веренее даже не так:
А центрифуга с радиатором дружит или с винампом?

У меня центрифуга пока ни с чем из этого не дружит еще. Для проигрывания музыки пользую штатный плеер, тюнер надеюсь прикрутить тоже штатный, хотя не уверен, что получится. Сам бы хотел понять, какую софтину взять вместо родной.

Зато вчера установил CB радио в машину. Пока питание не подключил еще, потому что не решил, откуда именно его брать. По уму надо прямо с аккумулятора, но ссыкотно добавлять еще один источник просадки.

Держатель для антенны сделал еще летом, а вот саму панель доделал только сейчас. Все хотел подсветку забубенить, но из-за отсутствия концепции сделал первый вариант по простому.

http://pccar.ru/attachment.php?attac...1&d=1271706940

Радиостанция самая простая, что в наличии была. Тангенту буду подключать по мере надобности, чтобы не торчала. Сверху DVD-RW Pioneer Slot-IN в корпусе от IBM (продается на савеле за 500-650р). На привод приходит внешнее 5в питание от дополнительного источника. Хотя я использовал для соеднинения с компом мощный толстый USB кабель, по которому можно диски писать, без дополнительного питания.

Фоткал на телефон, поэтому там пятна на изображении от пыли размытой. Да и вспышка отработала так, что стали видны все некрасивости. На деле, констрункция стоит в районе левого колена, там света мало, смотрится пристойно.

Классная инсталляция, у самого Машка - сейчас на стадии шпакли-шкурки козырька для монитора. Не могу найти козжам, вчера пол Москвы изъездил)
Кстати, насчет плеера. Нравится AIMP, у него поддержка lossless формата - хочу прикрутить к центрифуге! Никто не пробовал?

магазин русь трейд - в коньково, второй этаж, защита капота для газели или для 2110, там надо брать, которая шире. Стоила то ли 130р то ли 220.
Цвет и фактура как у маськи панель. Темно серый цвет.

Я делал для пролоджи PCM700 http://www.olgol.ru/pages/news/2007/...-20072117.html кожух из него.

Наверное в любом автомагазине есть такие комплекты защиты. Хотя если брать винил стингер, то будет выгоднее в пересчете на площадь.

Ага, спасибо)

Дам по CB-шке пару советов, у самого такая. Без тангенты она работать не будет (или надо внутри распаять перемычку которая есть внутри тангенты), в общем смотри по схеме, а источник просадки это сильно сказано, у нее при передаче потребляемая мощность около 8 Ватт, а на прием меньше 1 Ватта, что меньше габаритной лампочки, хотя сам брал питание с усилителя через фильтр. и последнее, встроенный динамик очень уж плохой показался, с выносным динамиком от громкой связи восприятие информации оказалось лучше

Опаа, спасибо, а я и не знал насчет перемычки.

Динамик буду выносить, скорее всего в левую стойку вставлю, когда буду устанавливать там видеокамеры.

Вчера установил заднюю камеру в машину. Камера врезана в бампер, между парктрониками. Картинку дает нормальную.

Сначала думал выводить сигнал с камеры на монитор в зеркале заднего вида, но потом мне не понравилось качество изображения и я решил довести до ума пролоджи PCM700, чтобы он переключался при подаче 12в с лампочки заднего хода.

Сходу не нашел доку по доработке и пришло опытным путем искать тот провод, на которой надо подавать 12в. Им показался 4-й сверху контакт на AV разьеме.

Только после того, когда все получилось как надо, я прорезал отверстие под камеру и установил ее.

Видно все очень хорошо, но нет понимания, какое расстояние до препятствия. Надеюсь, привыкну. Кроме того, есть еще парктроники.

Теперь на очереди передняя камера для парковки. Ее думаю подключать к зеркалу заднего вида.

последние заморочки
 

Летом у меня сдохла CLF2, которую я покупал для замены GLY. Пока CFL2 была в сервисном центре, переставил обратно первый глюк и с ним катался.

