Вы найдите хоть один автопроц, в котором есть такие возможности. Один только выбор добротности фильтра чего стоит.

У тебя стоит в кар пк дефоника? Кто настраивал?
Тоже задумываюсь о покупке. К выходным, надеюсь, закончу пилить подиум под сч/вч.

Да carpc и дефоника. Сам все ставил и настраивал. Если знаком с автожелезом, то с дефоникой разобраться совсем не проблема:wink2:. Работает стабильно и все ок. Есть у нее правда не большой баг (по меньшей мере у меня в системе), в момент настройки виснет-если сигнал идет с фубара или пот плеера при установленном icar ds. Если же если же запускаешь кроссовер (дефонику) при запущенном icar ds (который в свою очередь выводит звук на фубар) то все работает как часы:be:. Почему так не знаю.
Кстати, прога позволяет поизвращаться - с фубара вывод звука вывожу звук по асио рендеру, с пот плеера по васапи, в общем как хочешь так и ....... . Все звуки будут выводиться через дефонику если в виндовском микшере ставишь *динамики дефоника*.
p\s Судя по региону ты из Воронежа. Можешь подъехать, посмотреть и послушать практически в любой момент. Хоть сейчас звони т. 8 951 856 18 54. Александр.

Кому интересно, здесь я создал тему по настройке сведению акустики в авто http://magnitola.org/nastroika-siste...leksa-rew.html
тоже пользуюсь дефоникой, шаг задержек 0.001 мс реально работает и позволят сводить по импульсу тютя в тютю.

Ок. Я позвоню и подъеду ближе к выходным или в выходной. Никак подиумы под сч/вч не доделаю.

Интересная программа, надо поюзать.

Желательно для тупых с картинками и подробно:big:

По ссылке все все с картинками)

Собрал кроссовер на программе Reaper с помощью Fir-фильтров. Это решило вопрос выбора типа и крутизны спада фильтров (это понятие просто отсутствует). Не вносит фазовые искажения. Не портит АЧХ. Возможности Reaper безграничны. Каналов сколько угодно. Задержки по полосам можно выставлять какие угодно без ограничений. Программа бесплатная. Процессор всегда под рукой. Нет проблем с доступом к нему, т.к. он на всегда может быть на экране. Считаю, что внешний процессор вообще не нужен! Достаточно иметь внешнюю звуковую карту на 6-8 выходов и назначить всю маршрутизацию. Возможно понадобится поставить аудиокабель. Их тоже полно в доступе. Сейчас пока 2-х полосная система. Готовлю машину к 3-х полосному решению. VOLVO XC90

Задержки каким шагом регулируются? Кроссовер АЧХ, ФЧХ есть?
Где подробнее почитать о нем?

Тут вся проблема в аудиокабеле, который артифачит иногда.

Купил dephonica, скоро на настройку софта к товарищу, который шарит в автозвуке. Ну а до сего момента поигрался сам, пытался что-то настроить. Не понятен один момент. Почему в связке asus xonar dx + dephonica звук какой-то не естественный, не раскрытый, зажатый... и это без применения задержек, фильтров и т.п. Просто раскидал аудио каналы. Пробовал выводить в т.ч и через asio.
Воспроизведение с этой же звуковушки через direct sound или wasapi без dephonica , не важно в каком проигрывателе звук более развернут, что меня всегда устраивало.
Вопрос, это косячит софт dephonica или звуковушку менять на получше?
ЗЫ: с оф драйверами игрался, толку нет.

По описанию схоже что dephonica косячит.

Так если вы включали без фильтров задержек и т.д., легко проверить и сравнить с дефоникой, сделайте вывод через ASIO просто в foobar, настроив каналы вывода как вам надо, послушайте, если звук такой-же зажатый то дело в звуковой или еще в чем-то. Хотя Xonar DX неплохая ЗК.
А как вы слушали без фильтров? Чем ВЧ резали?
Пользуюсь дефоникой, нравится, там есть глюк с звоном фильтра в режиме IIR+линеаризация фазы, с новой версией глюка не будет, а так вроде играет все отлично. Слышу разницу между foobar и AP, и рессмплерами разными тоже.

Здравствуйте, имею такую же проблему, при переключении с дефоники на связку vac + mulch чувствуется глобальная разница, в частности верхов. На дефонике вч не раскрываются, как будто играет трек очень низкого качества.

Где-то проблема в софте.

Спроси у traktorist3d он с дефоникой на ты общался.

Хорошо, спасибо за наводку

начал использовать эквалайзер APO С пол года назад, все устраивает ни одного сбоя за время пользования, все выставляется и фильтра, и задержки, можно тонкомпенсацию подстроить.

Настраивал с помощью микрофона или на слух?

всем привет!!! Ого чего вы тут обсуждаете!!! Я то же такое хочу:shok:
У себя обычно задние колонки на слух подниму и еду дальше... Дайте алгоритм что за чем, по порядку на до настраивать и как. Спасибо!:bye:

больше громкость меньше ям:big: все крутилки в самый край

Так и езжу

Krysanov

Что бы такое забабахать на твоей системе(и на моей то же), нужно как минимум еще один усилитель на 5 каналов, а лучше на 10, к твоим уже имеющимся 6-ти.....ну и пару или тройку звуковых карт еще в придачу :big:
Эта тема для тех у кого только два уха(стерео), а у нас с тобой как минимум 6 ушей, на каждое ухо по одному каналу :yes2:

.......................Стерео..................... ...........................5.1 (многоканал)

тоже его юзаю только в многоканале, жалко что не поддерживает несколько аудиокарт сразу, надеюсь реализуют как в audiomulch для реализации поканального многоканала

А как вообще сейчас слушаешь многоканал?

Вот интересное решение для поканальщиков нашел, видео-урок.
Любое число каналов, задержка, крутить фазу, AЧХ и.т.д
Использование конвольвера в foobar2000 для обработки многоканала и создание импульсов к нему.

почти ни как) в многоканале фильмы в основном, и то редко.
а так обычный мр3 чаще

судя по всему с помощью нескольких звук. карт vac и eqwalizer apo можно реализовать многополосный многоканал, только нужно vac из последних версий, и реализовать одновременное управление громкостью всех звук. карт. консультировался с юрием, сказал что в 4-ой версии его контроллера это возможно.

Я имел в виду больше для тех кто строит поканалку 2.0 в стерео, для 3х полосных систем., а для многоканалки 5.1 да, согласен много будет проблем с картами и регулировкой звука. Меня пока многоканал и так устраивает по дефолту.

Блин, ну вы ребята даёте. Люди трехполоску до ума довести не могут, вернее считают, что свели. А тут - Поканальный многоканал. Зачем это всё? Зачем так усложнять. И тем более, когда большинство убеждено что в автомобиле задержки - это нонсенс! Ну есть же коаксиалы, паскроссы в конце концов. Вы уж извините меня.