PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Разработка программ (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=27)
-   -   Обкатка диагностической программы для Toyota - Тестер ECU JDM (http://pccar.ru/showthread.php?t=11362)

gsw5247 01.07.2010 15:29

Новый кандидат на подключение
 
Hyundai Trajet.
Цеплялся мастеркитовским адаптером BM9213, драйверы патчены на 10400
findecu родил findecu.log из 2-х строк:
AddrECU:30 KW1=08 KW2=08
AddrECU:33 KW1=08 KW2=08

JOBD 2.1.2 пока в результате только error 0800
Задействовал профиль OBDII-2.ini меняя тайминги "W1..4+Tпрм c 96 до 384 с шагом 10 и смотреть появится ли коннект"

Главный вопрос
Наличие лога от findecu говорит о наличии отклика от блока и обязательном коннекте при подборе необходимых параметров?

Ежели коннект неизбежен дайте направление для более быстрого его достижения:
-тип протокола (сейчас пробовал только на 9141)
- надо ли менять другие настройки кроме W1..4
- обязательное соответствие АдресECU и KW2 (KW1 на экране настройки не вижу) параметрам, определенным в findecu

Virtual 01.07.2010 15:38

gsw5247
1. а лог в папке кадр создался? (если да в неми можно подсмотреть адрес ецу для 9141) //надеюсь галку писать лог не забыл в настройках поставить?
2. в лоб... OBDII2.ini адрес ецу 11 адрес запроса 33 :).

ЗЫ попробуй OBDII2.ini адрес запроса 33 и адрес запроса 30, с обязательной записью лога, есть мнение что по 30му адресу коробка может найтись

ЗЫЗЫ признак что коннект пытается,- наличие в логе хотя-бы одного RxD!

gsw5247 01.07.2010 16:19

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 147861)
gsw5247
1. а лог в папке кадр создался? (если да в неми можно подсмотреть адрес ецу для 9141) //надеюсь галку писать лог не забыл в настройках поставить?

Честно говоря, прочитав ветку по диагонали увидел рекомендацию лог отключать и сразу это выполнил. Пара попыток с логом приводили к ошибке A000. В тех фрагментах что есть можно адрес ECU распознать?
300610_212624.log :
TxD(Эхо):68 6A F1 10 00 D3
TxD(Эхо):68 6A F1 01 01 C5
TxD(Эхо):68 6A F1 07 CA
TxD(Эхо):68 6A F1 03 C6



Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 147861)
gsw5247
2. в лоб... OBDII2.ini адрес ецу 11 адрес запроса 33 :).

Значица правильно OBDII2.ini за основу и никакие другие не пытаться
Протокол только 9141 ?


Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 147861)
gsw5247
ЗЫ попробуй OBDII2.ini адрес запроса 33 и адрес запроса 30, с обязательной записью лога, есть мнение что по 30му адресу коробка может найтись

А интересно что ECU в механической коробке увидеть сможет

Virtual 01.07.2010 16:50

1.
Цитата:

ЗЫЗЫ признак что коннект пытается,- наличие в логе хотя-бы одного RxD!
опять по диагонали читаем?
2. для адреса 33 да только 9141
.для 30го могеш и все перепробовать :).
3. тогда я фиг знает что еще у тя по адресу 30 :).

ЗЫ случайно не в курсе что у тя за ЭБУ? фирмы какой.
ЗЫЗЫ A000 фигово, попробуй с флешки на винт прогу перекинуть, иль комп тормозит. //больше похоже что комп безбожно тормозит!, у мну даж на еже с 700мгц селероном, нормальн6о робит - чисти комп.

gsw5247 01.07.2010 17:09

И окончательное уточнение
Наличие строк в FINDECU.LOG означает что хоть какой-то RxD был ?
Это получается по протоколу 5-baud ?

