Здравствуйте. Подскажите пожалуйста . Машина CHEVROLET CRUZE -SUZUKI SWIFT(правый руль) 2002г . Программа TECU 2 , адаптер ELM327. Не могу увидеть двигатель .Логи прилагаются.
000000000: Open COM8 Baud=38400 RTO=800 (4000ms)
0000000000: TxD:ATZ
0000000795: RxD:ATZ
0000000795: RxD:ELM327 v1.5
0000000795: TxD:ATE0
0000000811: RxD:ATE0
0000000811: RxD:OK
0000000811: TxD:ATSP5
0000000842: RxD:OK
0000000842: TxD:ATAL
0000000858: RxD:OK
0000000858: TxD:ATIIA33
0000000858: RxD:OK
0000000858: TxD:ATIB10
0000000873: RxD:OK
0000000873: TxD:ATSHC133F1
0000000889: RxD:OK
0000000889: TxD:ATST10
0000000889: RxD:OK
0000000889: TxD:ATSW00
0000000905: RxD:OK
0000000905: TxD:ATBI
0000000905: RxD:OK
0000000920: TxD:82
0000001076: RxD:NO DATA
0000001076: TxD:ATZ
0000001872: RxD:ELM327 v1.5
0000001872: TxD:ATE0
0000001887: RxD:ATE0
0000001887: RxD:OK
0000001887: TxD:ATSP5
0000001887: RxD:OK
0000001903: TxD:ATAL
0000001903: RxD:OK
0000001903: TxD:ATIIA33
0000001919: RxD:OK
0000001919: TxD:ATIB10
0000001919: RxD:OK
0000001934: TxD:ATSHC133F1
0000001934: RxD:OK
0000001934: TxD:ATST10
0000001950: RxD:OK
0000001950: TxD:ATSW00
0000001950: RxD:OK
0000001965: TxD:01 13
0000002839: TxD:01 1C
0000003728: TxD:01 00
0000004617: TxD:01 20
0000005507: TxD:01 40
0000006396: TxD:01 50
0000007285: TxD:01 60
0000008174: TxD:01 70
0000009063: TxD:01 80
0000009953: TxD:01 90
0000010842: TxD:01 A0
0000011731: TxD:01 B0
0000012620: TxD:01 C0
0000013509: TxD:01 E0
0000014399: TxD:02 00 00
0000015288: TxD:02 20 00
0000016177: TxD:02 40 00
0000017066: TxD:02 50 00
0000017955: TxD:02 60 00
0000018845: TxD:02 70 00
0000019734: TxD:02 80 00
0000020623: TxD:02 90 00
0000021512: TxD:02 A0 00
0000022401: TxD:02 B0 00
0000023291: TxD:02 C0 00
0000024180: TxD:02 E0 00
0000025069: TxD:82
0000025943: RxD:BUS INIT: ERROR
0000026036: Close COM8

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста.

Связка этой программы с VAG-COM сможет подключиться к Toyota Camry Gracia (5s-fe, 2000гв) и Toyota Mark II (1g-FE)?
ELM Bluetooth + 2 версия программы не взяли Toyota Camry Gracia (5s-fe). Так же её не взял launch x431 diaggun. Carman взял, но протокол я забыл посмотреть или он (Carman) не показал

и Камри и Марк должно брать без проблем VAG COM -ом
да и ЕЛМ -ом должно брать, почитай помощь и выложи логи попыток соединения

NOTE 1.6 AT 2006 $ PRIMERA 2.0 CVT 2000г.

