У меня же в старом ноуте хард маленький есть! 15 Гб, но этого вполне хватит. Вот такой - http://www.hitachigst.com/hdd/suppor...3ca15spec.html

Только что за адаптер мне нужен для подключения питания и шлейфа ATA-5 к SATA и есть ли такие вообще?...

http://photofile.ru/photo/dzembak/35...e/75946778.jpg

к обычным 3,5" хардам полно..а вот к 2,5 не встречал....

http://realcomp.ru/html/img/141922.jpg

Хм, а вот интересно, почему для охлаждения системы (проца, да и харда) никто не предложил более современные способы? Почему кулеры одни на умах?:)

Есть же есчо: элементы Пелтье, медные трубки с хладогентом внутри (медь прекрасно гнётся и паяется), и водяные системы охлаждения. Последние, на мой взгляд, оптимальный вариант. Подводка охлаждающей жидкости происходит по трубкам. Ничто не мешает протянуть шланги от охлаждаемого проца в подкапотное пространство и подключить их к системе охлаждения двигателя в самом холодном месте (выход из радиатора). Просто врезаться в систему охлаждения авто.

Такие же модули можно прицепить к харду, к планкам памяти, к наиболее греющимся деталям блоков питания. Можно просто сделать ввод внуть карпутера, внутри соединить все модули в одну линию и потом вывод нагревшегося антифриза из карпутера в систему охлаждения.

Чем не решение проблем с перегревом карпутеров? Модули, кстати, имеют не очень большие размеры (уж точно меньше кулеров). http://www.silentchill.ru/shop/?productID=174 почитайте здесь. Там есть водоблоки для процов,HDD, видеокарт, чипы, мосфеты, память.

http://www.caseking.de/shop/catalog/...ACP_065_2g.jpg

http://www.silentchill.ru/shop/produ...ures/MCW60.jpg

А вдруг это всё зальётся житкостью??
Вот бы какие-нибудь трубки что бы они мороз выделяли найти, хоть холодильник в машину тащи!:pleasantry:

Ноут айбиэмовский что ли? Для ихних сидюков есть переходники на 3.5" IDE встечал в Митино. Если разъем такой же, то шансы на срещивание есть. ;) Но кмк лучше сразу саташный купить, уж больно много места переходники сожрут.

Если боишься жидкости, делай водяную систему отдельно от системы охлаждения движка. Помпу, радиаторы и вентиляторы можно разместить в любом другом месте. Вместо антифриза или воды можешь залисть систему подсолнечным маслом. Оно диэлектрик. По тырнету гуляет инфа о том, как моддеры сделали герметичный корпус прозрачный и залили полностью компьютер растительным маслом. Комп прекрасно работает без единого вентилятора внутри:)

Хотя не думаю, что там что-то прольётся, ежели сделать всё правильно:)

А зачем усложнять?
Выносной радиатор для водянки тоже место ест!

Проблема не отвода тепла, а куда его отводить - при прогреве летом салона градусов до 50 - где найти разность температур для работы элементов пельтье? - это я про случаи, когда кулер не справляется.

Кулер - простое, решение, охлаждающее все - и проц и плату... при минимуме затрат и денег и времени!

А та же водянка охлаждает тока то, куда подключены блоки!

Лично мой случай - корпус не маленький - офисный - но внутри уже места маловато. Грелся летом. Врезал 1 вентилятор на 12 см и запитал от платы.
ВСЕ проблемы с охлаждением пропали! Зимой он стартует при загрузке и тутже выключается. В обычное время работает (осень-лето) работает примерно на половине оборотов.
И затрат - 200 рэ + прорезать отверстие!

Можно влезть в разговор? Спасибо...
У меня уже много лет водяное охлаждение на домашнем компе. Много матерей и процев сменилось, а водянка работает. В авто она будет не применима (есть конечно исключения). Вся проблема в возможности демонтажа (вернее в его отсутствии). Переместить корпус - проблема: трубки мешают, корпус разобрать, винт извлечь - проблема. Хотя если комп установлен в недоступном месте и все спрятано, то почему и нет...
Для воды основная задача - вывести тепло из самых напряженных точек (ЦПУ, Чипсет, Видеочип - все остальные либо не существенны, либо трудно реализуемы) за пределы корпуса. И от вентилляторов отказаться не получится (например харды, цепи питания, ...), но при более легком тепловом режиме хватит одного вентиля на малых оборотах - чтобы просто продуть... Потому все и сооружал - чтобы было тихо...

Да, забыл добавить... При всем не дешевом оборудовании СарРС, водянка для него будет в крупные плюсы. Простейшая помпа на 12В встанет в крупную сумму. Опять же радиаторы (внешние имеется ввиду), если размещать в салоне - одни требования, если вне салона (имеется в виду возможность продува набегающим воздухом) - несколько другие... Это конечно хорошая точка приложения очумлых ручек, но и крупное капитало вложение...

Ну почему же в крупную сумму. Взять 2 одинаковых жидкостных радиатора на CPU (Низкопрофильных). Один на проц, второй в "охлаждаемом месте" посадить на кузов (пол, колёсная арка, и.т.д).
Для прокачки насос моторчика омывателя. Чтобы не гудел-рапустить на пониженном питании.

Систему заполнить жидким маслом (трансформаторное, промывочное в конце концов). Дёшево, сердито, и боротся с давлением в системе не надо.

P.S. готовый набор от термалтейка чуть дороже $100