не надо никаких драйверов,вместо развязывающего трансформатора ставишь на коллекторы по сопротивлению 150-200 Ом на +12в,и ещё один инвертор(транзистор сопротивление)и на силовые ключи.

Перемотал трансфоматор, опять таже ситуация (вообще никакой реакции на PW ON - 0). Опять поиски схемы - нашел очень похожую, по схеме дежурка походу питает супервизор. Кинул с кренки +5 на то место где должен был быть фиолетовый. И о чудо появилось питание на PW ON и при замыкании его на землю вентиль закрутился. Радость не долгая, при подключении малейшей нагрузки срабатывает защита. Напруги примерно в норме, пока вентилятор работает греется конденсатор которой стоит на минус 12 (там показало минус 20 и на минус 5 - минус 10). Посмотрел по схеме перегрыз дорожку в сторону старой дежурки, оставил только в сторону сипервизора. Теперь не стартует, только вентилем дрыгает.
Вообщем схемы до и после в приложении.
напряжение на ногах:
1 - 0
2 - 2,5
3 - 0,085
4 - 4,2
5 - 1,5
6 - 3,5
7 - 0
8, 11 - 12,32
12 - 12,10
13, 14, 15 - ровно 5
16 - 1,64
PW ON - 4,98
Раньше когда стартовал на 12 ноге выростало напряжение до 19 В.

фазировка транса

Т.е. надо переделать первичную, если так, то один фиг таже ситуация, дрыгается а не статует.

первичку переделывать не надо!
всё дело только во вторичке!

Можешь на рисунке скорректировать, а то уже совсем не въезжаю:wacko2:...

Так?

вот так

Перемотал, запускается через раз, пару раз ткнешь чтобы вентиль раскрутился, потом стартует. Соответственно любую нагрузочку - срабатывает защита. Напряжения 11,84 5,3 3,4. На 12 ноге 26,4

В схемке была ошибочка, на 12ногу питание реально приходит так.

проверяй все выходные конденсаторы

Перед переделкой проверил (перепаял 5 конденсаторов), т.е. он был рабочий. Сейчас визуально все конденсаторы в норме.

трудно что ещё советовать не видя вещь.
откинь временно всё,соедени как здесь любой канал http://www.pccar.ru/showthread.php?t...F1%EE%E2%FB%E9
сразу поймёшь в чём проблема

Вообщем еще немного поэксперементировал, получилось так.
Лампочка 18W на 3,3 и 5 В работает без проблем, а на 12В сразу - защита. И запускается походу со второго раза из-за вентилятора, который от 12В питается. Может еще транс проверить?

Еще старый транс при разбоке сломал, поэтому намотал на кольце в сразу в 6 проводов. Получилось 6 по 6 витков равномерно по кольцу, а еще два витка матнул далее в одном месте, возле вывода.

если не правильно соеденил последние обмотки,то так тоже может быть

Подскажи, поточнее какие проверить, если можно как вчера на рисунке, чтобы вопросов лишних не возникло. Что то мне этот транс тяжело дается.

обмотки по 8 витков.
для эксперимента можешь отключать по очереди их,и пробовать включать,может перепутал одну

Отключал что одну что другую, запускается, наргузку - глохнет.
При одной обмотке напряжение изменилось 9,25 В и 5,9 В.

ну да,стоит контроллер напряжений.
все проблемы у тебя с 12в,напруга резко падает,контроллер отрубает всё полностью.
ссылку дал,включи так как в трёхтрансовом,без обратных связей контроллера,и всё будет видно

Читал я эту ветку, хотел заморочиться, но только стоимость деталей в 1500 р отталкивает, поэтому решил переделать БП. Вообщем просмотрел схему, и как сделать без обратной связи не понимаю.

на 16 ноге микрухи у тебя ничего нет?

от 4 ноги отключаешь диод.
от 1 ноги отключаешь сначала цепочку идущую на 12в,грузишь как можно больше.
при этом может быть перекос в напругах из за общего дросселя

поновому перемотал 8+8 с равномерным распределением по кольцу, еще раз проверил по вчерашней схеме - получилось без изменений.
на 16 ноге много чего как по схеме http://forum.pccar.ru/attachment.php...8&d=1312833964

в нагрузку ту же лампочку 18W хватит или за галогенкой сбегать?
и что должно произойти, что высматривать, на что реагировать?

