и когда же ждать красоту?

Вот именно этого и жду от этого бк! Главное чтобы вывод информации был на выбор пользователя. И тогда все будет замечательно. Скажу огромнейшее спасибо!

Multi
Хотел бы приложение на win8 - когда планируется?
Если возможность не выводить подпункты меню которые не доступны для данного типа протокола или если они не используются в данной машине. А то выбираешь пункты некоторые, а в ответ получаешь что не доступно.
Хотелось бы функционал расширить на доп оборудование авто, а не только читать и сбрасывать ошибки.
Авто определение доп оборудования, или отключать другие версии и был список только того что точно доступно.

OKLiK, вы хотите получить функционал дилерского компьютера, который стоит несколько тысяч долларов, в девайсе за 80$.
Multitronics MPC-800 это бортовой компьютер, а не диагностический комплекс.

Yuricat Ну вообще то MPC-800 позиционируется как "бортовой компьютер" с "Расширенной диагностикой".
И я предложил что бы хотел, видеть еще, мелочи а приятно, что можешь сам все сделать и не дергаться за дилером.
Если бы мне нужен был именно диагностический комплекс, то я бы купил тот же OpenDiag Pro как не странно но даже дешевле.

Да и из-за возможность диагностики я его у купил... как маршрутный комп он мне нафиг не нужен.

Окна пока отложены, планируется месяца через при Айос. Вы внимательно изучали функционал МК? Для калины читает и допсистемы и доппараметры ЭБУ, температуру АКПП мониторит,...., а сейчас еще и свой журнал ошибок со стоп-кадром в свою память пишет.

OKLiK, значит вы ошиблись с выбором.
В вашем случае возможно целесообразнее было купить OpenDiag Pro.

Посмотрите тот же OpenDiag Pro. С какими авто он может работать? ТАЗы, и меньше десятка моделей Renault и Hyundai.
MPC-800 это универсальный инструмент, подходящий для большинства автомобилей. И как любой универсальный инструмент он ограничен в возможностях работы со специфическими модулями.
Даже если предположить, что автопроизводители дадут все необходимые данные создателям MPC-800, посмотрите на размеры дилерских программ, умеющих работать со всем модельным рядом производителя, а теперь это умножьте на количество марок автомобилей... На каком андройд девайсе можно будет разместить и запустить подобную базу?

Multi будем ждать окна, если что готов тестировать в рамках своего авто.
Читал внимательно, но в меню нашел только по дополнительному оборудование чтение ошибок и сброс их. А вот конкретно по модулю водительской двери и блоку кузовной электронике не нашел изменение режимов работы, к примеру изменение работы центрального замка, стекло подъемников. Я правда не вникал во все возможности нового авто и его скрытых возможностей, занят пока другими поделками в авто.

Yuricat Вы чего до меня то докопались. Меня не интересует поддерживаемый парк машин, которых нету у меня, тем более узкоглазые ведройды. И я не занимаюсь ремонтом и диагностикой другого автохлама. Меня интересует только мой авто и обслуживание его. Надеюсь спор не о чем закрыт!

Этого нет, стараемся в управление не лезть, но для Вас есть и приятная новость - доступна сушка свечей, установка включения вентилятора охлаждения, сброс адаптации настроек.
У нас прибор для постоянного использования, для разовым управлением настройками/установками больше подойдет специализированный сканер.

Это не новость, баловался, вентилятор включается, сушка свечей по моему было сообщение, что данная функция для данного протокола не поддерживается, хотя нужно еще раз проверить.
По сбросу адаптации вообще прикол, выполняется только при заведенном моторе, выбираешь, сброс прошел, но двигатель заглохнуть не успел и продолжил работать, и сразу выскакивает ошибка, что заслонка не прошла адаптацию. Глушишь двигатель, сбрасываешь ошибку и потом производишь адаптацию заслонки :)

Что бы не говорили, а я считаю, что любой бк создается для отображения полной информации о работе двигателя. В этом бк это есть, плюс такие фишки как включение света, адаптация с газом. У меня это третий бк и сравнивая с бк штат (стоял в калине и имел очень не плохие функции) могу отметить что наш функциональней, а в сравнении с бк фирмы "орион" небо и земля. Тут главное еще то, чтобы поддержка производителя была, а то орион забросили почти сразу. А нам покупателям и пользователям то и нужно, чтоб работал и радовал))).

Спора и не было. Я просто предложил Вам поставить себя на место разработчиков, чтоб Вы посмотрели на вещи шире, чем пользователь какой-то одной модели авто.
Извините, если чем-то задел ваше самолюбие.

Multi Уточнил по сушке свечей, ситуация такая же как и со сбросом адаптации, функцию не включить пока не заведешь двигатель, при выборе пишет что нужно включить зажигание, но зажигание включено. Видимо как то не корректно работает в данном случае "Виртуальный замок зажигание". Или я не понял как работать с виртуальным замком зажигания.