Систему переставлять было лень и поэтому она начала подглючивать. То центрифуга висла при первой загрузке компа, что-то еще. Пожалел, что убрал кнопки выключения питания и ресета. Надо сказать, у меня летом еще сдох БП на одном из десктопов, FSP 1010W и потянул за собой мамку, в результате.

Потратив 5000р на новый блок питания, я понял что дело еще и в мамке и вообще расстроился, отложил на время компы, сел вообще за ноутбук, благо старый HP ZT3000, не подвел.

Все это было тягостно, потому что навалилось общей кучей. Тут еще жена на развод подала, видно и ей передалось чувство всеобщего разрушения моей вселенной.

Вместо того, чтобы забухать, как хотелось в первый момент, я подумал о приятном, а именно - я теперь могу наконец, начать подбивать клинья к одной девушке, которая мне очень нравилась... Но не сразу. Надо было привести себя в форму.

И я занялся физкультурой, начал бегать, сел на диету. Все это начало давать свои плоды уже через пару недель, а через месяц я похудел почти на 10 кг. Снял квартиру рядом с работой, набрался смелости и подкатил к той девушке...

С этого момента все начало налаживаться. Компы перестали ломаться, начали чиниться. Даже заработала комбинация двух RAID контроллеров на купленной с рук, материнке. Это было очень неожиданно. И приятно.

Когда привезли из ремонта мамку (как выяснилось - новую), я собрал вторую систему, полностью из новых комплектующих и в новом корпусе, стараясь учесть все предыдущие ошибки, которых, к слову сказать, не так много и было.

После установки системы вылезла старая проблема, конфликта мамки с драйверами моей самопальной клавиутуры, на базе Defender S Luna 2080. Старые дрова работали , но не давали выключить комп. Новые имели другое ПО и у меня там не работало часть кнопок и мышка.

Кроме этого, с наступлением холодов началось еще кое что. Комп стартовал, но после загрузки винды, вдруг самопроизвольно вырубался, причем делал он это корректно. Я грешил на БП, потом искал проблеимы в USB устройствах, но так и не понял.

Потом начала виснуть программа PocketGIS. После включения работала немного и зависала. Причем наглухо. Случайно обнаружил, что после прошивки биоса у меня время слетело. Выставил, покатался - опять висяк. На этот раз отказался дальше работать , "леченный" GPS gate 2.6. Сменил его на Xport, но тут изначально лоханулся с настройками скоростей портов и получил очередные глюки. Все работало до перезакгрузки, потом все скорости портов путались и навигация не работала.

В конце концов, стало стыдно перед подругой (теперь вместо жены), что перед каждой поездкой в незнакомые места, я колдую над компом и в новогодние каникулы я притащил комп домой и разобрался с большинством проблем. Остались тока проблемы с клавой (но я ей уже и перестал пользоваться) и с выключением компа при старте, на непрогретой машине.

Вчера ездил провожать подругу в аэропорт, рейс перенесли на 2 часа позже, а мы и так с запасом приехали. Час в кафе, потом пошли на парковку в машину, где я дал девушке поиграться нетбуком, а сам начал колдовать с драйверами клавиатуры.

Выяснилось, что можно было совместить новые драйвера и старую софтину. Но только если загрузить сначала всю обвязку от новой софтины , а потом новую софтину выключить, оставив тока старую, иначе они конфликтуют по перехвату кнопок.

Нескольо раз воспроизведя ситуацию с комбинацией дров и софта, я разабрался в последовательности установки и загрузки системы. Теперь у меня грузились обе программы, но одну из них я потом прибивал руками, через ее меню, а позже - через список процессов.

Чтобы автоматизировать все это, я нашел описание виндовой утилиты taskkill.

http://www.windowsfaq.ru/content/view/68/

Вот пример использования, с привязкой к имени процесса.

taskkill /im notepad.exe

Данная строчка, будучи прописана в cmd файле, убивает запущенное окно нотепада. Для своей программы, я написал cmd файл , который прибивает софтину от производителя клавы. Что интересно, ее приходится запускать 2 раза, поэтому я команду и вызываю 2 раза.

Теперь все нормально загружается и клавиатура работает сразу после включения компьютера.

З.Ы. Щас буду искать загрузочный обрать USB флешки, чтобы можно было запускать Ghost и бекапить системный раздел. Эксперименты иногда приводят к полной пеработоспособности системы. И буду ставить Windows 7.

7-ка очень хорошо гармонирует с тачскринами!)

Реорганизация электроники в машине
 

Пару лет назад переехал ближе к работе и вытащил ненадолго компьютер из машины. Это ненадолго затянулось надолго :-)

Вместо навигации использую HTC Desire с навителом.

Одной из причин вытаскивания компа было то, что мне надоело хитросплетение проводов и большое количество USB устройств, которые мешали друг другу при подключении. Иногда вставишь не в тот разьем и сразу меняется вся конфигурация в винде.

Кроме этого, на холоде у меня компьютер самопроизвольно выключался при загрузке винды. Я грешил на сочетание блока питания SL и материнской платы, но было не ясно. Проявлялось именно на холоде, дома отловить не было возможности.

В итоге, сформировалось несколько требований к компьютеру и его подключению.

Решено было, большинство коммуникаций подключить к подобию док станции, а ее уже втыкать в компьютер. Сюда попадают все USB порты, которых много, COM порты для ELM и V1Connect.

Питание я буду разводить теперь при помощи отдельной платы, которая коммутируется при помощи кнопок на панели. Изначально у меня расчитано 6 устройств. CarPC, DVR - основные (по 8 контактов на каждый разьем) и 4 штуки упрощенные (по 6 контактов на каждый разьем) . На устройство приходит +12, масса, АСС и подключается блок кнопок.

Каждое подключенное устройство получает от блока распределения питания, те же сигналы, но ACC коммутируется кнопкой, т.е. можно сделать так, чтобы устройство включалось при включении АСС, было постоянно включено или постоянно выключено. Обратно от устройства приходят по 2 сигнала, которые выполняют роль индикации того, что оно включилось, а не просто запитано. Это касается, в основном, компьютера и DVR, где можно получать сигналы со светодиодных индикаторов.

Материнскую плату я решил поменять на более современную. Выбор пал на Intel DN2800MT с процессором Atom D2800, работающим на частоте 1.8ГГц, что быстрее D330 на CLF2. Кроме этого, плата не требует блока питания, ей достаточно получать 12в со стабилизированного источника. Понятное дело, что понадобится делать контроллер питания, но они есть в продаже.

Что катасается остальных интересных вещей по этой плате, там есть разьем для подключения mSata твердотельных накопителей. Это позволяет более компактно расположить большинство компонентов компьютера. КРоме этого, в качестве памяти, используется ноутбучная DDR3, которая у меня была в наличии. Ровно 2х2Гб, что поддерживает материнская плата.

Идея с DVD-RW , который я хотел располагать рядом с CB рацией, себя изжила. Этот блок будет переделываться под более современную рацию и места под установку DVD-RW уже не предполагается. Буду пользоваться флешками.

Материнская плата имеет на борту 4 внешних и 4 внутренних порта USB. Внутреенние я буду распаивать на док станцию, а внешние пока не решил как использовать. Если получится жестко зафиксировать в них USB коннтекторы, то их тоже добавлю.

Корпуса пока нет, то с ним все должно быть просто. Судя по высоте материнки, можно будет уложиться в 3-4см высоты. Основной упор новой системы будет сделан на применении качественных промышленных разьемов при соединении компонентов, контроля подачи питания на устройства и грамотной визуализации их работы.

В новой реализации будет использованы платы с микроконтроллерами (Arduino) для управления работой DVR и увязки индикации с двух радар детекторов.

