Спасибо.

Можно еще немного подробностей, где вы оп-сом адаптер покупали и почём ? Начал искать в сети, он с ELM 327 должен быть ?

Я покупал очень давно в магазине в москве - вам я так понимаю это не актуально т.к. живете вы в другом месте.

На астраклубе люди брали здесь http://www.focalprice.com/search.html?keyword=op-com

Цена ему в москве пару тысяч (китайской копии, имею ввиду). Под китайскую копию нужен взломанный софт, оригинальный софт с сайта опкома может испортить прошивку контроллера самого адаптера.

ОПКОМ и ELM-32 разные вещи. ELM-32 это просто контроллер для работы с кан-шиной, на нем обычно универсальные OBD-II адаптеры делают.

Универсальный адаптер для опеля тоже будет работать, но умеет считывать гораздо меньше параметров и совсем не умеет программировать всякие блоки. Зато в центрифуге есть встроенная поддержка ELM-32 адаптеров, а вот опком туда интегрировать мне лично не удалось.

Спасибо за подробные ответы. Цена просто смущает - 27$ - помоему недорого. В сети по поиску на ОП-СОМ мне выдало девайс за 300$...

Оригинальный оп-ком стоит вроде около 700$, но ценник тут какбэ за труды разработчиков, а не за само железо.

Китайский клон за пятачок работает не хуже - проверено. Последняя ломаная версия софта от августа 2010 (т.е. для оригинального за 700 баксов обновления получаешь конечно быстрее, но эта полугодовая задержка такой переплаты не стоит).

отличненько влазит - у меня блютусный обд-2 адаптер, размерами с опком, так и живет постоянно (для плагина центрифуги), когда надо - меняю и опком подцепляю
лежит ближе к водителю, даже не заматывал ничем - не гремит!

А тем временем глюки не отпускали...

Из оставшейся лажи:
1. USB - таки иногда отваливается (хотя гораздо реже, чем раньше)
2. Комп иногда не грузится - виснет еще на черном экране в биосе (до загрузки ОС, в момент инициализации портов, процессора, памяти и т.д.)
3. Не работает GPS
4. Шумит кулер
5. Монитор иногда не включается при подаче VGA

Гложет меня мнение, что первые две проблемы связаны, поэтому я предпринял очередной сет попыток изничтожения петель, вчем вроде преуспел. Единственная петля по земле осталась через монитор / диммер, но у монитора USB вроде работает нормально. Итоговая схема адаптера такая (при выключенном компе адаптер заземлен через МП):
Вложение 22216

Пока тестируем - если не поможет, следующие шаги будут добить петлю через монитор и искать более стабильную мамку в смысле работы с USB.

Для добивания петли через монитор был закуплен DC-DC преобразователь на 12в с гальванической развязкой входа и выхода. Дополнительно планирую разобрать, наконец, комп и почистить контакты памяти и всего, до чего дотянутся руки, поменять кулеры и т.д.

Параллельно, на случай, если ничего не поможет, смотрю на материнки для замены. Пока высмотрел следующее:
1. Мать Asus P8h67-I Deluxe
2. Проц Intel Core i3-2100t (TDP 35 ватт)

Проблема в том, что на материнке нет rs-232, поэтому придется менять gps (что само по себе не плохо, ибо сейчас приемник отваливается и это похоже стандартна проблема gps на rs-232), но ни одного варианта на usb с внешней антенной что-то не нашлось...

адреса, пароли, явки? :) меня полосы на мониторе замучали, давно развязку хотел воткнуть... - почем взял?

На кармониторе, с доставкой тыщу стоил ))

Продолжаем usb траблшутинг челлендж...

Легким движением руки отключив питание монитора перед загрузкой компа (и тем самым типа убив петлю по земле через питание (землю кузова в багажнике) - тачскрин - мать - бп (опять же завязанный на землю кузова в багажнике)) я опять словил глюки при загрузке. Соответсвенно, дело не в этой петле. Идея насчет этих нехитрых манипуляций, к сожалению, дошла до меня уже после покупки бп монитора с гальванической развязкой :big:

Вопщем переходим к тяжелой артиллерии - замена материнки. Набор из предыдущего поста, выбран по причине нормальной производительности и низкого энергопотребления. Что примечательно, боксовый кулер i3-2100t существенно ниже стандартных боксовых кулеров процессоров i3-i5-i7 и легко влазит в корпус Voom-PC.