фото разъема OBD2 или хотя бы какие там присутствуют контакты
и программой FindEcu определить какие адреса блоков поддерживаются,
из этого можно понять какие еще блоки по К-лайн работают

вот из картинки видно, какие блоки у NOTE 2006 года по каким протоколам диагностируются
по к-лайн только двигатель и подушки , остальное по CAN кроме трансмиссии, она по RxTx

Всетаки RX TX. Ну думаю на более старой PRIMERe суть та=же.
Спасибо за картинку.
Запарка была в версии програмки TECU 3.0.1.7.a в которой не было CONSALT1.
В скачанной недавно 3.0.4 CONSALT есть. Вроде что-то пошло. Потихоньку натыкиваю АКПП. Думаю разберусь.
Еще вопрос по доп . функциям. Обучение ключей. Нужен второй " Камень " на зиму для автозапуска. Вкраце просветите ритуал ?!NATS 5. Как эта доп. функция работает ? Что может ?

по обучению ключей ничего не подскажу, не пробовал ни разу

Там наверно трансмиссия имеется ввиду автоматная RE4F...
, а вариаторная , которой наверно в этом мануале нет, а на японских енотах есть, скорее всего тоже по кану. Хотя это предположение

насчет вариатора пост 1087,1088
вариатор по К-лайн идет

Почитал, ага вполне возможно.

Может смените ветку, тут вроде обсуждаем программу а не диагностику NOTE :(

На моей праворукой ноте 2008г другой сканер вариатор коннектит через профиль варика европейца ниссан жук 2010г .Правда не кажет к-лайн или кан.:dntknw: Осталось найти мануал или схему вариатора жука.Может у тсж39 найдется схема.

Валентин, есть проблема с драйвером-эмулятором

Скачал сегодня вместе с последним течстримом. Сам дилерский софт пока оставил 7й версии. Проблема заключается в том, что как только я выбираю драйвер (пункт меню VIM Select), течстрим тотчас закрывается, и перезапуск невозможен до тех пор, пока я не удалю файл драйвера. Система XP. С чем может быть связано, что ещё попробовать?

Компорт железный. ТЕКУ 3 работает нормально. Проблема не зависит от device id (пробовал забивать тот же что и у китайского адаптера), и вообще похоже от настроек драйвера.

----

7-я это какая? Выше 7.12 работать со сторонними драйверами будет только на англ. винде. С 8-й версии данный глюк пропал.

7.20.041 ... спасибо за инфу! Видимо придется ее поставить т.к. говорят у 8й пока есть проблемы с японским рынком
Насчет сторонних дров не очень понимаю о чем вы, ведь на китайце все проходит просто на ура

А про другой сканер можно подробней, очень интересно.

Подскажите пожалуйста. Можно ли (а если можно, то чем) диагностировать старые тойоты через DLC1 разъем + переходник OBD II- DLC1 + VAG COM?

Можно, программой CarTesterByChem407, подробности в помощи.

Спасибо. Но в описании программы ничего не сказано про vag-com (USB) с переходником OBD II-DLC1.

А ваг-ком и не подойдёт, там надо самодельный простой переходник и железный компорт (в крайнем случае pcmcia карта). И колодка в салоне круглая, в тойчто под капотом как правило не выведен te2, vf1 или оба

Извините, но если вы не поняли описания то больше вам ничего не поможет :) просто нет других доступных программ работающих через vag-com если машина 90 годов.

Добавлю, что ЖЕЛЕЗНЫЙ ком не обязателен. Лично проверял работу той проги через шнур USB->COM, собранный на михросхеме PL2303.
=================================
Теперь по теме.

Валентин! Тут очередные "хотелки" назрели. Мысли озвучивались раньше, но теперь в другой формулировке.
---------------
Прога сохраняет графики в файлах .rtd. При этом, что бы просмотреть данный график, нужно:
1) запустить прогу
2) выбрать нужный профиль (соответствующий графику)
3) зайти в режим графика
4) через кнопку "открыть" найти нужный график
5) и только потом смотреть, что же это за график. А если графиков много, и они раскиданы по разным папкам?

Причем, если заранее неизвестно, в каком профиле записан график, то открыть его не получится.

Предлагаю сделать так, что бы можно было в винде нажать правую кнопку на файле графика и выбрать пункт "открыть с помощью -> TECU". И прога САМА откроет график под ПРАВИЛЬНЫМ профилем без лишних телодвижений. Для этого, я так понимаю, в файл графика нужно добавлять информацию об используемом профиле.
Такое сделать реально?
================

И другая "хотелка", навеянная предыдущей.

Прога пишет параметры таблицы в файл .CSV. Можно ли сделать так, что бы прога могла ОТКРЫВАТЬ данные файлы в режиме таблицы? Открыла, и пусть выводит данные в соответствующие строки в режиме "PLAY". Желательно сделать возможность остановки, перемотки и изменения скорости воспроизведения.
И вообще замечательно, если бы некоторые выбранные строки из открытого файла CSV можно было бы отправить на воспроизведение в окно графиков.

Такое возможно?
==========================

Доброго времени всем.
автомобиль Toyota Corolla Fielder NZE144 , 1NZ-FE 1.5л 2010 г.
Имею два адаптера от мастеркита, ELM327 ver. 1.5a (МР9213) и K-line (ВМ9213USB) на чипе FT232BM.

Сильно не ругайтесь пожайлуста может уже где решение есть . бошка уже под вечер просто пухнет уже от прочитанного на сайте и на форумах.

TECU2 с ELM дружит по протоколу CAN. Показывает там параметры и т.п.
Начитавшись купил еще и K-line адаптер, в надежде что еще чего из мозгов машины вытащить прочитать.
В машине OBDII-разьем.
Засунул штырек K-line в 7 контакт. в 5 контакт - GND и 16 контакт - Power.
Положение ключа в замке - ON.
Сначала попробовал перебирал профили в TECU3 - нифига по K-line не хочет снюхиваться. Скачала программки с сайта утилитки - поиск ECU1 и 2.
запустил поиск ECU-1. Минут 20-25 ждал пока там программка коды перебирал - фиг уже усидчивости не хватило ждать пока переберет.

У меня вопрос - у меня есть смысл озадачиваться K-line или уже только CAN .
Драйвера патчил, мануалы к программам смотрел. Ну не получется чето мне K-line завести :(

Или может набраться терпелки и утилитами поиск ECU-1 и 2 полностью прогнать?

во вложении что по EML дало, как я понял ID ECU: 12P40

на твоей машине уже CAN , поэтому по двигателю тебе к-лайн не поможет

у меня были смутные подозрения на это поэтому и взял второй адаптер на K-lite c целью "прозвонить" другие подсистемы. Только или я туплю или что-то еще.
В колодке разъема OBDII у меня имеются гнезда только на
4 5 6 7
9 12 13 14 16


Отбросив контакты питания имею :
7 - K-line
6 14 - СAN
9 12 13 хэ-зэ чего там должно быть.

Может потыкать K-line -ом в 9 12 13 контакты это и будет диагностика подсистем?

не надо на 9,12,13 контакты подключать адаптер, они предназначены для других целей

Контакты в колодке NOTE 4,5,6,7,8,15,16.. Подскажите
как грамотно Consalt 1 ( 14pin ) адаптер зацепить для трансмиссии ?
Все мечтаю ABS увидеть - CAN это 6-й ? Чем с ним работать ?
С Ув. Юрий.

в вашем разъеме нет контактов 12 и 13 поэтому вам не подойдет Консалт 1
получается у вас все по к-лайн
раньше вы писали что у вас все получилось по RxTx , что-то не стыкуется или неправильно контакты указаны или неправильно писали раньше про RxTx

Т.е. всё оборудование то-же с 7-го по K-Line ? Пока удалось увидеть движок и подушки.
Rx Tx помог с вариком на Primere P11-144 2000г.
Как ABS считать с NOTE 2006 г ???
Извеняюсь за собственную недограмотность....