Все корректно. Если вы хотите пользоваться функцией "Сушка свечей", то лучше подключить физический замок или каждый раз (при виртуальном замке) включать виртуальный замок ручками, есть такая возможность. Включение виртуального замка, впрочем, как и сушку свечей, для более быстрого доступа к ним, можно вывести в список любимых функций.

Multi
С замком разобрался.
можно вывести в список любимых функций. а вот это где находится, я за все время такой список не видел, сейчас еще раз все пересмотрел, не нашел этого списка.

Перепутал - список горячих функций, Из дисплея параметры нажать меню и выбрать "горячие", к сожалению в отличии от других наших МК с цветным дисплеем список всего один и не может формироваться пользователем, да и нет там включения виртуального замка, запустить его можно будет только из дисплея установок.

Multi
Надеюсь что возможность такая появится, что бы убрать то, что реально не нужно.
И еще пожелание, возможность изменить значки на главном экране, скажем возможность убрать "Таксометр" на "Мое меню" (Горячие) - я вот не пользуюсь данном функционалом, а иметь там именно "Горячие" думаю было бы удобнее.

А как он узнает температуру наружнего воздуха? Через эбу? У него вроде нет датчика выносного?

вроде как датчик выносной есть

Точно есть))), сегодня вывел, показывает точно.

Еще вопрос: как должен подключаться провод для управления ближним светом? К проводу который идет от переключателя к фарам или к переключателю? В разрыв или подпаять просто?

С KIA Sorento дизель D4CB 2008г. насколько дружит?
Расход без подключения форсунок кажет?

Есть же руководство по подключениию. Там черным по белому написано "выход для подключения реле включения ближнего света фар (не более 200 мА)" Ни слова о переключателе. Ищите на схеме у сябя это реле и подключайтесь к его обмотке (обмотке, а не к контактам замыкания). Скорее всего, надо резать "общий" реле от проводки авто и цеплять вывод обмотки реле к БК. Внимательней, в БК на выходе просто транзисторный ключ с малым допустимым током нагрузки. Только обмотку реле и потянет)))

Кажет.
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewforum.php?f=87

Вопрос к пользователям сегодевайса.
Что такое Мультитроникс-знаю, так как есть 730 моделька, но всвязи с тем что запустился проект с нексусом 2013, соответственно и хочется к нексусу привязать МРС-800. Тепрь вопросы.
система должна быть запущена всё время (оболочка мультика), скажем для работы ПАРКТРОНИКА.
Или же если работает навигатор, а тут порог сработает например перегрева двигателя.
Одним словом, прошу по максимум описать работу.

Когда запущен сервис мультика и он подключен, то может работать в фоне. Когда что-то происходит он сообщает.

Поставил новую прошу, нагрузку на двигатель не показывает. Протокол OBD2S. И странно почему торк больше параметров находит? Может кто знает?

Тут дело в PIDах, которые разработчик вносит в прошивку. Есть такое дело. Для некоторых протоколах на разных моделях машин могут не читаться некоторые параметры. Торк в этом плане гораздо гибче. Если есть набор пидов, то можно его самому подкинуть Торку, а тут только писать в техподдержку.

Тобишь автоматически подхватывается парктроник.
если в режиме навигатора работает планшет, то покажет ругательство например на перегрев двигателя.
Какова стабильность работы, всех этих фоновых сообщений?

Поделитесь информацией как реализовано такое решение. Имитируется нажатие на экран в определенном месте?

Сообщения нормально выдаёт, парктроник тормозит бывает. Передний так и не настроил, постоянно ему что-то мешает. На 750 -м, при таких же настройках все работало как часы.

А где брать эти пиды, что-то не могу найти. На торке топливо не видит, а все остальное видит.

Кастомные пиды конкретно под свою машинку поспрашивайте на форумах одноклубников или на 4пда в ветке о Torque. Там много выложено. Кстати, о топливе. Если это про остаток в баке, то Вы уверены, что эбу его дает?

С калибровкой показывает достаточно точно. Я с МУЛЬТИКОМ уже лет десять воюю. Научились друг друга понимать😁

Про кобру можно подробнее. У меня тоже такая связка, только сделал чтобы сворачивалось в фон. Как у Вас поинтереснее будет.

Вопрос назрел. Кто нить пробовал в ОБД2 втыкать два устройства, скажем мультитроникс и например вай фаевский обд ??

смотря по какому протоколу эти устройства работать будут, пока кан возможно, по другим нет, если одно из устройств не может именно слушать.

Ну хорошо тогда по другому варианту, два мультитроникса воткунуть, один 800 к андроиду а второй внешний самостоятельный.
Ведь в теории они просто проглатывают, тобишь читают информацию.

Пробывал, не работает все вместе. Обмен по протоколу идёт постоянно, поэтому будет работать только с одним устройством

Попробуй один к обд, другой как универсальный, к форсунке.