1) Поддержку мультиоконности реализует производитель устройства, а не разработчик программы. По этой причине есть несколько вариантов:
1. Попросить производителя устройства сделать прошивку для вашего девайса с поддержкой нашей программы в мультиоконном режиме (разработчики программ на решения производителей устройств влиять не могут).
2. Попытаться сделать это самостоятельно, например с помощью этих приложений (приведены для примера, можете использовать другие).
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=494399&st=140
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=518545
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=393837
За подробной информацией обращайтесь к другим пользователям - мы, к сожалению, ничем помочь не можем.
3. Использовать виджеты нашей программы.

2)Что вы имеете в виду? Опишите подробнее.

3) Вы уже сейчас можете вывести на экран только те параметры, которые вас интересуют: в Параметрах коротко нажмите на тот параметр, который хотите заменить, и в выпадающем списке выберите нужный вам параметр.

Он настраивается.

Спасибо за ответ!

1. При использовании этих и подобных программ, Ваша работает нестабильно, и очень часто крошится. Кроме того эти программы модифицируют именно Арк, а не систему! Соответственно проблема именно в Вашей программе, а не в системе! Другие программы работают!!!
2. Как в старых устройствах Вашего производства: вывод на экран сразу 9 или более параметров
3. Можно поменять, но при этом появляются экраны, на которых есть работающие датчики и нулевые показания от неработающих. Приходится дублировать работающие. Это не удобно для конечного пользователя! Правильней было бы при настройке выбрать необходимые, как это сделано в разделе диагностика- доп. Параметры эбу.
Да и в общем, господа разработчики, Вам не кажется, что интерфейс Вашего приложения сильно отстал от функционала устройства и ограничивает пользователя в свободе выбора!?
P.s.: у меня авто ssangyong stavic с которым Ваш прибор не вполне полноценно работает. Готов предоставить Вам свой авто в любое удобное Вам время для проведения дополнительных тестов и настроек. Спасибо за Ваши старания.

Ещё вспомнил: хотелось бы видеть количество моточасов с момента последнего сброса средних показаний, с момента последней смены масла. Так как например в славном городе Москве правильней менять масло не по пробегу, а по моточасам.

Никто и не говорил о проблемах в системе: вы запросили поддержку многооконности, на что было сказано, что штатный мультиоконный режим реализуется только производителем устройства, а не разработчиком программы. О проблемах вы ничего не писали.

Неполноценно: по ОБД2-протоколу работает, а по оригинальному - нет?
Индивидуально делать под конкретный авто - это о--очень дорого стоит.:big:

Интересный вопрос, на который нет однозначного ответа. Износ масла на оборотах 700 и 6000, мягко говоря, сильно различается. Да еще на износ влияет температура масла, прогревы и т.д. Как все это правильно посчитать - нам пока неизвестно. Если у вас есть какая-нибудь техническая документация производителей авто или масел, проливающая свет на этот вопрос, с радостью готовы с ней ознакомиться.

Штатный мультиоконный режим у меня работает отлично и даже Ваша программа работает в режиме 1/2 и даже 1/4. Но вылетает через каждые 2-5 минут. Работает по can - шине, но показывает далеко не всё! Кроме того и по обд работает, но показывает тоже не всё, что могла бы показывать. Причём набор датчиков не совпадает. На кайроне, который у меня был раньше, Ваш прибор работал лучше.
Касательно дороговизны под конкретный автомобиль... Мне казалось, что Вы стремились охватить как можно более широкий модельный ряд. Мой автомобиль был продан в количестве нескольких тысяч только по Москве и МО, на его протоколе работают и несколько других моделей этой марки. Раньше Вы были толерантней. Я был первым, кто Вам Кашкай предоставил для проверок, на скольких кашкаях вы с тех пор "бабла нарубили"? Может мне тоже процент положен?!))) шутка.
А по поводу моточасов, следующее: действительно однозначного решения этого вопроса нет. Поэтому мы не будем брать в расчёт " гонщиков"(грамотные меняют масла после каждой гонки). Поэтому посчитайте время пробега 10000 км на средней 60км/ч и тоже самое по пробкам со средней 15-20км/ч -количество моточасов будет различаться в разы! Мотору пофигу сколько км Вы на нём ехали, он свой износ часами меряет.

Наконец то и у меня все заработало!:rofl:
Отдельное спасибо Sandr2010.