кажется мечта сбудется - в пятницу еду к Литве за жилым прицепом )))
Уже планирую на июнь очередную поездку в Норвегию. Хочу взять с собой маманю - ей понравились фотки и просится. Тем более - с автодомом будет комфортнее

Сплюну три раза за тебя!!!
Потом расскажи про домик, интересно!!!

в минувшие выходные пригнал... Вроде неичего: для двоих в самый раз

буду переделывать всю электрику с автопереключением источников, свет. Еще газовую колонку для воды поставлю. Заменю бак для воды на 2 по 40л (вместо одного на 30). Аморты надо поставить - у нас не помешают. Аккумулятор гелевый побольше.
Есть печка, плита, холодильник - все работает от газа. А холодильник еще и от 220в и от 12в. Новый багажник для двух великов. Туалет кассетный, душевой поддон. Но нужно ставить другую лейку для душа

О поздравляю с обновкой! Потом (после реализации вот того перечня модернизаций) можно будет подумать и об установке солнечных батарей (вона какая крыша )

тоже загорелся идеей с прицепом, но у меня немного с другим уклоном будет, если начну...

ещё по солнечным, я тут с ней накололся(пока не выяснил в чём прикол таких показателей, 6 Вт вместо заявленных 50-ти), поэтому тебе надо полюбас всю крышу застилать ими. свет весь на светодиоды переведи, потребляют чуть-ли не воздух, а светят отлично. самый лучший вариант с самоклеящей лентой! АКБ обязательно AGM, т.к. небоится глубоких разрядов.

Да это понятно, что нужны солнечные батарейки. Но пока в планах первым делом самое необходимое.
А что у тебя за уклон - интересно же..
И спасибо всем за поздравления ))

и пока не решил, ставить ли в него компьютер... Причем он даже есть - только БП нужен ))

Солнечные батареи дают 30% от заявленной мощности У меня на дачи стоят и много ты от них не возьмёшь.

да, у меня "полторы идеи" которые хочу реализовать - но ни бабла, не территории, не подхватов нет на них!

меня все считают неадекватным))) и сами-же идут ко мне за помощью.....

может в чём поможет ролик:
http://www.youtube.com/watch?v=zHGasFFjQa4

мне вот интересно, я прежде чем купить их - весь интернет перерыл о них и негде не нашёл информации, что так сильно завышена указываемая мощность! ну никак не ожидал завышения в ДЕСЯТЬ РАЗ !!!:shok:

ведь должен был кто-то написать...

интересное решение с солнечным коллектором, но я думаю что у него вес будет большой и это приведёт к высокому центру тяжести, к тому-же я предполагаю, что основные места стоянки прицепов где-то в тенёчке - а они вообще в этом случае бычить не будут! батареи полюбас будут электричество давать, а вот тепло уже не получить...

компьютер ставить туда смысла нет, т.к. езда в прицепе запрещена, да и на данный момент у всех есть нетбуки, соответственно нужды нет в этом...

Ну почему же?
Можно от пскара второй монитор подключить.
И как приятно будет посидеть вечерком с бокалом хорошего коньячка, почитать карту, проложить маршрут, забить контрольные точки на маршрут!!!!
Поздравляю....завидую, пусть только радует. И желаю новых интересных путешествий!

Здесь не всё так просто.Есть так называемый коэффициент "солнечной активности"и множество других факторов.Скажем если 10панелей по 100вт=киловатт, это не значит, что можно подключить дрель=600вт.Схема подключения потребителей идёт не на прямую от солнечных батарей, а через буфер в виде аккумулятора и зависит от заряда и емкости акума.Да и вся бытовая техника на 220в особенно с электромоторами с примитивными системами на солнечных панелях не потянет.КПД солнечных панелей составляет приблизительно 25-30%

http://invertory.ru/product/kollector-dlya-dachi/ Про солнечный коллектор

этот смысл имет разумность только если диагональ экрана будет не менее 32", но вибрации уничтожат эту технику!

я знаю многие параметры или показатели как и для чего!

и они не совпадают даже со средними в средней полосе! показатели должны быть усреднённые, а не для заявленных параметров при расположении вблизи звезды именуемой "солнце"!

и КПД не достигает 25-30%, а по факту около 7-15%.

а 25-30% - это уже другие суммы и другие показатели будут...

Это я в общих чертах, на любом дачном форуме можно получить достаточно информации по этой теме.А КПД ещё и зависит от самой конструкции СП.

