touch Screen Friendly software for DVB-T. Analog TV, - как то не внушает доверия :)

Мне кажется там просто стандартный TV/FM тюнер стоит...

Да ниче так... Не понравиться радио !!!
Вон у него еще 5 юсб портов свободных!!!
Всунете себе от ларта до авера на вкус....

К сожалению, у этой штуковины нет усилителя на борту и его надо прикручивать отдельно и цена при этом уже не кажется такой привлекательной :no:, а во всем остальном даже ничего.

С другой стороны, усилителя того же инфила людям часто маловато, и он висит ненужным грузом... Человек покупающий такую технику, в акустике в автомобиле наверняка не ограничивается стандартными решением на ТДАшках, мне так кажца.

А по мне, так и штатного звука достаточно и наворачивать больше не вижу никакого смысла.