![]() |
Цитата:
Т.е. как я понимаю при диагностировании любых других машин и соответственно другими программами, может вылезти такая же проблема? А как думаете подойдет прошивка к нашему чипу, та которая описана на ****, и если перепрошить может он не будет пропускать первый пакет? |
Цитата:
19:14:30.770 FT_ClrRts() 19:14:30.770 FT_ClrDtr() 19:14:30.896 FT_SetDtr() 19:14:31.398 FT_ClrDtr() 19:14:31.400 FT_SetRts() 19:14:31.401 > TxD: 52 00 19:14:31.402 FT_GetStatus( CountGetSt = 0, AmountInRxQueue = 34, AmountInTxQueue = 0, EventStatus = EVENT_RXCHAR ) 19:14:31.402 FT_Read Length 1: < 52 19:14:31.402 FT_Read Length 33: < 20 FF 1F FF FF FF 1F FF FF FF 1F FF FF FF 1F FF FF FF 1F FF FF FF 1F FF FF FF 1F FF FF FF 1F FF FF вроде на первую команду отвечает сразу. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Хотя выложи все таки фото платы - посмотрим что на ней. |
Цитата:
http://s55.radikal.ru/i149/1505/db/174fb68395cc.jpg http://s57.radikal.ru/i155/1505/c3/3ec1c878ca88.jpg http://s020.radikal.ru/i710/1505/d0/6001e077d0c2.jpg http://s020.radikal.ru/i704/1505/12/96f9fec0a8d4.jpg |
Цитата:
|
Для тех у кого Мобильный интернет и есть проблемы со скачиванием программы с файлообменников, необходимо скопировать ссылку на скачивание и вставить ее на сайте дайдоступ.
|
Добрый вечер. Хотелось бы оценить состояние мотора. Прошу подсказать, какие параметры оставить для правильной диагностики датчиков кислорода и муфты vvti. Собираюсь записать параметры с момента пуска мотора до выхода на рабочую температуру. В связи с этим вопрос, можно ли начинать движение не грея мотор до 90 градусов на холостых?
|
Начну с конца...кто тебя научил, что начинать движение можно только после такого прогрева ?
Раньше отечественные авто грели потому, что они были карбюраторными и без прогрева можно было ехать только регулируя подсос вручную, иначе дёргалась и не ехала толком машина...ну и масла были не ахти. В наше время на инжекторах при - 10, - 15 можно ехать сразу, при - 20,-25 погреть пяток минут. Суммарный износ двигателя при этом будет меньше, ибо прогреется он в движении намного быстрей, чем будет медленно прогреватся на холостых. Это определили несколько десятков лет назад опытами в НАМИ. Система vvti на холостых не при делах. Ставишь на запись графика данные по vvti и едешь...можно чуть порезче, чем обычно. Потом просмотришь, какое было задание, насколько клапан ходит и угол поворота муфты. Лямбды проверяешь на прогретой, обороты около 2000 и пишешь сек 15-20 в график данные по ним. Если за 10 сек получишь 8 или более импульсов, лямбда рабочая...тонкости потом освоишь, имхо. |
Я не грею на холостых и про vvt-i (работающую только под нагрузкой) в курсе. Просто проскакивала где-то тут на форуме фраза о том, чтоб смотреть параметры от запуска до прогрева.
В настройках ком порта стоит скорость 9600 , по-моему надо выше? |
Часовой пояс GMT +4, время: 22:17. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot