PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Диагностика, авто. (http://pccar.ru/showthread.php?t=11904)

lecsa 27.04.2010 11:06

А на тестере батареечка то светится :)

Vic58 27.04.2010 11:22

Цитата:

Сообщение от lecsa (Сообщение 140378)
А на тестере батареечка то светится :)

Вот с этого и надо начинать!
Показания мультиметра с разряженной батарейкой могут быть ошибочны и не стабильны.
Если бы реально были такие напряжения аккумулятор бы кипел как самовар, расплескивая электролит, а свет фар был бы поярче ксенона и лампы сгорали бы не реже чем раз в месяц. Кстати, если окошко автомобильного аккумулятора черное, стоит проверить уровень электролита, может он выкипел.

Striker 27.04.2010 13:38

ИМХО надо бы все-таки другим приборчиком померить. Значения какие-то неправильные.

Виталий НК 27.04.2010 14:51

Цитата:

Сообщение от lecsa (Сообщение 140378)
А на тестере батареечка то светится :)

Это не значит что села батарейка. Она высвечивается только когда замеряю. Наверно просто индикатор -постоянного напряжения (типа плюс и минус).
Хорошо, попробую аккумулятор зарядить. Может и наладится!

Virtual 27.04.2010 15:42

Виталий НК поменяй батарейку на тестере, иль попробуй другим тестером.

Vic58 27.04.2010 16:01

Цитата:

Сообщение от Виталий НК (Сообщение 140417)
Это не значит что села батарейка.

Символ батареи на дисплее как раз означает, что она села.
Да, и вы с помощью тестера за 200р диагностируете устройства ценой на порядок больше и экономите на батарейке? Для уверенности можно и новый тестер купить, он значительно дешевле ни к чему купленного регулятора, ИМХО!
А быть таких напряжений в бортсети рабочего автомобиля не может.

GASCHE 27.04.2010 17:31

Цитата:

Сообщение от Виталий НК (Сообщение 140417)
Хорошо, попробую аккумулятор зарядить. Может и наладится!

Если хотите разобраться, не разбирайте ни чего попробуйте заменить тестер. Если он будет показывать то же самое, то у вас, скорее всего, окислились клеммы, так как в противном случае вы близки к открытию.

lecsa 28.04.2010 11:20

Кто нибуть видел как диагнистируют давление VVT системе. (пробывал вместо фильтра ввт что нибуть вкрутить-места нехватает) или на датчик давления вкрутиться?

Striker 28.04.2010 12:12

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от lecsa (Сообщение 140559)
Кто нибуть видел как диагнистируют давление VVT системе. (пробывал вместо фильтра ввт что нибуть вкрутить-места нехватает) или на датчик давления вкрутиться?

Ну, давление в VVT-i системе будет такое-же как и в системе смазки. Проверяется оно так (п. 3)

Виталий НК 28.04.2010 14:39

Цитата:

Сообщение от GASCHE (Сообщение 140456)
Если хотите разобраться, не разбирайте ни чего попробуйте заменить тестер. Если он будет показывать то же самое, то у вас, скорее всего, окислились клеммы, так как в противном случае вы близки к открытию.

Всем кто помогал - большое спасибо! :derisive:

Заменил батарейку в тестере и о чудо. При заводке на холодную 14,3 Вольта.
Выкинул на фиг китайскую шнягу.:wacko2::wacko2::wacko2:
Заказ на регулятор благополучно отменил и забрал деньги.


Часовой пояс GMT +4, время: 20:27.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot