Конечно ж красиво!:angry:Но вот ЖАБА-:be:как с нею быть?

Можно самому сделать привод, на клубе мазда6 где-то есть человек, который воплотил свои идеи с помощью конструкторов для урока труда и т.д. Вроде как и не сложно, и не дорого, но - мне уже эта рамка порядком поднадоела, хочется уже скорей комп поставить. Вариант "что-то доделать" всегда будет актуален, - это я с самого начала идеи компостроения понял :big:

Вчера перемотал трансформатор в БП. Взял помощнее, и феррит не стал разбирать. Сейчас ничего не греется.

Вариант моего дистрибьютора питания :big:
http://www.ljplus.ru/img4/b/o/botyfalf/xx-006.jpg

Ну и обновленный БП

http://www.ljplus.ru/img4/b/o/botyfalf/xx-009.jpg

Заменил свой переделанный АТХ на БП SL 5.45. По нескольким причинам: контроллер (нет времени делать), надежность (в сравнении с АТХ-переделанным, все-таки), габариты. Сегодня погоняю систему под различными нагрузками, переустановлю весь софт, по-тихоньку начну настраивать все "под себя" перед установкой в машину. Комп решил вешать под заднюю полку на отдельном съемном подиуме.

Все работает в машине. Завтра найду фанеру для полки, где будут распологаться комп и усь. Фотоотчет будет. Пока непонятные проблемы с хабом длинк 7 портов. Питалово приходит с багажника в подлокотник отдельным проводом. Устройства не видит. Отключал питание от юсб, оставлял только внешнее, совсем пропадают признаки жизни. Сам хаб сигналит, что питалово есть, но устройства молчат, даже мышь не светится)) Буду копать. Думаю потери в проводах. На столе все работало.

Скорее всего длина USB шнурка -надо искать шнурок ТОЛСТЫЙ или както ещё мутить!Все эти поблемы от установки системника в БАГОЖНИКЕ!Я всегда был против этого!Лучше разнести системник по торпеде частями!

Шнур купил HAMA 5метров, без удлинителей, просто комп-хаб (типа, как для принтера). Вечером попробую. Просадка идет на проводах от LM-ки, т.к. на выходе с хаба +4.81 вольт вместо 5. Здесь тоже провод буду менять на более качественный.

C USB разобрался. Замены провода USB на более толстый и провода питания на более качественный решили проблему. Все работает.
Комп перед установкой:
http://www.ljplus.ru/img4/b/o/botyfalf/IMG_2474.jpg

http://www.ljplus.ru/img4/b/o/botyfalf/IMG_2476.jpg

И в машине:

http://www.ljplus.ru/img4/b/o/botyfalf/IMG_2496.jpg

Думаю прикрутить всю байду под заднюю полку, оставил запас на длину проводов. Но сначала решу вопрос с сабом, от этого буду плясать.

Это был детский конструктор и универсальный привод блокировки дверей.
Как человек непосредственно наблюдавший за самим процессом превращения бардачка М6 в привод монитора, повторять процесс настоятельно не рекомендую:big:

Вообще, если быть совсем точным, история с моторизированным монитором на рестайлинговую М6 начиналась именно с механизма без матрицы но со всей механической частью включая моторчики (где-то у меня такой комплект завалялся со старых времен), который китайцы присылали и в который вставлялись мониторы Prology PCM-700.
Даже был разработан контроллер, управляющий двумя моторчиками. А потом уже китайцы научились в них вставлять карписишные мониторы с VGA входом.