Третий виток развития
 

После продолжительной паузы, я собрался с мыслями и начал очередной проект.

В качестве основного компонента была выбрана плата с пассивным охлаждением Intel DN2800MT.

http://www.ixbt.com/mainboard/intel/dn2800mt.shtml

Плата имеет разьемы mSATA для подключения твердотельного накопителя OCZ Nocti NOC-MSATA-60G и еще такой же , половинного размера, в который я установил модуль WiFi Bluetooth Intel 6235 6235ANHMW , купленый на ebay за 35$.

Установил обе платы, скачал на флешку установщик винды и получил полноценный и бесшумный компьютер.

В данный момент занят конструированием корпуса. Хочу использовать блочную схемотехнику, чтобы можно было пристыковывать остальные компоненты на надежные разьемы. Это касается того же USB, который часто разбалтывался и система глючила.

Не гонюсь за созданием шедевра, но хочется сделать что-то очень особенное с точки зрения конструкции.

Третий виток развития
 

Собрал корпус - прототип, из оргстекла.

Внутрь системы попало:

1. материнская плата
2. SSD m-Sata 60Гб
3. HDD 500Гб 2,5"
4. V1 Connect - адаптер сигналов радар детектора Valentine One
5. Power Control - плата управления включением CarPC.
6. WiFi Bluetooth Intel 6235 6235ANHMW

Установлена windows7, проверена набота V1connect через штатную программу с сайта производителя.

Выведен дополнительный com порт, для OBDII (который будет заменен на BT вариант чуть позже).

В качестве периферии будет 3 USB клавиатуры, USB GPS BU353, резистивный экран монитора, USB модем, управление Power Control.

Кроме этого, планируется USB вход для подключения флешек, возможно кадр ридер.

На плате выведено всего 4 разьема USB, дополнительно есть возможность вывести еще 4.

Управление питания идет через блок коммутации, на который будут выводиться индикаторы наличия питания и кнопки управления.

у Intel DN2800MT питание от 7 до 19 В! стабилизатор нетребуется! только упраление вкл./откл. системы....

а так возможно в ближайшем будущем потребуется замена материнки под более производительную систему.....

я уже споткнулся....

Так то да. Питание в диапазоне от 7 до 19в, но меня беспокоит именно стабильность при скачках, типа заводки двигателя. Поэтому я и решил воткнуть туда преобразователь дополнительный. Кроме этого, он немного развяжет по питанию комп от бортовой сети.

Предыдущий вариант на CLF2 не особо тормозил на 2Гб с навигацией и проигрыванием музыки зато как-то я его оставил включенным и 8 часов комп проторчал зимой и потом машина завелась. Теперь я за минимальное потребление электричества.

Уже неделю распихиваю по панели USB порты и делаю дополнительные модули для OBD II и USB модема, чтобы можно было отцепить, если что (все потому, что первоначальный размер корпуса оказался мал и пришлось один из блоков вынести за пределы).

В итоге из 8 портов USB, на морде выведено 4 основных + 2 дополнительных. 2 остальных внутри корпуса, один управляет работой Power control, второй ушел разьем подключения внешнего блока, где в первой версии будет торчать разьем USB и включенный в него USB модем.

Осталось посадить на разъем питания (7 контактов, круглый) +5 или +12в с компа, чтобы потом вывести на индикатор "Блока управления доп оборудованием" (показывает что из оборудования запитано и что реально работает) и думаю про отдельный индикатор работы CarPC, куда хочу вывести POWER LED, HDD LED, RESET SW, POWER SW. Итого получается около 8 проводов, что позволит использовать стандартные разьемы и кабели, типа удлиннителя PS/2, который тонкий и везде пролезет. Либо варианты с S-Video кабелем, потому что они черные.

Ну и несмотря на то, что системник не перегревался еще, наверное нужно воткнуть еще пару карлсонов или хотя бы дырки сделать в корпусе и закрыть их решетками.

