PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Для новичков (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=170)
-   -   Опрос: Что необходимо реализовать в 2DIN ГУ на андроиде. (http://pccar.ru/showthread.php?t=18938)

chumahod 31.03.2013 16:34

я предлагаю по принципу мышки сделать!!! куда проще иметь разъем сзади магнитолы и пульт выносной. неужели никто не найдет у себя место для такого пульта??? нарульные говоришь, мы видимо точно о разном говорим.... когда я прибавляю громкость, то она прибавляется именно в том что сейчас на экране. допустим навигация, значит тут я и прибавлю. навигация, но нужно сменить трек, я перехожу на плейер, меняю трек и возвращаюсь на навигацию. если вы можете в андроиде сменить трек, во время работы другой программы, научите, буду благодарен.

mcf1 31.03.2013 16:44

Цитата:

Сообщение от Rage2 (Сообщение 253360)
Имхо, либо небольшой обычный энкодер(как у большинства автомагнитол), либо кнопки.

поддерживаю полностью, вертикальный энкодер неудобен. я за кнопки.
Цитата:

Сообщение от chumahod (Сообщение 253367)
нарульные говоришь, мы видимо точно о разном говорим.... когда я прибавляю громкость, то она прибавляется именно в том что сейчас на экране.

стандартные мультимедиа команды управляют плеером не зависимо от приложения на экране, и громкость регулируется общая, а не громкость приложения.
вот учись.

Alex-NN 31.03.2013 17:06

Цитата:

Сообщение от chumahod (Сообщение 253367)
если вы можете в андроиде сменить трек, во время работы другой программы, научите, буду благодарен.

К примеру, при помощи проги "GMD Gesture Control"
Есть на Play-Mаркете и на 4Pda (кстати с переводом на русский).
Прога очень классная! Управление жестами. Недавно узнал о ней. Ощущения исключительно положительные!!!

chumahod 31.03.2013 21:31

Alex-NN про программу прочитал, попробую использовать
mcf1 все что я хотел сказать - кнопки должны быть выносными вот и все.
думаю дальше не стоит раздувать наш диалог, а то снова захламим тему.

VVi3ard 01.04.2013 12:24

Цитата:

Сообщение от chumahod (Сообщение 253319)
VVi3ard мышечная память это хорошо, но учитывая что в современных машинах расстояние до дисплея магнитолы все увеличиватся, придется еще или руки отращивать( см на 10 примерно) или прес подкачивать...

Я так понимаю это аргумент за "выносной блок управления" ?
Думаю что выносного блока не будет 100%, нужно исходить из этого.

Цитата:

заметьте как изменялся дизайн магнитол, теперь почти все кнопки перекочевали к левому краю ( ну основные точно).
Ну вот смотрю я на VAG овский дизайн и ничего там за последнее время не изменилось, все как было так и осталось.

А если говорить прям о современных машинах там в 90% случаев есть кнопки на руле.

Да и в целом аргумент "Далеко тянуться" для "сенсорного" устройства звучит не убедительно

Цитата:

теперь по поводу усб, а если вам песня новая понравилась??? будем городить огород чтобы закинуть ее в память??? не, ну конечно можно с инета скачать прям на устройство, а можно просто флешку воткнуть. и вот болтающийся шнурок это уже колхоз.
Что вы хотели этим сказать? Я так понимаю этот кусок текста является частью мысли которая у вас в голове, но без второй части понять смысл трудно.

Цитата:

а если у меня навигация включена, то без перехода на экран аудиоплейера я трек полюбому не сменю!!! исключение составляют мультимедийные клавиатуры, но тогда и кнопок нужен вагон и маленькая тележка, и именно поэтому пишут виджеты висящие поверх всех окон.
Кто пишет? Я на форуме по моему только от s.m. видел панель поверх навигации
Вы сами себе противоречите, то вы до кнопки дотянуться не можете, то виджеты по верх всех окон для навигации.

Цитата:

А насчет денег разработчика скажу одно - внешний дизайн и расположение кнопок тоже отнимают деньги.
Тут не поспоришь, наверное только разница в их количестве.