так ты на кольце делаешь?,это может оказаться совсем другая история.
5 вольт нагрузить ампер 5-10,можно галогенку.
при этом могут вырасти все другие напруги,опасность за кондёры!,нужно подгрузить по 0.5ампера 12в и 3в.
минусовые может быть норм,там стоят сопротивления

Транс наверно переварился, вобщем сломался. Может какие то изменения внести, пока кондеры не вылетели (на педъидущем один хлопнул, мало интересного в этом)
Почитал ветку, возможно у меня и есть проблема из-за кольца (М2000НМ 40х25х11), завтра наверно поеду куплю два Ш примерно старого размера и состыкую их.

Собрал старый транс, все склеел, воткнул. Лампочка 18 W в 12В так же в защиту, на остальных горит. Винт с разгона запустил. На 12 ноге напряжение стало 14В.
Танс состоит из двух Ш и каждая сломана в 2х местах, но как понимаю из-за этого только КПД может упасть.

транс хорошо склеенный будет работать.
тогда как писал выше,эксперементируй

Отключил - напруги 17В 7В 4,59В. От той же 18 Вт лампочки уже источник питания в защиту уходит(другой БП). Может вторичку перемотал (отматать виток)?

если грузишь 5в,то на нём должно и быть 5в,а вот остальные могут быть большие.
а с слабым блоком могут быть ваще любые чудеса,нужно от аккумулятора с предохранителем

Взял аккумулятор от шуруповерта, галогенку повесил на 5 В, другие не нагружал.
19,6 7,18 5,09.
Предохранитель стоит на 5А.

как я понял по 5 вольтам с нагрузкой показывает 7.18?
так не должно быть,значит ты все обратные связи отключил!!
R52 по твоей схеме должен обязательно быть

Я отпаял R43. R52 между первой ногой и 5В стоит на месте.

R76 тоже выдерни
3.3 вольта должно быть ваще при любом раскладе,там обычный стабилизатор(можешь по нему проверить тестер)
у тебя тестер норм?

R76 тоже отпаял. 20 7,27 5,11, с той же одной галогенкой на 5В.
Тестер должен быть хороший http://www.roselecprom.ru/db/id/673/ (не реклама, первая попавшаяся сылка из поисковика), на другом БП выдает четко +- 12 5 3,3.

Обвязка 3,3 реализована как в типовой http://forum.pccar.ru/attachment.php...4&d=1196987842 на S30D45CW (http://pdf1.alldatasheet.com/datashe...C/S30D45C.html)

у тебя с нулём проблемы
что хош делай,но 3.3 должно быть чётко

Ноль соеденен с с минусом от аккумулятора.
По поводу 3,3: как я понял что у меня на 12В, 5В и на 3,3В стоят выпрямители шоттки. Получается, что если на 12В и 5В напяжение может расти, то и на 3,3В так же может расти.
А если посчитать, то напряжения завышены примерно на 30-40%.
Обратная связь по +5В не отключена, а напряжения не в норме.
Может вернуть обратную связь на+12 и попробовать грузить 12В?.

Что удалось выяснить. Защита срабатывает от напряжения на входе более 12,5.
А работал даже до 6В (правда винт отрубился, т.к. на выходе 12В просели до 8,8В), но вентилятор маслал.

Намотал первички виток, щас запускается от 15В.

грузи тогда все выходы по немногу

Сейчас с галогенкой 12В работает, PG стабильно 5,19 или 5,22. Пытаюсь мать запустить. ASRock G31M P4-3Гц. Вентиляторы немного запускаются и вырубается все. На аккумуляторе просадка до 9В, может и болше.

От БП FSP - 350 так же вентиляторы немного и всё, но просадки нет.
Наверно надо от нормального аккумулятора протестить.

только от аккумулятора.
можно для подпора подцепить к нему зарядку
предохранитель не забудь

При отключенной связи на 12 В какие напряжения должны быть? А какие при отключенной на 5В?
Т.е. Я отключаю обратную связь на 12 В. получаются напряжения 12В 7В 3,3В

ты сам уже запутался.
отключил 12в,нагрузил 5в,напруга на 5в должно быть 5,а на остальных завышена.
всё тоже самое и с другими