спасибо - ролик просто супер - я сам мебель делаю и меня шагающий стол прикольнул сильно ))
еще очень заинтересовала выдвигающаяся кровать-многоножка - думаю попробовать сделать.
Но при чем прицеп??? ))

Да чисто как медиа-центр - у меня как раз Телек-монитор 23", а к спине привинчен неттоп, который раньше писикаром был. На стоянке в инет слазить, кино/музыку/тв попользовать - всяко лучше чем на планшете-нетбуке. Антенну ТВ только нужно на крышу подобрать. Тем более - такой модуль можно легко домой уносить - на зиму.
В принципе и БП не нужен - через инвертор питать можно. Вот думаю еще "гену" купить до киловатта - все же я больше в автономном плавании - в кемпинги суюсь только в несезон - не люблю многолюдство

мне там музыка понравилась)))

там есть много вещей, которые экономят пространство...

Т.е. у тебя идеи трансформации внутренностей прицепа по примеру ролика?

обычный бензогенератор невыгодно, т.к. потребление топлива не сопоставляется с потреблением электроинергией. лучше ставить АКБ с DC-AC преобразователем. от автомобильного генератора выводишь трёхфазку и на трёхфазный трансформатор и через него на прицеп.

а комп в прицепе придётся ещё и что-нибудь закачивать, т.к. я думаю, что не везде есть интернет. к тому-же на девайсах уже всё есть, ваша любимая музыка, и т.д. и т.п.. а так воткнул шнур в телек или колонки и наслаждайся к тому-же у них ещё и свой АКБ есть, что в свою очередь экономит ресурсы автономного вагончика.

иногда пользительно знать некоторые принципы работы трансформации....

как раз на прицепе э\оборудование так и работает. Гена нужна только для периодической подзарядки аккумулятора прицепа. У многих прицепов и кемперов это штатное оборудование. На кемперах он даже стационарно под брюхом смонтирован

в минувшие выходные съездил навестить прицеп и уже более обстоятельно его осмотрел. А также подключил к 220в - не было кабеля с разъемомо СЕЕ17. Внимательно осмотрел днище - т.к. за 2 недели начитался страхов про сгнившие углы и проваливающийся пол - никаких косяков не нашел по полу и стенам. Нашел только лопнувшую от замершей воды медную трубку водопровода -под днищем - ну да все равно собирался переделывать водоснабжение. У печки сдох пьезоподжиг - это еще выяснилось когда поставил прицеп на даче в прошлый раз. Разобрал его дома - кнопка не возвращается из-за износа канавки, по которой боёк ходит - ремонту не подлежит. Кнопка стоит 2т.р. и ждать из Англии. Но - внутри клавиши обычный пьезоподжиг от газовой плиты - такой стоит 400р в Англии и столько же за доставку. К слову сказать, в Питере за такой просят 1700р. В результате заказал на Алиэкспрессе за 800р поджиг от батарейки 1.5в. Такие ставят на более новых печках. А старый - оставлю как резерв - его можно использовать если пальцами возвращать кнопку в исходное положение. Сама печка запускает с первого щелчка и жарит будь здоров. Буду к ней делать раздув воздуха по низу прицепа.
От 220 - все проверил, кроме холодильника - свет, насосы (туалет, душ, мойка на кухне) через переодразователь 220-12в - работают.
Снял сцепное устройство - на предмет изучения конструкции и наличия износа. Сцепное
с системой стабилизацией - т.е. присутствуют два фрикциона и система рычагов для их прижима. Дома отмыл сцепку от старой смазки, осмотрел... Фрикционы можно не менять - износ минимальный, но на будущее надо заказать комплект.

Составил схему электроснабжения. Т.е. будет три источника - 220в-внешнее, от аккумулятора прицепа и от генератора машины (только подзаряд и холодильник).
Все оборудование прицепа переведу на 12в, для чего заменю родной БП на более мощный - ватт на 320. Поставлю инвертор 12-220 и зарядное устройство "Бош С7". В этом году планирую всю электрику переделать по этой схеме, внести изменения в систему водоснабжения и перебрать газовое обрудование - чтобы в конце июня сделать пробную поездку.
На будущий год планирую поставить солнечную панель - т.к. я люблю автономность.

На данный момент прицеп внутри наполовину разобран - решил переделать правый диван - удлинить его за счет тумбы. От тумбы останется столешница и спать можно будет вдоль борта во весь рост. Под ней- бокс с аккумулятором на 100ач АГМ, зарядное (купил, все же Союз bc1207-уже опробовал - понравилось). Там же расположится и остальное электрооборудование: БП на 12в, 300вт, инвертор на 300вт, блоки автоматики и коммутации. Бак для воды решил подвесить на раму - под днище прицепа - на 65л., насос будет наружный с датчиком давления. Горячей водой и солнечными панелями заниматься не буду в этом году - главное подготовить прицеп к путешествию. Еще заменил кабель сцепного устройства на 13-пиновый - т.к. в машине розетка 13-пин и такая электрика более функциональна - позволит заряжать аккумулятор прицепа в дороге и подпитывать холодильник от генератора машины. Заказал новые амортизаторы - старых не было вообще )))
РCСar, вернее PCCaravan уже опробовал от аккумулятора - через инвертор.

