Кадр не обязательно. Но нет лога по изменениям с 0 на 1 и с 1 на 0.
Также нет лога в режиме ошибки дтс.

Ээээ... А что дополнительно нужно сделать, чтобы появился лог изменения с о на 1? Я просто изменил, применил, закрыл параметры реального времени и зашел в ошибки. Ну и в обратном порядке.

Вот этого действия и нет в логах. Нужно повторить. И прежде, чем копировать папку с логами нужно выйти из программы - тогда логи запишутся.

Вот. Похоже я не выходил. Сейчас повторю.

PS Не смог повторить. Или зависает выполнение теста или тест выполняется, в ошибках пусто и из окна ошибок выйти уже не получается. Переустановка проги не помогает. Теперь нужно еще и единицу на ноль как-то поменять. Но, это уже завтра.

Зависает по EFI , драйвера разные пробовал.

Я так понимаю это частный случай?

Разбираю ошибки:
1. Тип 1
0000020856: TxD:5A 0B F0
0000020903: RxD:A5 00 FE
0000021964: ECU не отвечает
0000021964: TxD:30
0000021964: RxD:CF
Байт 0B, переданный адаптером в ECU до него не дошел. Поэтому строчкой ниже после A5 идет 00 а не 0B (как должно быть). Естественно ECU подал команду отбой (FE).
Так как машина старая (1994г), то вполне могут быть окислы на разъемах от адаптера до платы ECU.

2. Тип 2
0000036135: TxD:5A 00 5A 01 F0
0000036182: RxD:A5 00 A5 01 FF
0000036182: RxD:00 00
0000036182: TxD:30
0000036182: RxD:FF
0000036182: TxD:30
0000036182: RxD:02
0000036182: TxD:30
0000036182: RxD:00
0000036182: RxD:00
0000036182: RxD:CF
0000036182: TxD:5A 02 5A 03 F0
0000036197: RxD:CF CF A5 02 A5
0000036197: ECU не отвечает
0000036197: TxD:30

Тут другая ситуация. До передачи
0000036182: TxD:5A 02 5A 03 F0
в программе проходит команда "сброс буфера приема", но почему-то в этот сброс не попали байты CF CF, поэтому произошел сдвиг при приеме:
0000036197: RxD:CF CF A5 02 A5
Что принялось программой за ошибку.
Как вероятность - не хватает производительности компа. Но могут быть и другие причины.

У себя тестирую программу на адаптерах NISSAN 3LINE на блоке ECU от NISSAN AVENIR SR20DE W10. Проблем со связью не наблюдал.

NISSAN TINO

Случай тяжёлый. Машина убита в хлам, так что всё может быть.

В общем 1 на 0 поменял еле еле. Убил выходные, аккумулятор и нервы.
Валентин, прога виснет произвольно. Если на чистую пройти поиск EKU то тест в CVT срабатывает только один раз. Удается или поменять 0 на 1 или наоборот. Но, после выхода из реальных параметров и захода в ошибки выйти обратно уже не получается. Никаких дополнительных логов не появляется. Все что есть выложил.

Ну логов нет. Тогда попробуй с такими файлами (во вложении). Файлы необходимо также закинуть в папку TECU3_\ECU\NISSAN\1-CVT-00.