Vlad-bodryi

Что это за чудо техники такое, что б стартера на один месяц хватало?

P.S На тракторе Беларусь, и то ресурс больше.

2 Сержик

Что-то меня в описании УРА 60, УРА 120 и УРА 200 настораживает (не очень понимаю, как микроконтроллер может компенсировать необходимость "использования выносного регулятора напряжения (673.3702) с повышенным напряжением настройки"), ну да ладно...

А чуть по-подробней про гелиевый аккум можно (что за марка, как оно в эксплуатации и т.п.)?

беларуси есть разные(и бычки тоже) - пускач, 12 В и 24 В!
я погрузчик эксплуатирую с 1999 г. ! могу об этой машине больше рассказать, чем его производители! у трактористов беларусей (12 В) неоднократно интересовался этой проблемой и мне это подтверждали водители! там начинает подгорать и оплавляться провода(от втягивающего), обмотка(распаиваться,гореть).и эксплуатация его происходит где зима - есть зима, со снегом и морозами до -35С и уличным хранением! летом и в тёплом климате или гараже, может и нормально.

Эти АКБ ёщё новы, мало кто тебе может сказать о них как профессиональный пользователь с неким стажем, много перечитал о них, но толку мало.
этот тип АКБ давно используются в бесперебойниках.
пишут только одни преимущества:
-можно использовать в закрытых помещениях,
-менее чувствительны к глубокому разряду,
-якобы менее чувствительны к отрицательным температурам(здесь у меня сомнения, насколько менее),
-любое положение в пространстве,
-срок службы в районе 10 лет(тоже нужно пробовать и опять же на исправном генераторе)
-больший пусковой ток
Эти АКБ существуют двух типов, на данный момент высокая цена, в магазинах не найти, придётся заказывать.

Ну я, собственно, Сержика и спрашивал - он же написал, что уже его юзает.

Рассказать толком нечего. Знакомый работает в магазине аккум., при покупке в счет старого скидки, вот от туда они у него появляются( купить за 10 что то накладно)
Люди просаживают его в ноль после этого обычной зарядкой не поднять, у них спицальная подымает свыше 7 вольт(точно не помню) потом обычной. Вот так у меня он появился. Стоит в багажнике (оптима желтый), как мне сказали боится перезаряда свыше 14.5 вольт. Из плюсов - можно вверх тормашкой крепить, не испаряется, не боится частых разрядов.

я пользую ВАРТУ гелевую вроде 70 с ноября-декабря прошлого года. ничего сказать пока немогу, зима тёплая была(-20С), не разряжал(езжу без музыки с декабря) только начинаю устанавливать комп., а так обычный АКБ, пока мне нечего о нём написать,..... кроме того как его можно хоть вверх ногами ставить.

Сенкс за инфу. Насколько я понял, никаких специальных доработок в части гены и т.п. не требуется - т.е. тупо заменил старый на новый и усё? Главное - не разряжать...

Вот тут чуток не совсем так.
Уже писалось выше, что он боится перезаряда, то есть если на него подать больше 14 с копейками вольт, гель начнет кипет и поплавится, при этом не вернется с своё начальное состояние и аккуму кабздец. То есть нужно быть уверенным в электроники машины, а в основном в генер.
А если не еверен, то нужно будет городить ограничитель вольтажа.

Мдя, ценное дополнение... Чапай думать будет...