пробовать программой FindEcuv2 какие блоки найдет и какие у них адреса, может по ABS просто другой адрес и вы ее не видете

Спасибо. Где м-о " почитать" о FindEcuv2 ?

раздел "утилиты"

Еще один глупый вопрос , если позволите :
Считаю Я адреса возможно доступных устройств с помощью Find-ы .
Как эту информацию смогу использовать на практике? Допустим узнаю адреса ABS.
А как увижу?

в помощи к программе Теку3 есть таблица адресов ECU
адреса ABS с 28 по 2F, обычно 28 или 29

Как на практике зная адрес увидеть ABS ?

сделай, выложи какие нашло адреса, потом дальше

Здравсвуйте . Помогите пожалуйста подключится . Чек горит переодически.

Машина CHEVROLET CRUZE -SUZUKI SWIFT(правый руль) 2002г . Программа TECU 2 , адаптер ELM327. Не могу увидеть двигатель .Логи прилагаются.
000000000: Open COM8 Baud=38400 RTO=800 (4000ms)
0000000000: TxD:ATZ
0000000795: RxD:ATZ
0000000795: RxD:ELM327 v1.5
0000000795: TxD:ATE0
0000000811: RxD:ATE0
0000000811: RxD:OK
0000000811: TxD:ATSP5
0000000842: RxD:OK
0000000842: TxD:ATAL
0000000858: RxD:OK
0000000858: TxD:ATIIA33
0000000858: RxD:OK
0000000858: TxD:ATIB10
0000000873: RxD:OK
0000000873: TxD:ATSHC133F1
0000000889: RxD:OK
0000000889: TxD:ATST10
0000000889: RxD:OK
0000000889: TxD:ATSW00
0000000905: RxD:OK
0000000905: TxD:ATBI
0000000905: RxD:OK
0000000920: TxD:82
0000001076: RxD:NO DATA
0000001076: TxD:ATZ
0000001872: RxD:ELM327 v1.5
0000001872: TxD:ATE0
0000001887: RxD:ATE0
0000001887: RxD:OK
0000001887: TxD:ATSP5
0000001887: RxD:OK
0000001903: TxD:ATAL
0000001903: RxD:OK
0000001903: TxD:ATIIA33
0000001919: RxD:OK
0000001919: TxD:ATIB10
0000001919: RxD:OK
0000001934: TxD:ATSHC133F1
0000001934: RxD:OK
0000001934: TxD:ATST10
0000001950: RxD:OK
0000001950: TxD:ATSW00
0000001950: RxD:OK
0000001965: TxD:01 13
0000002839: TxD:01 1C
0000003728: TxD:01 00
0000004617: TxD:01 20
0000005507: TxD:01 40
0000006396: TxD:01 50
0000007285: TxD:01 60
0000008174: TxD:01 70
0000009063: TxD:01 80
0000009953: TxD:01 90
0000010842: TxD:01 A0
0000011731: TxD:01 B0
0000012620: TxD:01 C0
0000013509: TxD:01 E0
0000014399: TxD:02 00 00
0000015288: TxD:02 20 00
0000016177: TxD:02 40 00
0000017066: TxD:02 50 00
0000017955: TxD:02 60 00
0000018845: TxD:02 70 00
0000019734: TxD:02 80 00
0000020623: TxD:02 90 00
0000021512: TxD:02 A0 00
0000022401: TxD:02 B0 00
0000023291: TxD:02 C0 00
0000024180: TxD:02 E0 00
0000025069: TxD:82
0000025943: RxD:BUS INIT: ERROR
0000026036: Close COM8

Приветствую.
Аналогичная проблема, выдает что функция не поддерживается ЭБУ при сбросе адаптации в Techstream (Мангуст или k-line адаптер) и ничего не происходит при сбросе в дополнительных функциях TECUIII. Авто CROWN JZS171. Что нибудь прояснилось по этой проблеме?
Carman на этой машине адаптацию сбрасывает, проверено.