к процессу замены я подошел со вкусом и расстановкой, так что одного выходного не хватило :big:

Итак, слайды... Это, собственнно, с чего начали:
Вложение 22393

Вложение 22394

Вложение 22395

Вложение 22396

А тут, наконец, мне попался шумный кулер, который раздражающе зудел у меня в багажнике последние полгода. Провинившийся кулер удален и заменен на абсолютно такой же кЕтайский кулер (та же фирма и т.д., что наводит на мысли о долговечности конструкции :whistle: - но это какбэ единственный кулер с такими размерами и тахометром, найденный в Москве).

Вложение 22397

Вложение 22398

А это так сказать сайд-бай-сайд новая мать и старая. Можно нати 10 отличий...

Вложение 22399

Продолжение следует...

Продолжаем - вчера доделал комп.

На новой материнке нет ком-порта, поэтому et-332 подключил через USB-to-COM адаптер Мастеркит BM8050 (http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=214386). В глубине души надеюсь, что это решит проблему отваливающегося ком-порта под виндой (ака мышка по координатам GPS).

Места в корпусе очень мало, так что разъемы с адптера пришлось отпаять и припаять провода напрямую.
Вложение 22424

Вложение 22425

На нормальный кронштейн для et-332 меня в этот раз не хватило (да и крепить его было некуда), поэтому просто приклеил сам приемник и адаптер ком-порта к разъемам на задней стороне материнки двусторонним скотчем (типа 3М).
Вложение 22426

Вложение 22427

Вложение 22428

И собственно в собранном виде.
Вложение 22429

Как выяснилось, кулер корпуса (маленький) работает существенно более шумно, чем кулер процессора. Надеюсь материнка сможет регулировать его скорость (разъем на нем трехконтактный)...

Следующий пункт программы - установка в машину и инсталл софта.

А TPMS-то у тебя стабильно работает теперь? Помнится, траблы с ним были в свое время...

TPMS у меня всегда работал стабильно, проблемы были с USB, который постоянно отваливался. Со временем стало лучше, но не до конца - сейчас как раз долечиваем.

Осталась проблема, что TPMS иногда не ловит отдельные колеса и молчит об этом (т.е. показывает последний полученный пакет), это, естественно, плохо т.к. колесо может спустить, а датчик просто не ловиться - и никакого варнинга не будет. Но это проблема отчасти софта (показывает последний пакет вместо, например n/a - если колесо не ловится больше 5 мин, скажем), отчасти качества приемника. Может антенну на него присобачить какую, хз (у меня он не в самом лучшем месте лежит - посреди салона, но прямо на полу, в крыше было бы лучше, наверное).

А на счет софта единственная мысль плагин от 3 центрифуги попробовать. На 2 центрифуге и в TPMS Doctor'е проблема присутсвует и, наверное, вылечена уже никогда не будет...

Поставил в машину, винду не переустанавливал пока. Что характерно - все загрузилось, установило новые дрова чипсета и прочее и вроде работает.

Первые впечатления:
1. В бивисе картинка при загрузке - можно менять на свою :)
2. Грузится дольше, причем пост быстрее - думаю дело в том, что режим диска стоит IDE (для AHCI надо поставить дрова, пока не сделал)
3. С USB глюки остались при включении хаба в разъем USB 3.0, в разъеме USB 2.0 вроде сегодня с утра все успешно стартовало. Будем тестить.
4. Звук кажись немного другой, на первый взгляд немного глуховат - надо поиграться с настройками.

Ну, собственно, именно про адаптер USB`шный я и спрашивал. У меня ситуевина примерно такая же: сам комплект работает нормально, а вот адаптер дежановский... мать его...

А операционку надежнее было бы поставить с нуля - хз, какие косяки там могут вылезти. Со звуком, кстати, на домашнем новом компе с таким же столкнулся: пока весь софт комплектный не поставил - звук был, как из ведра. Хотя дрова на чипсет стояли и железо определялось корректно.

Я имел ввиду, что сам usb-приемник нормально работал всегда (кроме отсутствия индикации "потерявшихся" колес), но у компа были проблемы с usb-хабом, в который включен в т.ч. TPMS. У меня комплект с mp3car, т.е. родного ресивера нет, поэтому проверить как там ресивер usb работает в сравнении со штатным из комплекта я не могу...

Про винду знаю, буду переставлять, просто пока времени нет. Удивлен, что вообще работает.