VVi3ard 01.04.2013 12:59

Цитата:

Сообщение от Rage2 (Сообщение 253360)
Какой еще вертикальный энкодер ..вы че??? тю-тю?
Ну это же колхозня полная будет. Как по дизайну, та к и функционала никакого..

А у 2х кнопок изменения громкости какой то расширенный функционал?

Цитата:

И потом, вдумайтесь, смоделируйте для себя ситуацию, как вы будете одним пальчиком на расстоянии вытянутой руки, и при этом на ходу, крутить этот самый энкодер? Чуть кочка, и по инерции рука дернется вниз вместе с этим колесом...
Да что вдумываться каждый день езжу и кручу на расстоянии вытянутой руки да не одним а целыми 2мя пальцами, и всякое бывает в т.ч. и на кочках, а бывает такие кочки что из сидения можно вылететь, тут уж дело не в способе регулировки, кнопками в таких условиях ничуть не удобнее пользоваться.
На регулировку звука уходит 1 секунда, вероятность попадания на кочку в этот промежуток времени крайне низка, особенно если в данный момент ты смотришь не на кнопки а на дорогу.

Цитата:

И потом с таким колесом точная регулировка звука станет весьма не тривиальной задачей.
Имхо, либо небольшой обычный энкодер(как у большинства автомагнитол), либо кнопки.
Точная регулировка? В машине? Может у меня какой то неправильный сценарий но я делаю "погромче" и "потише" на слух, точная регулировка как то без надобности.

Не кто не спорит что классический регулятор удобнее, но дизайн не позволяет использовать классический энкодер.

У кнопок недостатков гораздо больше, и первый (главный недостаток) что бы изменить громкость на 10% нужно в среднем 5 раз нажать кнопку делать это "на вытянутой руке, при езде по кочкам, в слепую" гораздо менее удобно чем то же самое но с энкодером.

Предлагаю в дальнейшем не обсуждать:

Стандартный энкодер VS Вертикальный, т.к. это не имеет смысла, все согласны что стандартный "рулит" но его не будет, поэтому вопрос только Вертикальный vs кнопки.

Мои доводы за вертикальный энкодер:
1. Можно изменять громкость вслепую.
2. Можно изменять громкость быстро.

Доводы против:
Дизайн, Колхоз, Точность регулировки.
Есть сомнения что вообще получится сделать энкодер потеряв только 2 кнопки, тут только разработчик может что то сказать, да и в целом в производстве дороже будет, все таки есть разница или тупо кусок текстолита прилепить или городить отдельно энкодер (который тоже нужно купить отдельно) и его крепление.

DmitrySmol 01.04.2013 13:09

Цитата:

Сообщение от VVi3ard (Сообщение 253459)
У кнопок недостатков гораздо больше, и первый (главный недостаток) что бы изменить громкость на 10% нужно в среднем 5 раз нажать кнопку делать это "на вытянутой руке, при езде по кочкам, в слепую" гораздо менее удобно чем то же самое но с энкодером.


А зачем 5-ть раз? Один раз нажал, громкость растет .. отпустил перестала.

kristal0211 01.04.2013 13:16

У меня вопрос а система будет открыта или все что можно закроют. Исходники будут выкладываться, для возможности модификации прошивки или не дождетесь. Рут хотя бы будет изначально?

kristal0211 01.04.2013 13:21

Что все прицепились к этим кнопкам, энкодерам? Если будет возможность подрубить ИК пульт для руля, то можно вообще без кнопок обойтись, тем более у многих эти кнопки изначально на руле есть. Если энкодер реализовать сложнее, то уж лучше от него вообще отказаться, а мелкий вертикальный энкодер, думаю будет очень неудобен. как минимум, что это не одно и тоже что и на мышке. На мышке он горизонтальный и всегда под рукой, а на магнитоле точно будет вертикальным, вот попробуйте покрутить его с вытянутой рукой.

kristal0211 01.04.2013 13:23

Я за стандартный энкодер, можно очень маленький или кнопки. ВСЕ. Остальное это лишний геморрой, трата времени и денег.


Часовой пояс GMT +4, время: 08:34.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot