Идеология такова:
Снял с сигналки. Ниче не работает.
варианты: 1. Снял с сигналки. Чтото взял из бардачка - поставил на сигналку. Импульс на кнопку включения пошел, но так как питания на БП нет, то впустую. Все выключено. Ушел :)
2. Повернул ключ - дал питание на БП. Завел - Двери защелкнулись (эта функция должна быть обязательно включена) - пошел импульс включение компа - Все включилось. Поездил.
2а. Заглушил, сижу в машине - компутер вырубится без перехода в мертвый режим за 1 минуту. ??? нуна чтото придумать
2б. Поставил на сигналку - нажалась кнопка. компутер переходит в мертвый режим. через 1минуту отрубается БП.

АА! можно турботаймер запрограммировать на 30минут. иначе нужно ждать с включенным зажиганием (как с магнитолой)

У меня вопросик по вансону - я себе купил сегодня такой на 150 ватт. при заводке двигателя - комп вырубается - как ты с этой проблемой борешься?
Или тупо врубаешь комп после того как двигло заведешь?

Читать форум!:angry:
Всё обсосано вдоль и поперёк!

никак не борюсь
у меня инвертор подключен к линии питания усилка, а это прямой кабель большого сечения прямо до аккумулятора, у меня ничего не сбрасывается

Это вопрос был непосредственно к Z@RG... Наверное надо было в личку, прошу прощения! :dntknw:

ты откуда питание для инвертора снимаешь?
не от прикуривателя ли часом?

Именно... так как включил его сегодня только 1 раз для проверки когда курьер принес. И для эксперимента поаробовал завестись.. У меня прикуриватель не вырубется от ключа.. но естественно провода к нему идут не то чтобы очень толстые. Однако и не тонкие... Щас рассматриваю возможность применения такй схемки http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=3645

просто у меня в машине он отключается вообще когда выключено зажигание, НО!
в момент когда машина крутит стартером выключаются кратковременно все допцепи, типа фары, часы, прикуриватели и т.п.
просто парился с климатом, когда настраивал работу с автозапуском
возможно по этой причине всё и сбрасывается у тебя

попробуй что-то светящееся воткнуть в прикуриватель и посмотреть-повертеть стартером, может у форда так же сделано, поэтому всё и рубится.

Modified
 

ещё больше добавил фоток

сколько потребляет Commell CMB-671...
 

Наконец-то дошли руки до замера токов потребления Commell CMB-671.
Замеры производились с воткнутыми в комп тачскрином монитора, GPS приёмником, подключенным к УСБ шнурку и включпенным скайлинк-модемом, передатчиком радио мыши.
Питание компьютера осуществляется автомобильным DC-DC инвертором для ноутбуков по 19 вольтам.
Тестер был включен в разрыв цепи питания ноутбучного инвертора, тоесть мерялось потребление по 12 вольтам, поэтому пересчёт на ватты считаю из 12 вольт.

Получается примерно так:

* В ВЫКЛЮЧЕННОМ состоянии - 0,46А х 12V = 5,52 ВАТТА

* ВО ВКЛЮЧЕННОМ состоянии (в холостую, только ОС) - 2.5А х 12V = 47,5 ВАТТ

* ВО ВКЛЮЧЕННОМ состоянии (+ винамп MP3) - 2.51А х 19V = 30,12 ВАТТ

* ВО ВКЛЮЧЕННОМ состоянии (+ воспроизведение видео) - 2.92А х 12V = 35,04 ВАТТ

* ВО ВКЛЮЧЕННОМ состоянии (+ ТВ тюнер) - 3А х 12V = 36 ВАТТ

* В ЖДУЩЕМ РЕЖИМЕ - 1,48А х 12V = 17,76 ВАТТ

* В СПЯЩЕМ РЕЖИМЕ - 0,43А х 12V = 5,16 ВАТТА

http://photofile.ru/photo/zagr/28054...e/70927886.jpg http://photofile.ru/photo/zagr/28054...e/70928034.jpg http://photofile.ru/photo/zagr/28054...e/70927991.jpg
http://photofile.ru/photo/zagr/28054...e/70928005.jpg http://photofile.ru/photo/zagr/28054...e/70928055.jpg http://photofile.ru/photo/zagr/28054...e/70928076.jpg
/Для увеличения нажмите на изображение/

Осталось слегка не ясным - ты замерял ток по линии 19 вольт или 12? не плохо было бы 12 вольт посмотреть и оценить эффективность адаптера

вот я тоже понял что похоже ошибся с рассчётами, я мерял-то потребление перед БП тоесть по 12 вольтам
а пересчитывал по 19
Пересчитаю на досуге попозже и поправлю данные

а еще не понятно почему отличается потребление в выключенном и в спящем режиме (в спящем даже меньше получилось) :acute:

Стоило-бы еще и напряжение замерять парралельно току - тогда мощность точнее получается, а то авто 12 в - это от 11 до 14 легко :)

А вообще классно! я все никак не соберусь :)

Просто указанное значение тока умножить на 14 - получим максимальную эффективную мощность.

Думаю это из-за погрешности измерений - напряжение же было не постоянным! его лишь условно ошибочно приняли за стабильные 12 вольт
Скорее всего в момент измерения напряжение упало и, соответственно, изменился ток

Просто один тока тестер был у меня, хотя впринципе можно как-нить и повторить в 2 тестера померять )))

Саш, не знаю даже, видимо так как говорит den_sad получилось


я так мерял:
пришёл, машина стояла несколько часов
открыл её
выдрал предохранитель
замерил ток

потом завёл машину и запустил комп и начал его по-всякому мерять

Если будешь сеня, то у меня тестер есть - можем и замерить

Сам ответил по чему так получилось :-)

Проблемка...
 

есть определённо проблема

аккумулятор живёт на стоящей на месте машине не более 2-х суток и разряжается ниже 9 вольт в итоге

Видимо много всётаки в совокупе девайсов тянут паразиты ток с аккумулятора в дежурном режиме.
Те о которых я знаю:
Сигнализация
МК Multitronics
Персональный компьютер

Интересно кондёр на фараду может каким-то образом медленно тянуть на себя напругу???

Если он с "интеллектом" (есть вольтметр и позволяет подключать себя сразу к аккуму, без последовательно вкоюченной нагрузки типа лампочки), то теоретически может. Но. ток утечки не должен быть большим (ну на вскидку в районе 100 мА).

Вообще - самое простое - тестер в руки и вперед, методом отключения потребителей находим гада, кто жрет.

З.Ы. Кстати, жрать любят автономные сирены сигнализаций при выходе блока управления из строя.

ух-ты!
идея!
у меня она стоит, но я ей не пользуюсь - ставлю на бесшумную охрану только, поэтому она не орёт никогда...

у меня стоит стингер на фараду - он и с ителлектом и с лампочкой как оказалось походу, такой же кстати как у ab в его цифровом аффте.

тема БЛЮТУЗа...
 

сегодня попробовал поставить блюсолеил (или как его там, язык можно сломать).
И его штатные сервисы в т.ч. поддерживают функцию управления компом с помощью телефона по блютус.
Мой SonyEricsson K750i успешно справился с задачей. Так прикольно джойстиком телефона управлять курсором мышки на экране CARPC!!! :big:

А вот клавиатуру блютусную микросопическую HIGHSCREEN от Вобис чё-та никак не получается пока привернуть, а так хочется...
http://photofile.ru/photo/zagr/23417...e/72326154.jpg http://photofile.ru/photo/zagr/23417...e/72324503.jpg
/Для увеличения нажмите на изображение/
НЕ работает с моим D-LINKом и друговским ещё каким-то там адаптером.
Друг Юра обещал приволочь одноимённый синезубый адаптер блюсолХХХ, говорит, что может заработает клавиатурка с ним.

Дописано позже:
Прикупили мне блютус-адаптор Bluetake BT007SX в Ф-Центре
клаву HIGHSCREEN от Вобис всёравно не получилось подцепить.

операционке опять поплохело
 

началась проблема с уходом компа в спящий режим, он остаётся на экране "подготовка к переходу в спящий режим" - приходится выключать его принудительно кнопкой питания.
будем думать как это починить...

А какой навигашкой пользуешься? У ПС навигатора такая фича есть - как вцепится в порт - отпускать не хочет, соответственно в слип система уйти не могет.

дык всё же работало, ничего не трогал вроде
а теперь так
пользую делитель портов и покет гис + скайлинк соединение

Ну ты сказал (уж лучше-б молчал)... FireWire - это шина, аналог USB.
Где тут радио????
Разъем со стороны компа выглядит обычно так:
http://www.ixbt.com/news/digimage/bc...kin_pcie/1.jpg

с вай-фаем наверное перепутал

винда-глюка
 

Откатили в итоге винду на несколько ходов назад по контрольным точкам...
Комп стал нормально "засыпать" и "ждать" :rolleyes2:
Но теперь гы-гы-гы :big: не хочет выключаться - виснет
слава Биллу Гейтсу!:bye:

УСТАРНЕНО...
 

Проблема решена путём замены аккумулятора на Bosh Silver S4 60 АЧ.

Только что прочитал весь журнал, с самого начала :be:
Захватывает аж! :tease: Спасибо автору, продолжай в том же духе! :yes4:

хы-хы-хы
старался написать не боевик, а всё-таки приключенческий эдакий роман ))))

из косяков на сей день
 

1. Поглючивает винда (нужно наверное всё-таки переустановить её)
2. Чё-то с блютусом ничего не получилось в итоге, нет он конечно работает, но вот нокии, например, никак не хочет коннектить к себе (я уж не говорю о том, что так и не получилось подружить с ним микроклавиатуру HighScreen)
3. При запуске компа первые 30 секунд где-то визжит кулер (скорее всего который стоИт на корпусе) - забил пока - ничего не делаю
4. Отсудствие контроллера включения компа уже стало привычным, но так его хочется иметь (ЭТО ОЧЕНЬ УДОБНО!!!!)
есть идея попробовать починить M2 ATX и запитать комп не от инвертора, а от M2 ATX.
Но пока ваще на всё забил - надоело телодвижения делать вокруг компа, притаился пока и тупо пользуюсь его функциями без экспериментов.
5. А! ну и ещё я забил на попытку сделать видеорегистратор из УСБ-камеры. Гимора много - качества мало!

Сдох ака высох.

ну не сдох вроде - вертится дальше вроде...

борьба с воем генератора ))))
 

запарил меня выть как вьюга генератор в аккустику :big:
решил я его отфильтровать по средствам фильтра
MYSTERY MAD GL,
http://photofile.ru/photo/zagr/23417...e/74875717.jpg
купленного как-то проходя мимо магазина автозапчастей за 200 рублей.
Воткнул сегодня в разрыв межблочников передней аккустики (она выла генератором) и как описывали другие форумчане ранее - вой пропал :wizard:.

Z@GR, собираюсь в своей Lacetti тоже сделать car PC. Выбираю монитор, на первой странице прочитал, что WORCOL TM-7100 не рекомендуешь. Какой лучше приобрести?

ну так влёт наверное посоветовал бы пожалуй самый ходовой PROLOGY PCM 700 (и его разновидности), НО покатавшись с монитором 7" пришёл к выводу, что следующей машине не избежать 8" монитора полюбому и установленного на уровне приборки обязательно.

Z@GR, а что думаешь по поводу XDXP070Z ? По размерам его, вроде, проще в панель вставить.