Когда едешь по трассе в общем потоке около 150км\ч, то как-то не до приборки. А вот зуммер помог бы.

Конкретизируйте, какой таки датчик взять или просто к стрелке подцепиться?
Можно взять китайский датчик стрелочный с оповещением, выдрать всё, оставить зуммер, а световую сигнализацию повесить на лампу чек енджина, чтоб она, допустим, загоралась другим цветом... Жаль, если не получится "высоких технологий", ну да ладно...

Просто если бы были беспроводные датчики и их можно было бы вешать на андроид, идей по их использованию было бы море. Уровень ОЖ, уровень масла в моторе, температура масла, температура тосола, температура масла в акпп. Ну, вроде всё. Разве что ещё давку масла повесить. Но при этом не должно быть колхоза в виде нагромождения китайских датчиков на торпеде

Улыбнуло. Дальше можно не читать.

Да уж .. да бери какой хочешь если надо, хоть вон тот красный и еще объясни как ты будешь мерять уровень масла (да и ОЖ то же) можно этот момент поподробнее в движении когда едешь "в потоке со скоростью 150 км/час", (главное скорость узрел а остальные показатели "ни ни") если первая машина едет 150 в колонне то 20-30я должна будет ехать так примерно 300км/час - отсюда вывод что эта темка так просто создана "для того что бы "бЫло" ну и не ездил ты в "потоке" машин 150 км/час сказано так для красного словца..
Каждый датчик что то выдает на выходе, обрабатывай этот сигнал с помощью той же ардуины, ищи темку типа "электронная панель" то ли здесь то на параллельном форуме и смотри .
Ох еще пропустил а на какой андроид ты собираешься это вешать и самое главное как?
Пишешь лишь бы писать.
Полистал (просто полистал может и ошибаюсь) но и все твои предыдущие сообщения примерно были о том же т.е. ни о чем (ничего личного)

Всё, что я хотел сделать в предыдущих темах я сделал. Если что-то со зрением-купи очки и перечитай мои темы ещё. Последняя моя затея была - создание рега на базе самсунг гэлакси с2, чтоб он сам включался при подаче питания, выключался при заданных условиях. Пока всё работает. Отстроено и пашет. Были проблемы. Одна из них-дохлая флэха. Пока обнаружил, пока то да сё. Аккум в ноль высаживался. Поправил таскером.
Собирал CarPc, в нём было всё. Видеорегистрация перед-зад, камера заднего вида, музыка через инет. Вообще всё, что я хотел на тот момент.

Чем вас так напрягла фраза про скорость 150. Никто так не ездит? Хотя бы иногда? Ездили на юг на авто? По минскому шоссе катались?



Vladget, без обид, чо у вас со зрением? Или неинтересную тему можно читать через строчку между слов? Про какую колонну вы пишете? Ехать в колонне 150? Это точно из разряда фантастики. Нечего сказать-лучше пройти мимо.

Если не в курсе про датчик уровня масла, зачем писать ахинею? Сам датчик можно взять от гранд чероки(к примеру), он там аналоговый, простецкий. Чтобы масло не уходило от маслозаборника-есть противоотливная пластина, она не даёт при резких разгонах уходить маслу от маслонасоса. А на большой скорости почему это нельзя замерить уровень жидкостей? Элементарно. Взять тот же древний ваз 2106. Там есть сигнализатор недостаточного уровня тормозухи. Мало-горит лампа. На 2109 стоит датчик уровня ОЖ. Можно ехать на тазах за 100 и датчики просто так не будут показывать, что нету тормозухи или ОЖ. Так что учите мат часть. Читайте полностью сообщения и более внимательно. И тогда будет взаимопонимание.

Вот написал такую портянку и думаю, для кого я пишу? Народ ни разу не делал, не знает как, поэтому критиков до жопы, а придумать что-то стоящее никто не хочет помочь.

уважаемый я кажется ( к примеру) про вашу голову ничего не говорил, мало того сразу написал (просто полистал может и ошибаюсь) а кто написал "Когда едешь по трассе в общем потоке около 150км\ч" не один я тут это заметил.
А ахингею сам пишешь про масло и ОЖ дерзайте юноша, меряйте
заведи мотор пусть поработает а потом не глуша его посмотри уровень масла и долей до уровня.
Да уж чего тут стоящего?? народ так и кинулся обсуждать чем куда кому это все мерять кроме ТС все остальное только критика бредовых идей так что юноша учитесь сами.

А кто сказал, что уровень масла надо измерять на работающем моторе? Совсем не обязательно.

При том, когда вытаскиваешь щуп-система становится не герметична, может давануть масло. А при наличии датчика ничего "разгерметизировать" не надо, система остаётся закрытой.
Но при тех же условиях уровень масла в акпп смотрят на заведённой машине. Это так, к сведению.

ну что скажешь - красава - ну хорошо что хоть дошло, (а тут типа лохи подредактировал свое сообщение ну ну)
ЖЖГГИИ

Уровень масла меряют перед поездкой, перед тем как машину заводить, а если поездка дальняя в несколько т.км.
то непрерывно столько не проедешь. Достать щуп и проверить, дело нескольких сек, при остановке на обед, отдых.
Не поленился, прочитал все твои сообщения, во многих хамишь людям, на что тебе указывали уже не раз.
Пишешь ахинею всякую... какая там система герметичная, с какого перепугу масло давнёт с отверстия для щупа,
у тебя что, вентиляция картера заткнута напрочь ? Чем и почему?
По коробке сам себе противоречишь, при каких тех-же условиях ? Герметичность ? Так какая герметичность, если ты
щуп вытащил, что-бы уровень посмотреть ? А на заведённой масло в коробке смотрят потому, что-бы при этом
гидротрансформатор был заполнен маслом полностью. Пять лет на форуме, вроде пора изучить техчасть, имхо.