Тестирование показало практически полное исчезновение глюков USB после замены материнки :)

Осталось более-менее все привести в порядок и тему можно будет в проекты переносить. 2,5 года, блин :)

Посмотрел в этой теме фотки как делается рамка под монитор 7".... и решил сделать более технологично. Спроектировал модель для 3D-печати.

http://s017.radikal.ru/i407/1202/19/ff517f8f3db0.jpg
http://s57.radikal.ru/i155/1202/74/75ee1d96594f.jpg
http://s017.radikal.ru/i403/1202/12/41df9348bf7b.jpg

Рамка подогнана точно под матрицу Innolux AT070TN83 (800x480).
3D-печать сейчас делают по цене ~30р за куб.см материала.
После тщательной проверки буду заказывать :)

UPD: посчитал объем ~72куб.см, производство 1шт обойдется ~2150р + покраска по желанию если черный цвет будет давить на глаза.

Респект, очень круто.

Советую проверить нижнюю кромку рамки на предмет помех со стороны блока центральных кнопок и разъема, к нему подключающегося. С виду кажется, что не встанет (будет мешать центральная часть нижней кромки рамки, между отверстиями под саморезы).

Для разъема блока кнопок сделал удлинитель 20см и перенес громоздкий разъем GM слева под центральную панель, в то место где должна стоять кнопка Start/Stop Engine. Теперь глубина блока кнопок сократилась на пару сантиметров, это позволило загнуть рамку ниже уровня переднего края.

Понял.

У меня просто корпус того разъема со стороны жгута снят (он состоит из 2 частей - внутренняя с контактами и внешняя с защелкой, снял только внешнюю часть корпуса естественно). За счет этого глубина где-то на сантиметр меньше стала и этого хватило. Но теперь этот разъем без защелки, к сожалению - сидит плотно, но чувство прекрасного страдает, конечно )))

leman

Есть у меня идея переделать плату этого блока кнопок. С микроконтроллером подогрева сидений там надо повозится: хочется прихреначить к нему цифровой термометр и заставить автоматом врубать подогрев после старта двигателя если в салоне дубак. Еще неплохо бы автоматом переводить на второй режим после 5 мин работы подогрева на максимум.

Недавно закупил подменный руль, а свой буду перешивать в перфорированную кожу и заодно захреначу в него подогрев. Как завести в руль для него питание уже придумал, осталось найти место под включатель.

Узнал цену на 3D печать рамки: из черного композита на основе гипса - 2900р. Из желтого фотополимера - 8800р. Думаю остановится на первом варианте, плюс покраска.

Руль от корсы может проще взять? ИМХО выключатель можно с подогревом водителького сиденья совместить.

Насчет 3д печати интересно что получится. Если полимер черный, то может даже красить не придется. Это было бы гуд, а то крашеная рамка имеет тенденцию обколупываться по нижним углам после нескольких снятий-установок (она в этих местах под "мягкий" край панели заходит при установке).

Полимер желтый :( А композит, который дешевле, на основе гипса. Думаю стоит покрасить чтоб не впитывал воду. Еще есть вариант из композита заказать форму и отлить из пластика, но пока для меня это темный лес. Поверхностное изучение вопроса вывело на инфу, что отливают такие детали под давлением :(

Штатная рамка тоже крашеная, и не облазит. Значит вопрос в правильной технологии покраски.

Тогда, наверное, и правда лучше покрасить.

Этот полимер он вообще насколько крепкий? Как твердая пластмасса?

Фотополимер в руках не держал. По цифрам близок к ABS-пластику, но это в теории.

Из композита на основе гипса у меня есть образец детали. По характеристикам что-то между пластиком и керамикой. Твердость выше чем у ABS пластика, отверткой не процарапаешь. Композит легко поддается обработке напильником, можно сверлить и шкурить. В отверстие из композита можно завернуть саморез и он не вывалится под нагрузкой. Но из композита невозможно сделать защелки - он совсем не гнется, если приложить много дури - скалывается.

Получается композит вообще не вариант, если он вообще не гнется, то стопудово отломается что нибудь при прикручивании - типа ушек с отверстиями под саморезы.

Ну значить красить вообще единственный вариант. С отливкой мне кажется слишком трудозатратно получится, да и по деньгам по крайней мере в 2 раза дороже (форма + отливка).

Наколбасил много ребер жесткости в эти ушки, и толщина материала ~2мм, должно выдержать с запасом.

