Вообще говоря программа не беплатная. Бесплатная только демо-версия с ограниченным количеством экранов. Полная версия с доступом ко всем экранам стоит денег. Вот я и предположил, что опция по пересылке во "внешку" запрашиваемых программой данных так же будет опцией платной.

Теоретически можно. В хобдрайве можно включить логирование датчиков (любых) в лог-файл. Если икар или кто угодно будет их читать - то будет видеть относительно свежую статистику (данные скидываются раз в минуту). Для "реалтайм" передачи информации файлик как-то плохо использовать.. обычно для этого надо механизм общения между процессами какой-то использовать..

Недостаток в том что в хобдрайв-е куча агрегированных датчиков, которые просто так с ELM-а вы не получите..

Ну за хорошую програмку и денег не грех заплотить!!!

Там кстате есть и фри версия :)
Еще вопросик а если в бесплатной версии
Не считает ра ход ... Как будут обстоять дела с платной?

Точно так же. Читайте справку/юзер мануал как настраивать расход топлива

Попробовал HOBD на связке волгокрайслер+китайский ELM327+XP x64 + CF3.1
Однозначно понравилось.

Пока возникло только одно замечание/пожелание - для большей "тачфрендли"-вости имело бы смысл там, где требуется периодическое введение цифровых величин, добавить доп. инкрементальные кнопки, например, так
http://uralstars.com/temp/gaz/carpc/hobd.jpg

Плюс еще после хибернейта периодически пишет, что access denied, но это, похоже, драйверы ELM-a чудят (USB-Serial на FTDI чипе).

Тестим дальше... :smile2:

Согласен, без экранной клавиатуры неудобно (а для wince девайсов она есть).
Но как вы введете чтонибудь вроде "14398" км в поле одометра пользуясь плюс/минусом? Мне кажется тут только экранная клавиатура решит проблему с "юзабилити".

Народ у кого то получилось подружить эту прогу с SsangYong kyron ? подключаю через ELM 327 v1.4 USB комп саму приблуду видит и связывается с ней лампочки связи с машиной тоже моргают а данные не получает .

а у тебя дизель?

И кстати парни, где скачать и потестить прогу, с оф сайтов не качается. ну и все такое.

У кого не подключается проблема или в инициализации протокола, или в не поддержке спецефических команд для конкретной модели авто (например NISSAN), или и то и другое. Я с помощью монитора в ScanMaster-ELM подобрал для ниссана совокупность команд, чтобы мой ECU ответил и выдал необходимые для работы HOBD данные. Но вставить их в HOBD разработчик не предоставил возможности.

murano,
может вы меня не правильно поняли - я попросил вас поделиться этой информацией...
Если желаете (и при наличии умений), вы даже сами можете пересобрать ядро hobdcore, добавив туда поддержку специфичных для ниссанов PIDов...

to cail

ответил в личку

Да у меня дизель , написал всем производителям кто выпускает кабели и программы для соединения по OBD положительный ответ получил только от http://www.check-engine.ru/ у них есть уже программа которая понимает дизельные движки от SsangYong но пока только тестовая версия которая не проверялась на авто , если есть у кого то возможность связаться с ними и протестировать прогу то было бы супер . Просто я с Украины они хотят тестовую машину желательно с их города чтоб оперативно вносить изменения в программу .

angelll70, Думаю с большой вероятностью ELM327 увидит ваш ссанйонг. а хобдрайв прекрасно считает расход с дизельных движков..

А не подскажете по настройкам, а то или в городе расход правильный, или на трассе

Вам повидимому нужно править кривую расхода. Как вы настраивали до этого? только коэффициентом расхода?
Скажите какой коэффициент лучше подходит для трассы и для города - попробуем "совместить" их в кривой.

Настраивал только "обьемный коэффициент VE", для города 9.5-10.5, для трассы 19.5. Спасибо за помощь!

Раз у вас дизель, вам нужен EngineLoad метод расчета.
VE для MAP метода - у вас не получится откалибровать на дизеле.

Не считает, расход по нулям. Не подскажете, какие коэффициенты куда ставить в экране настройки? Строчка кривой у меня пустая

EngineLoad метод не считает? Он безо всяких настроек хоть как-то, но должен считать... Проверьте на вкладке "все сенсоры" датчик EngineLoad ("Нагрузка"). Показывает что нибудь он у вас?

Уважаемый cail, на Ланосе 2006г польской сборки будет работать прога?
Разъёмчик не OBDII, а GM.

Только значок %

Вряд-ли. Нужен OBD2 и ELM адаптер.

Это странно, т.к. датчик стандартный - без него больше нет путей рассчета расхода. По MAP на дизеле не рассчитаешь.. Выложите на всякий случай ваш log.txt.

Уважаемый Call, а подружить ХОБД с обычным адаптером ( не ELM ) возможно?
( Извиняюсь, если такой вопрос уже был, но тупым поиском его обнаружить не удалось...)

Спасибо.

Clon50, подружить можно, но нецелесообразно. Пока точно этого делать не собираюсь.

cail С праворульками Nissan еще не появилась возможность соеденяться в вашей программе через eml327 bluetooth?

С версии 1.0.15 ( http://hobdrive.com/download/hobd/hobd-1.0.15.zip ) добавлен профиль "Nissan Custom" (и строка инициализации идентичная) - спасибо "murano".

Но я не уверен что это для праворулек сработает - попробуйте.

Версия хобд бесплатная, 1.0.1

Saukov,

Действительно у вас PIDа нагрузки нет - без него даже не знаю как считать расход.
Сделайте следующее:
в настройках автомобиля добавьте в "строку инициализации ELM" строку:
0100;0120;0140
Включите в системных настройках уровень логов "TRACE", подключитесь, и пришлите еще раз log файл. Посмотрим - может у вас есть дублеры этого датчика в расширенных PIDах...

Интересно, а как штатный комп расход считает, по каким датчикам

cail Добрый вечер!
Новый лог
Спасибо за помощь

Saukov,

Логи включились, а в строку не добавили команды..
В общем нужно смотреть какие датчики у вас доступны в номерах 20-40 и 40-60. Можете посмотреть какой-нибудь диагностической программой.

Там есть дублеры той же нагрузки (LOAD) - возможно они что-то показывают.

Я не вижу, какая у вас машина, но вы работаете по CAN попробуйте посмотреть может у вас поддерживаются ISO протоколы и там есть эти PIDы.

Митсубиси Л-200 2008г, адаптер елм-327

To Saukov Вынужден вас огорчить с похожей проблемой сталкивался на LANCER. Протокол CAN поддерживает гораздо меньше ODB параметров, чем протоколы ISO, а заводские параметры я не видел.

MAF, FRP diesel, Intake Manifold Pressure меняются в зависимости от оборотов; Absolute load value 0%, заслонка 100% всегда

Из того что вы выложили у вас поддерживаются следующие PID 01, 05, 0B, 0C, 0D, 0F, 10, 11, 1C, 1F, 20

Спасибо за помощь, но вот как этим воспользоваться? Я даже не знаю что такое PID

Google рулит. http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs

Сделайте еще раз то что я просил - посмотрим есть ли у вас расширенные датчики.