PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III" (http://pccar.ru/showthread.php?t=17386)

Valentin8080 07.08.2013 13:56

Цитата:

Сообщение от kravt74 (Сообщение 266375)
Приветствую.
Аналогичная проблема, выдает что функция не поддерживается ЭБУ при сбросе адаптации в Techstream (Мангуст или k-line адаптер)

К сожалению, этот вопрос можно адресовать только японцам, которые пишут течстрим. У меня в программе сброс можно сделать, если выбрать общий профиль и не делать InfoECU а сразу зайти в утилиты.
Цитата:

Сообщение от kravt74 (Сообщение 266375)
и ничего не происходит при сбросе в дополнительных функциях TECUIII. Авто CROWN JZS171. Что нибудь прояснилось по этой проблеме?
Carman на этой машине адаптацию сбрасывает, проверено.

А где тогда логи сброса адаптаций из TECU-III? Откуда уверенность, что карман делать что-то другое во время сброса?

Valentin8080 07.08.2013 13:59

Цитата:

Сообщение от IVNI (Сообщение 266223)
Здравсвуйте . Помогите пожалуйста подключится . Чек горит переодически.

Машина CHEVROLET CRUZE -SUZUKI SWIFT(правый руль) 2002г . Программа TECU 2 , адаптер ELM327. Не могу увидеть двигатель .Логи прилагаются.

Тебе лучше воспользоваться своими программами (незнаю какие они на Chevrolet и Suzuki) или, если у тебя есть OBDII на худой конец - ScanMaster ELM и т.п.
В TECU данные производители не поддерживаются.

IVNI 08.08.2013 07:23

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 266506)
Тебе лучше воспользоваться своими программами (незнаю какие они на Chevrolet и Suzuki) или, если у тебя есть OBDII на худой конец - ScanMaster ELM и т.п.
В TECU данные производители не поддерживаются.

Понятно. Спасибо.

prisover 09.08.2013 05:46

Здравствуйте, у меня возникла проблема - калибровка вариатора, не могу подключиться по K-line к toyota filder ZRE двиг 2ZR. подключается по CAN-шине в TECU2, но функции адаптации CVT там нет, пробовал Techstream 7 и 8 версией по K-line, адаптор видит, но к ECU не подключается. Очень прошу вашего совета, уже в отчаянии.

GASCHE 09.08.2013 15:34

Цитата:

Сообщение от prisover (Сообщение 266726)
Очень прошу вашего совета, уже в отчаянии

Год, рынок кто за вас будет писать. Советы есть даже три: первый съездить на диагностику, второй купить j2534 адаптер, третий разобраться и сделать самому с помощью ELM если вы с его помощью подключались по CAN и TECU2.

алексей 42 16.08.2013 07:05

Господа знатоки кто сталкивался с ошибкой:
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
Как лечить эту ошибку. Замена катализатора не рассматривается.
где находится датчик температур, отдельно или в лямда зонде? Поможет замена лямды

Valentin8080 16.08.2013 07:08

Цитата:

Сообщение от heos (Сообщение 260430)
Прикладываю лог со своего дизеля.

И еще раз поигрался с профилем BCM и адресом 71. Рассшифровку DTC B2089 и B0135 нигде не нашел. Не знаю, что за параметры по "PID Параметров реального времени (SID=2211H) 01 03", но один из них, подозреваю, возможно - положение датчика высоты задней части кузова. Если слать в "PID Активные тесты (SID=30H) 01" значения от 1 до 255, то корректор меняет угол наклона фар, причем 1 - максимум вверх, 255 - максимум вниз, значения (SID=2211H) 01 03 - не изменяются. Возможно ли, что чтобы инициализировать датчик корректора, нужно что-нибудь послать "PID Корректировки (SID=3BH) 01 или 02"? Если да, то как это сделать? Или без Consult II не обойтись?

Посмотрел на консалте III твои блоки.
Пока могу сказать по 71-му блоку.
1. Ошибки Consult-III с него не читает - говорит данная функция не поддерживается этим блоком. Так что на них забей.
2. 3B 01 - Запись текущего положения фар. Команда будет такая: 04 3B 01 00 55. При удачной записи в EEPROM пид 22 11 03 будет иметь значение 00.
3. 3B 02 - Выбор режима работы блока. Предлагается прописать режимы работы Mode1/Mode2/Mode3 командой 03 3B 02 XX, где XX - режим (00=Mode1/01=Mode2/02=Mode3). Текущий режим работы отображается пидом 22 11 01.
4. Никакого отображения текущего положения фар нет.

samodelkin1 16.08.2013 17:47

Цитата:

Сообщение от алексей 42 (Сообщение 267538)
Господа знатоки кто сталкивался с ошибкой:
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
Как лечить эту ошибку. Замена катализатора не рассматривается.
где находится датчик температур, отдельно или в лямда зонде? Поможет замена лямды

Вам сюда http://www.pccar.ru/showthread.php?t=11904

Recard 17.08.2013 10:09

Валентин, можно ли установить второй маркер в программе в разделе "Графики" с отображением разницы времени?...удобная вещь. и изменить цвета графиков на более яркие?