Ну и потом буду отлаживать работу клавиатуры

Вроде, удалось настроить первоначальный вариант.

Установил windows 8.1 , центрифугу , ситигид. В центрифуге установил OBD II плагин. Модем вроде перестал отваливаться, работает стабильно в режиме сетевой карты и исправно цепляется к сетке.

Интерфейс V1Connect работает, но пока только в виде приложения, а не плагина в центрифуге.

Время загрузки от включения до загрузки центрифуги около 45-50 секунд.

Первоначально, сильно глючил сенсорный экран, не мог понять в чем дело, пока не прошелся по краям и не пошевелил крышку экрана. Вроде перестало на время.

Подключил все клавиатурные блоки, тот что Defender S-Luna настроил при помощи программы с сайта, чтобы кнопки выполняли заданные функции, от рестарта соедиения, до маштабирования (как мышкой) в навигационных программах. Все нормально прицепилось, но не удается настроить работу встроенного колесика мышки.

Кроме этого, обнаружил проблемы при работе клавитатурных блоков через внешний хаб, все дико тормозило, пришлось сажать на USB порты платы, так что остался свободным только один. Т.е. нужно как-то разобраться и подобрать более правильный хаб, иначе у меня не будет достаточно портов для развития темы Arduino.

До конца недели так катаюсь, если все нормально, буду менять монитор на тот, что недавно купил. Он такой же как мой, только у него лучше работает механизм подьема экрана. А мой нужно ремонтировать. Благо я купил летом сломанный с рабочей механикой.

Такие вот планы.

Закончил проект CarPC 2013.

Получилось три статьи на тему

http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_...urnal/2190867/

http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_...urnal/2240426/

http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_...urnal/2239634/

Итог.

1. В машину установлен новый системный блок на Intel 2800MT.
2. Установлен новый монитор 7" с моторизованным приводом.
3. Подключены два клавиатурных блока и беспроводная клавиатура.
4. Настроена работа просмотра данных OBD II
5. Звук подключен к штатной магнитоле

Параметры системы: Windows 8.1, фронтенд Centrafuse 4, навигация CityGuide 7.8.

Особенности:

1. Для питания системы при выключенном зажигании у меня используется отдельный аккумулятор Varta 20 АЧ. Переключением питания занимается PicoUPS 120, который определяет, когда заведен двигатель, а когда нет по разнице в напряжении.

2. В системный блок интегрирован OBD II адаптер, V1Connect адаптер (для радар детектора Valentine One) и модем Huawei E173 (работает в режиме сетевой карты).

3. Управление системой осуществляется с сенсорного экрана и трех клавиатур, одна из которых беспроводная BTC , а две интегрированы в пластиковые детали салона. Одна из них позволяет настраивать нажатия кнопок на множество разных системных действий при помощи специальной программы.

4. В системном блоке установлен модуль Wi-Fi + BT в виде отдельной платы mSATA половинного размера и полноразмерный модуль SSD 64Гб на котором находится системный диск Windows 8. Второй диск на 500Гб подключен по SATA.

Процесс настройки подробно описан в материалах по ссылке.

Ну, что тут сказать.
Одним словом суппер.

почитал, в целом отлично, гармонично, красиво, гладко, даже докапаться недочего, нерусский ты человек! хоть одну бы проволочку оставил!:rofl:

единственное - интерьер загружен кнопками, как в "стар треке", космолёт одним словом! катался на мерсе - там вся панель в кнопках...

надо автомобильную систему сводить к минимуму кнопочности! :yes4:

материнка отличная в своём сегменте!

смотрю Самарцы головасто-рукастые!

Ну насчет кнопок, это наследие переползло с начала моего карписиспроения, когда я не знал, что хочу и как оно должно быть. Насмотрелся на интерфейсы в Вольво, мерседесах и бмв, хотел что-то похожее сделать, типа на будущее.