практически только сейчас дошло!
возьми на заметку:
- у меня солнечная панель состоит из 36-ти половинок квадратиков фотоэлементов соединённых последовательно, это около 22 V. суть в том, что эти половинки выдают примерно на 0,5-0,6 V и 0,5 А и независимо от нагрузки и интенсивности солнечного излучения, дают только эти 0,5 А, даже если сильно нагрузить и напряжение упадёт.

- соответственно цельный квадратик будет давать 1 А и те же полвольта.

И так, чтобы солнечная панель была эффективна, всегда нужно соединять последовательно подняв напряжение как можно выше. после этого нужно пременить DC-DC конвертор с большим входным диапазоном напряжения и обеспечивающий стабилизированное требуемое напряжение, в нашем случае 13,8 V(это напряжение нашей бортсети и позволяет не убить АКБ). данным способом мы повышаем токи нагрузки и повышаем чуствительность солнечной панели (по этому принципу есть MPPT контроллеры, но стоят как крыло "боинга" с чугуным разводным мостом)

теперь об идеи-фикс:
- готовая панель стеклянная и очень тяжёлая(около 5мм толщина стекла), к тому-же не позволяет использовать полное доступное пространство(у меня был это люк авто)

- есть самоклеящиеся прозрачные плёнки и наборы для изготовления солнечных панелей. наклеиваем плёнку(сейчас можно авто обклеивать "обоями" как кухонный гарнитур или холодильник:rofl:) на крышу, укладываем и спаиваем квадратики, и апосля этого наклееваем поверх плёнку! получаем лёгкую и мощную солнечную панель с использованием полного имеющегося пространства!


теперь буду искать бабло для самоклейки оставшегося пространства крыши, а имеющуюся демонтирую и использую для других целей.

забыл, вот ещё:

http://www.novate.ru/blogs/111009/13156/

тоже неплохо:big:

Спасибо - полезная информация - на будущий год пригодится. Сейчас главное в принципе переделать все необходимое - в майские буду пахать в прицепе безвылазно, а пока дома делаю, что могу - собрал новую тумбу взамен старой, смонтировал в ней бокс под АКБ 100а/ч., пульт управления э/оборудованием. И монтирую те блоки коммутации, что будут возле АКБ. Проложил новый кабель питания 13пин от тягача. Но еще не подключил - поднимать надо прицеп. Думаю, что стационарно не успею купить и установить бак для воды и напорную помпу - придется использовать старые.

Да - там вместо колес стоят гребные колеса, а вся команда сидит внутри и педали крутит ))

мне что-то эдакое интересно:
http://www.drive2.ru/c/1830130/

ага - ничего. Но я, все же, сухопутный на 100% ))

подогрев воды можно сделать от двигателя, через теплообменники и быстроразъёмы на шлангах, тогда вода будет всегда горячая.

Идея, может, и неплоха, но я как-то больше склоняюсь к газовому бойлеру ))
Но это все на будущий год...
Новый диван с "электро"-тумбой собрал уже внутри - разработанная схема работает. Поменял свет на светодиодный. Все оборудование теперь только на 12в. Один БП сдох : проработал всего 2 часа от 220в. Он как-то сразу не вызывал доверия, зато ожидания оправдал... ))) Поставил новый марки Mean Will на 150вт: хватит на свет и три помпы, которые, к тому же, вряд ли будут все вместе работать.
Попутно обслужил тормоза и установил амортизаторы подвески: полдня лежал под днищем. Заодно обследовал его и сделал замеры под водяной бак.
Осталось 4Х2 выходных до первого выезда - поэтому работаю очень напряжно, чтобы успеть.
Осталось еще много, но и сделано немало. Водопровод придется оставить по прежней схеме - заменю только шланги. На стационарный бак и напорную помпу уже не т времени и денег.

совсем недавно было так (на второй фото - кот попросился в гости - прыгнул на тумбу из-под холодильника, а там - только дверь )) ):

ну, подогрев от двигателя не основной естественно, лишь как дубль, да и отбор дармового тепла тоже лишним не будет. к тому же сразу по остановке можно принять горячий душ:yes2:!!! да и лишним подзарядка АКБ не будет...