Спасибо за инфу, я тоже протестирую свой (до сих пор едет из Китая, жду).

Итак, с моим БП проблема не только с особыми требованиями Pipo X8 к управлению кнопкой питания, но и с тем, что он слишком точно реализует спецификацию АТХ. Для его нормальной работы нужно правильно управлять сигналом PS_ON в АТХ разъёме, и я даже пока точно не знаю, как именно. Но точно, что надо замыкать его на землю для включения БП, а потом размыкать для выключения. Соответственно, это тоже нужно завязать на бедный PW.

PW выдаёт 5 В на 70 мс при старте и на несколько сек при выключении. Пытаюсь придумать схему на одних реле и конденсаторах, которая из PW сделает сигнал включения для Х8 и сигнал PS_ON. Точнее, для PS_ON, похоже, нужен Т-триггер, и без задержек может сработать. А вот над включение Х8 голову можно сломать. Изучаю схемы из поста номер 15.

А зачем автовключение? тоже пытаюсь собрать на пипо. у меня будет только выключение через определенное время. А включать я буду сам, благо время включения не больше 10 секунд.

По-моему, ручное включение - это очень странно. Не говоря уж о том, что надо куда-то, непонятно куда, выводить кнопку.

У меня с этим проще, есть стандартная кнопка вкл, выкл. с энкодером.

Вот я сделал включение своего Pipo x7s через оптопару и на двух реле Регтайм-1 и Регтайм-2.
Вложение 41537

Какая красота! Не уверен, что найдётся в моих краях такое реле, но вариант интересный.
А БП справа тоже ваш? Т. е. не родной?
Охлаждение ЦП как-то дорабатывали?

Радиатор наклеил - вот так получилось
Вложение 41541
Блок питания такой

Ничего себе, внушительный радиатор.
Я пока что надеюсь обойтись без полной разборки и модернизации внутренностей, хочу для начала вентилятор для обдува стальной задней крышки поставить. Потому что крышка - хороший радиатор, она греется неплохо, т. е. тепловой контакт есть. Но, конечно, этого может и не хватить в замкнутом пространстве.

Вчера все заинсталил в машину. Соберусь с мыслями, подготовлю материал и заведу свою темку в проектах.
Пипо установлен в автомобиле вертикально, в таком случае появляется естественная конвекция - теплый воздух выводится через вентиляционные отверстия в торце корпуса. Еще наклеил терморезину толщиной 5 мм на плату с обратной стороны процессора, эта резина контачит с задней металлической крышкой корпуса для отвода тепла, т.е. с одной стороны радиатор, с другой терморезина.