Цифровой блок должен был набирать коды, телефонные номера и управлять курсором. Он хорошо по дизайну вписался в панель и еще и светится :-)

Я даже хотел управление центрифугой сделать по номерам, как на телефоне. Типа 1-6 номера кнопок, 7, 9 - движение между экранами, 8 - выбор. Но что-то руки не дошли, а потом уже появился второй блок.

Блок с мультимедийными кнопками хорош тем, что все эти кнопки не присутствуют на обычной клавиатуре и их перехват не мешает работе основого функционала.

Когда я вписал окно ситигида в центрифугу, то все центрифужные кнопки пропали и я не смог управлять переключением песен и прочего. Но у центрифуги есть возможность настройки горячих кнопок, а программа , которая обслуживает мой блок кнопок может переназначать их действие на произвольные нажатия любых кнопок и их сочетаний. Так что я хочу управлять центрифугой и остальными программами при помощи второго блока кнопок.

Единственное, нужно будет какие-то наклейки сделать на них, чтобы понятно было, где какие функции. Хочется сделать прилично, но пока не знаю, как именно. То ли лазером гравировать , то ли распечатывать на принтере и клеить, то ли заказать печать на пленке самоклеющейся.

Вообще, есть мысль, весь этот кусок переделать , но сначала хочу прицепить джойстик сони, проводной, чтобы все что касается музыки перенести на него, включая управление штатной головой.

Приехали ко мне 4 ардуины с ибея и несколько плат расширения к ним. Та, что "микро", может встраиваться куда угодно, так что я следующий кусок я буду делать на микроконтроллерах и касаться он будет именно соединения управления переключением звуковых источников и входов.

У меня в качестве источников звука CarPC, плеер MP3 с управлением с руля и CD ченжер JVC со своим пультом управления, прицепленный на вход AUX. Хочу чтобы машина понимала, какой вход включен в данный момент и управляла кнопками руля тем устройством, которое подключено.

Почти год откатал на новой конфигурации.

Серьезных проблем с CarPC не было, разве что, в дополнительном блоке (тот что пристыковывается сзади системника) периодически отваливается USB модем. Связываю это с нестабильным питанием этой части и думаю туда подавать питание не с USB, а с +5в, отдельным проводом. Но в последнее время нет необходимости использовать тот модем, потому что есть мобильный LTE роутер от мегафона за 350р в месяц за 3Гб, в то время, как машинный мтс жрал 150р за тариф БИТ, который кстати, недавно подорожал.

Второй проблемой была ситуация, когда у меня вышел из строя генератор и перегорели провода массы VGА разъёма монитора. Ремонтировал сам, просто нарастил.

Нужно разобраться, как мне массу заводить на монитор и от чего такое произошло. То ли все устройства соединять по массе, то ли наоборот разводить.

Очень полезным оказался блок распределения питания, который я установил вместе с CarPC. Удобно запитывать внешние устройства и видно, какие из них подключены и работают.

Осталось только установить блок индикации, который я пока не решил, как делать и с чем совмещать. Индикация - это типа приборной панели с иконками устройств, напряжения питания и каких-то других диагностических параметров с разных мест автомобиля. Туда хочу прицепить блок от радар детектора V1 и блок индикации от Conqueror A868. Может получится как-то совместить индикацию от них в одном устройстве, но пока не придумал как именно. Возможно, придется использовать ардуино для этих целей. Благо я ими запасся в нужном количестве.

Тогда машина станет похожей на кабину космолета :-)

Вчера на удальцова 26 обнесли несколько автомобильей, разбив стекла. Один из авто, был мой.

Помимо CarPC украли блок индикации от радар детектора, зонт, бейсболку "Microsoft Office", два перочиных ножика, очки в чехле, роутер мегафон, пакет бумажек ОСАГО с полисом и пульт от подголовника.

А я сейчас ищу материнку для нового CarPC.

Бяда))))
А так как массово обнесли, может менты по горячим найдут?