Итак, рамка для TFT-панели 7"

бескомпромиссная :spiteful:

https://lh3.googleusercontent.com/-4...0/DSC04214.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-A...0/DSC04215.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-W...0/DSC04218.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-7...0/DSC04219.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-Z...2/DSC04220.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-K...0/DSC04221.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-M...0/DSC04223.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-X...2/DSC04224.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-I...2/DSC04225.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-a...0/DSC04226.JPG

side-by-side со штатной рамкой CID
https://lh4.googleusercontent.com/-M...2/DSC04230.JPG

все фото в высоком разрешение
https://picasaweb.google.com/extraco...aHDisplayFrame

Рамка сделана из ABS-пластика. Будет красится в матовый черный.

ух ты!!! Серийное производство планируется? )
Самое сложное это изготовление рамки... а тут сразу готовое решение... отлично получилось! когда планируешь установку?

Есть один огромный минус - цена. Эта рамка из ABS-пластика обошлась мне в 7200р :(
Из композита смола-гипс можно сделать за 2900, но материал более капризный.

Рамка делается на FDM машине, которая в принципе не расчитана на серийность. Если хочется повторить, могу дать STL файл для заказа.

Примерка будет, скоро :) Надо только запилить макет матрицы из фанеры чтоб ничего не повредить в боевой матрице.

очень "кучеряво" получается ) я вот рамку все никак доделать не могу... все железо готово, а рамки нет...

Очень круто!

А на картинках это что, WinCE такой?

На экране Windows CE 6.0R3 English, собственной сборки.
Работает на FriendlyARM mini6410 (Samsung S3C6410, 256MB RAM, 1GB FLASH)

А почему именно на этой плате решил делать? Даже так, почему ARM и Windows CE, а не x86?

WinCE - стандартная платформа для навигационного софта. Мне в первую очередь нужна навигация, во-вторую - система помощи при парковке, в третью - маршрутный комп, TPMS и прочие инфо-системы. Мультимедийные функции - это задача музыкального головного устройства, а не CarPC.

ARM - промышленное решение с широким рабочим температурным диапазоном и малым временем запуска. Все ключевые компоненты жестко запаяны, что исключает глюки от вибрации и окисления контактов. Плата FriendlyARM имеет открытый дизайн железа. Так же важно малое потребление тока (простой источник питания - 5VDC). Интегрированный видео-процессор позволяет выводить видео-сигнал с камеры на экран без нагрузки на ядро процессора.

Кроме того платформа WinCE позволяет делать сброс на начальное состояние при каждом запуске, что сильно улучшает стабильность софта.

Да, стабильность это очевидный плюс. Хотя по последнему пункту (сброс в предустановки при рестарте) в Windows Embedded вроде тоже есть похожий функционал.

А фронт-енд планируется как я понимаю своими силами делать, так? Или для WinCE есть что-то готовое?

Если верить маркетологам Мелкософта, то Windows [Embedded] CE - часть общей линейки embedded решений :D
Технологически же WinCE состоит из неизменяемого раздела (обычно FLASH) и отдельного раздела для пользовательских данных (обычно SD-карта или отдельная часть FLASH). Все компоненты и программа изначально разрабатываются из соображений read-only доступа к файлам и необходимости специально хранить настройки отдельно.

Применительно к FriendlyARM:
NAND flash размером 1GB используется для неизменяемого образа
SDHC карта используется для хранения настроек, карт и прочих редко изменяемых данных.
EEPROM чип используется для хранения часто изменяемых данных, таких как статистика расхода топлива или суточный одометр. Используется специальный алгоритм равномерной записи по всему чипу для экономии циклов стирание-запись.

В Windows Embedded сделано совсем по-другому. Программы предполагают наличие стандартной файловой системы, с возможностью записи любых файлов. А хитрый драйвер диска запоминает изменения в RAM и не пишет их на физический носитель. Последний подход мне представляется расточительным в плане памяти и вообще криворуким.

Фронт-енд будет самописным и узко заточенным под Астру. А вообще Центрефуга грозилась зарелизить наконец версию под WinCE :)

А точно в RAM изменения записываются? Я не настолько в теме как ты, но смутно помню, что когда я игрался с этим режимом Windows (обычной для x86) все работало нормально, хотя я вроде даже пробовал программки какие-то ставить. Уже плохо помню если честно как там и что, но если он действительно все изменения в памяти хранит, то там установка любой весомой программы должна к висякам приводить - да даже если просто файл на рабочий стол с флэшки скопировать - а у меня вроде не было такого.