Сообщение от 9999 (Сообщение 240274)

дело в том что , уже разбирал )
но тогда смотрел метки и вроде все нормально ! потом собрав и почитав и изучив опыт других понял что метки в спорных вопросах не помошники ! у людей много чего было по меткам гуд ,а авто не едет вот вторая серия изысканий.

Ну и чего эти люди нашли-то если метки гуд. И я имел ввиду найти инфу во сколько градусов от вмт открываеться впускной во сколько выпускной и что должно по мануалу или у вас нет такой инфы.

далее мои диаграмы на фото ,а последняя из тех мануала на двигатель и не очень четкая и информативная ..везде пишут что синхроимпульс ввти 1 и ввти 2 одинаково должны совпадать с такими же на коленвале тоесть к примеру с первым иил там вторым но на последней диаграме там разбег по совпадению,у меня же оба вала распред совпадают одинаково на 3 м импульс ,тоесть на 20гр ? Опять же как узнать на сколько имп или крадусов ранешь положено быть синхранизация от вмт?

Не ну сами посудите, двигатель шестерка: разделить на 720 градусов =120, через 120 градусов коленвала каждый кулачок распредвала, я не пойму на диаграмме где первый где второй. На вашей диаграмме я имел ввиду.

на КВ 36 -2 зуба =34 зуба всего ,вместо двух зуб площадка ее и видно на диаграме по цетнру нее как я понимаю и есть ВМТ! между имп или зубьев как угодно разница в 10 гр ....вопрос сколько градусов между ВМТ и первым зубом/импульсом ..как я понимаю 15гр? верно?

Сообщение от samodelkin1 (Сообщение 240290)

Первые цифры без опережения распредвала или как

Сообщение от 9999 (Сообщение 240286)

Фазы газораспределения

Впускных Открывание -8° ~ 42° до ВМТ
Закрывание 60° ~ 10° после НМТ

Выпускных Открывание 54° до НМТ
Закрывание 2° после ВМТ

Сообщение от 9999 (Сообщение 240291)

Вот красными линиями показал ...или картинка такая ,либо импулься разные , вот VV1 на первом импульсе коленвала синхрон ,а VV2 уже на втором ? вроде как для каждого вала-муфты одинаково должно быть на схожих импульсах!



http://s018.radikal.ru/i524/1212/22/625bb2bcb452.jpg