Valentin8080 17.08.2013 16:52

Цитата:

Сообщение от Recard (Сообщение 267683)
Валентин, можно ли установить второй маркер в программе в разделе "Графики" с отображением разницы времени?...удобная вещь. и изменить цвета графиков на более яркие?

На счет цветов - просто выложи на рисунке какие именно.

Recard 17.08.2013 17:42

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 267704)
На счет цветов - просто выложи на рисунке какие именно.

или вставить дополнительно Желтый-Оранжевый-Белый

Valentin8080 18.08.2013 07:05

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Recard (Сообщение 267706)
или вставить дополнительно Желтый-Оранжевый-Белый

????

Recard 19.08.2013 07:59

Вложений: 1
Валентин, на "висячих" данных параметрах ни как, согласен, а вот если все таки раздвинуть внизсподящие списки и под каждым вставить значения параметров, то сами значения необязательно будет выводить цветным, а оставить только Номер графика и его ед. измерения. так сказать привязать к спискам- их значения.
как то так...

Valentin8080 20.08.2013 07:26

Цитата:

Сообщение от Recard (Сообщение 267792)
Валентин, на "висячих" данных параметрах ни как, согласен, а вот если все таки раздвинуть внизсподящие списки и под каждым вставить значения параметров, то сами значения необязательно будет выводить цветным, а оставить только Номер графика и его ед. измерения. так сказать привязать к спискам- их значения.
как то так...

Исправил в новой версии.

Recard 20.08.2013 09:08

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 267888)
Исправил в новой версии.

Скачал с двух зеркал, при открытие программы выдает ошибку-файл испорчен TECUIII.exe

Valentin8080 20.08.2013 11:27

Цитата:

Сообщение от Recard (Сообщение 267893)
Скачал с двух зеркал, при открытие программы выдает ошибку-файл испорчен TECUIII.exe

Перезалил.

Recard 21.08.2013 08:45

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 267911)
Перезалил.

Работает, спасибо! Про маркеры подумай, полезная вещь...даже время разгона можно узнать :yes4:, не говоря о количествах колебаний ДК...

Valentin8080 22.08.2013 12:21

В новой версии TECU-III появился модуль Nissan EFI2 для дизельных двигателей. Пробуем и результаты выкладываем на форум.

alexk_ 27.08.2013 00:41

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 268188)
Валентин

, в версиях с 3.0.3.2 у меня вообще отказывается работать модуль Nissan EFI - или не работают спецфункции, или не работает весь модуль.
Если взять последнюю 3.0.4.5 - в ней при запуске Nissan EFI Бензин выдает ошибку Exception EConvertError in module dev.dll at 000086E2.
Последняя рабочая версия со спецфункциями - 3.0.3.1, следующие версии - или вообще молчит по модулю, или выдает ошибку (не помню уже, завтра напишу точно).

Valentin8080 27.08.2013 04:03

Цитата:

Сообщение от alexk_ (Сообщение 268658)
, в версиях с 3.0.3.2 у меня вообще отказывается работать модуль Nissan EFI - или не работают спецфункции, или не работает весь модуль.
Если взять последнюю 3.0.4.5 - в ней при запуске Nissan EFI Бензин выдает ошибку Exception EConvertError in module dev.dll at 000086E2.
Последняя рабочая версия со спецфункциями - 3.0.3.1, следующие версии - или вообще молчит по модулю, или выдает ошибку (не помню уже, завтра напишу точно).

alexk_ почитай помощь к программе - про эту ошибку там точно написано. Если все сделаешь так как там написано проблем не должно быть.

mns787 27.08.2013 14:08

Подскажите, пожалуйста, никак не могу зацепить диагностику к Avensis 2006 рестайлинг 2.4. Прога последняя версия, шнурок Toyota K+Can. Драйвера стоят. Какие настройки СОМ надо сделать в диспетчере устройств в винде? Какую там скорость выставить? И какой профиль выбирать в программе. Возможно ли этой программой продиагностировать работу АКПП, прочитать и сбросить ошибки АКПП, сбросить настроийки? Заранее спасибо.

тсж39 27.08.2013 14:39

более точнее какой адаптер?
скорее с ним работать не будет

mns787 27.08.2013 14:52

http://autogadget.tiu.ru/p19172744-t...commander.html Вот такой. А что там внутри, я не знаю.

тсж39 27.08.2013 15:00

у него свое программное обеспечение и с Теку, я думаю, работать не будет

mns787 27.08.2013 15:03

По сути у него совмещено к-лайн и КАН, Теку по клайну же работает? Может настройки какие-то нужно сделать? Дождемся ответа разработчика, может подскажет.

тсж39 27.08.2013 15:07

а сам то пробовал его подключать, что пишет и логи бы посмотреть
а родным ПО этого адаптера берет Авенсис и как, по к-лайн или по КАН

Valentin8080 27.08.2013 16:33

Цитата:

Сообщение от mns787 (Сообщение 268690)
Подскажите, пожалуйста, никак не могу зацепить диагностику к Avensis 2006 рестайлинг 2.4. Прога последняя версия, шнурок Toyota K+Can. Драйвера стоят. Какие настройки СОМ надо сделать в диспетчере устройств в винде? Какую там скорость выставить? И какой профиль выбирать в программе. Возможно ли этой программой продиагностировать работу АКПП, прочитать и сбросить ошибки АКПП, сбросить настроийки? Заранее спасибо.

Данного адаптера у меня нет, выложи фото платы в хорошем разрешении с двух сторон - посмотрим.

Mr_Camel 27.08.2013 22:47

Валентин,объясните пожалуйста не грамотному в диагностики)))Машина Nissan Note в разъеме подключены провода к 4,5,6,7,8 и 14,16. Линия CAN-High - 6, CAN-Low - 14. И k-линия - 7. Вопрос в том что для диагностики K-line адаптером необходимо и K и L разъемы, или достаточно одного как в моем случае? И еще вопрос TECU АБС сможет протестировать через k-line адаптер?Спасибо заранее)))

тсж39 27.08.2013 23:28

ABS выведена на 7 контакт разъема, то есть нужен к-лайн адаптер

Mr_Camel 28.08.2013 00:18

Т.е в теории можно протестировать абс?Собираюсь приобрести адаптер K-Line фирмы НПП "Орион",таким можно будет?

тсж39 28.08.2013 00:52

можно и таким

jurassan 28.08.2013 17:46

Здравствуйте.
Протокола 15765-4 пока нет ? Не смог X-Trail T 31 2.5CVT 2007 г. глянуть.
Пока нет путей?

тсж39 28.08.2013 21:50

пока нет, но надеемся, что Валентин сделает, может даже в этом году... обещал...

jurassan 29.08.2013 09:26

Спасибо. Наберёмся терпения.

andrmar 02.09.2013 21:37

Corolla E12 2006г
 
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Подскажите как и чем соединится с блоком SRS на Королле E12 2006г европейка. Через k-line ТECU-III видит только ЭБУ двигателя и АБС.
Проблема в том, что индикатор Airbag светится всё время, как бы в пол накала, видимо висит какая-то ошибка.

yrii-b 04.09.2013 20:46

Подскажите, машина Ниссан Мурано лев руль 2006 год европа . в колодке есть К-ЛАЙН (TECU-III видит ЕЦУ двигателя и подушки), и есть КАН. для консалта пинов Rx и Tx нет.

по схеме варик подключен на колодку по КАН.

вопрос, с адаптером ELM327 возможно прочитать ошибки варика? какой прогой?

тсж39 04.09.2013 23:23

странно конечно, врятли вариатор по CAN, если двигатель по К-лайн идет,
прочитай прогой FindEcu-2 какие блоки поддерживает твой авто по К-лайну
возможно вариатор тоже по К-лайн идет, только номер блока может другой,
а то что CAN есть в разъеме, возможно для иммобилайзера и панели приборов
и когда задается вопрос нужно сразу выкладывать результаты того что получилось,
чтобы их посмотреть и лишний раз не спрашивать
выложи логи

yrii-b 05.09.2013 09:16

еще вопрос, хочу отключить задние лямбды, и выбить каты... какой прогой можно их отключить?

Ниссан Мурано 2006 европа

yrii-b 05.09.2013 20:17

Вложений: 2
просканил с помощью findECU и K-LINE... вроде как нашел три ECU


Вложение 32618

Далее с помощью второй версии программы и K-LINE смог подключится к АКПП. но программа смогла прочитать только информацию об ЕЦУ. При попытке посмотреть ошибки пишет не удалось обнаружить файл.

Что нужно подправить, чтобы прочитать ошибки АКПП?

тсж39 05.09.2013 22:22

лог FindEcu только по двигателю, а где адрес вариатора
какие адреса нашло FindEcu ?


Часовой пояс GMT +4, время: 19:14.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot