я сомнееваюсь что изза тонких проводов. Если бы дело было в тонких проводах, то они бы оплавились, все нафиг коротнуло бы и сгорел бы предохранитель.

Нету в этом компьютере 100 ват максимум 50Вт.

Если вырубается при заводе двигателя значит у тебя линия питания, куда ты запитался вырубается на короткий промежуток, проверь ты правильно подключился Провода +, -, ACC

если указано 12V Car power -- обычно означает от 11.7 до 14.8

Если верить описанию китайцев, то конфигурация у тебя следующая

http://www.p-wholesale.com/upimg/18/...-915gm-572.jpg
Mobile Intel® 915GM Express Chipset
Centrino 2 DOTHAN
DDR2 533MHz, 1GB
Стандартный усилок на чипе TDA 4х канальный

саму плату на таком чипсете нашел только в китае, в спицификация указывается Intel Pentium M, Intel Celeron M

Если материнка такая как картинка
то тебе моможет вот такой БПPWR-PICOPSU-90-XLP

так проблема не в том что провода не выдерживают нагрузку, Проблема в том что провода дают просадку по напряжению под нагрузкой.
чем толще провода - тем меньше просадка, тем легче блоку питания выдавать стабилизированные напряжения на выходе, и тем меньше помехи на звук и видео.

Короче, нужно брать отвертку и разбирать коборок :)

Так непонятно точно нифига....
1- При незаведенной машине кар пс грузиться нормально?
2 - При заведенной машине работает или нет?
3 - неработает только при кручении стартером?

Если ответ на 2 пункт да, то дело не в стабилизации 12 вольт...
если нет то скорее всего надо стабилизировать...

Если ответ да только по 3 пункту то , это из за не правильного подключения
Так как при кручении стартером все линии питания авто через релюху отрубаються
А так как провода тонкие то комп не успевает удержать просадку и вырубаеся.

Провода необязательно должны были оплавиться и погореть ...
В мафоне стоит может какая нить защитка и он сам себя отрубает...

я бы в 1 очередь попробовал кинуть прям по верху толстый провод + и минуса
Потом бы попробовал стабилизировать какой нить зарядкой ноутов в машину
С переключением вольтажа на выходе от 12-20 они не дорогие и чуть что всегда в течении 14 дней можно сдать!!!

И уже только потом бы лез вовнутрь...

oddesit я же вроде расписал., хорошо еще раз
1- При не заведенной машине кар пс грузиться нормально?

Все грузится без проблем и все работает

2 - При заведенной машине работает или нет?

Кар ПС не работает, экран становится черный, КАР ПС виснет.
Модуль радиоприемника работает без проблем дальше.

3 - не работает только при кручении стартером?

Кручение стартером - на Кар ПС по внешним признакам не влияет, система продолжает грузится, а потом вырубается. Т.е. При кручение стартером - моментально не вырубается.

oops1

Спасибо за ссылку...
Один вопрос - как определили что в нем не больше 50 watt?

АСС и В+ подключено правильно, там штатные разъемы.

Вопрос такой - если напрямую кидать кабель большего сечения, то как соединьтся со штатным разъемом??

Да уже после твоих ответов походу кабель большего сечения непоможет ...
Надо делать стабилизацию...
Любым преобразователем 10-24 - 12
Ну ... Или разбирать и кидать сюда фото как и писали ...

Разьемы штатные это хорошо ... Но неуверен что китайцы прям на 100% знают. Что там в модельных рядах прадо ничего неменялось в проводке ...

Как вариант откусить. Провод питающий 12 в сзади штекера
Временно туда дать то что надо
Потом. Спаять обратно или через обжим...

И фотки штекеров надо с боку еще сделать с цветами проводов а то по разьемам. Сильно понятно

Это штатные - там все просто и понятно - желтый B+, красный АСС, черный - GND.

http://s007.radikal.ru/i302/1109/27/c41797f2b107.gif
Может кому пригодится на будушее.

Что есть любой любой преобразователь 10-24 - 12 ??

Точнее не так, с какими характерстиками мне нужен.
Пока вот такой в сети нашел.
http://s44.radikal.ru/i103/1109/ff/bde72970cbc3.jpg

Назначение: - Преобразователь напряжения "ПН-СТАНДАРТ" (в дальнейшем "ПН") предназначен для подключения средств связи (радиостанций), электроники, приборов и устройств требующих для своей работы стабилизированного напряжения 12 Вольт, к бортовой сети автомобиля и других транспортных средств с напряжением 9-18 Вольт. ПН обеспечивает стабилизированное напряжение и защиту подключенных устройств от изменений значения бортового напряжения.

Техническое описание: - "ПН" является импульсным блоком питания. Он имеет электронную самовосстанавливающуюся защиту от коротких замыканий, систему ограничения мощности, защиту от понижения выходного напряжения. Данная модель имеет полную гальваническую развязку входного и выходного напряжений, что обеспечивает максимально возможную защиту подключенной к нему аппаратуры, при любых неисправностях самого "ПН". "ПН" способен работать на "холостом ходу".

Преобразователь гарантированно обеспечивает номинальный выходной ток в долговременном режиме.

Корпус "ПН" изготовлен из ударопрочного полиамида. Преобразователь имеет годовую гарантию.

Технические характеристики:
Входное напряжение 9-18 Вольт.
Выходное напряжение 13,6 Вольта.
Номинальный выходной ток 8 Ампер.
Максимальная выходная мощность 110 Ватт.
Пульсации напряжения на выходе не более 0,15 Вольта.
КПД не хуже 80%
Диапазон рабочих температур -30°C +40°C
Габариты 145*95*60 мм
Вес 500 г.

Режим работы долговременный
Возможно параллельное включение

Только ни пойму в описание пишут стабильные 12v, а в теххарактеристиках - выходное - 13.6v