И теперь задача получить RxD в логах папки kadr

Блок только вечером посмотреть смогу
Пока по Микрокату на мой VIN находится такой

http://car-ecu-repair.com/hyundai/en...6a2ffffa4344b8

Virtual 01.07.2010 17:39

1. лог финдецу говорит что эбу ответил на "рукопожатие" кодами кв1 и кв2 по протоколу инициализации 5baud
2. да любым способом поймать RxD
3. хм опять Kefico... у мну тож.. он. по факту БОШ ;). странно что твой не откликнулся на других адресах., могет по новой попробовать? (с учетом того что твой комп тормозит безбожно :( имеет смысл.)

sergbb 01.07.2010 19:52

Тока не пинайте ,а лучьше обьясните :)

Всетаки можно ли приручить к вашей програмке ЭБУ на Ланосе,уж больно приборка симпатичная?
Протокол х.з. какой,все говорят по разному AlDL,kwp2000,ISO-9141.
Точно знаю скорость 8192 на которой отзывается.
подсмотрел у типа родных прогам:
Порт открыт процессом "Research DAEWOO.exe" (PID: 1360)

Запрос:28.06.2010 15:17:19.14364

F4 56 01 B5 oV.µ

Ответ:28.06.2010 15:17:19.25964 (+0.1160 seconds)

F4 56 01 B5 F4 92 01 07 41 00 00 04 00 9B 6D 51 oV.µo?..A....?mQ
F3 41 1E 21 84 00 00 00 03 83 8B 80 00 10 20 20 oA.!?....???..
85 1D 19 23 23 01 00 00 00 02 04 00 B4 92 78 00 ?..##.......??x.
7A 9A 00 00 00 00 84 0D 0C 30 0D 83 43 68 0E 01 z?....?..0.?Ch..
A5 64 98 6A ?d?j

-------------------------------------------------------------------
Порт открыт процессом "l2ChipTuner.exe" (PID: 6020)

Запрос:28.06.2010 15:25:23.26664 (+14.8338 seconds)

F4 56 00 B6 oV.¶

Ответ:28.06.2010 15:25:23.28264 (+0.0160 seconds)

F4 56 00 B6 F4 56 00 B6 oV.¶oV.¶

Запрос:28.06.2010 15:25:23.41864 (+0.0330 seconds)

F4 57 01 00 B4 oW..?

Ответ:28.06.2010 15:25:23.43664 (+0.0180 seconds)

F4 57 01 00 B4 F4 92 01 07 41 00 00 04 00 AC 74 oW..?o?..A....¬t
F3 F3 FF 1E 00 6A 00 00 00 41 AC 7C 80 00 09 46 ooy..j...A¬|?..F
46 85 1F 19 23 23 00 00 00 00 14 00 03 08 69 77 F?..##........iw
00 80 CE 00 00 00 00 84 01 0C 20 01 01 42 20 46 .?I....?.. ..B F
00 00 A0 98 3F ..*??
------------------------------------------------------------------
а вот такое получаю на вашей ,если подсунуть запрос F4 56 01 B5 00
Порт открыт процессом "jobd.exe" (PID: 4332)

00 00 00 ...

Запрос:30.06.2010 16:56:33.71664 (+0.7140 seconds)

6D m

Ответ:30.06.2010 16:56:33.72264 (+0.0060 seconds)

6D m

Запрос:30.06.2010 16:56:33.74664 (+0.0240 seconds)

CC I

Ответ:30.06.2010 16:56:33.75264 (+0.0060 seconds)

CC I

Запрос:30.06.2010 16:56:33.81664 (+0.0640 seconds)

F4 56 01 B5 00 00 oV.µ..

Ответ:30.06.2010 16:56:33.83364 (+0.0170 seconds)

F4 56 01 B5 00 00 92 01 07 41 00 00 04 00 A9 79 oV.µ..?..A....©y
F3 F3 FF 1E 00 67 00 00 00 41 A9 78 80 00 09 47 ooy..g...A©x?..G
47 85 20 19 23 23 00 00 00 00 14 03 03 14 68 77 G? .##........hw
00 80 CE 00 00 00 00 84 01 08 20 01 01 42 20 4E .?I....?.. ..B N
00 00 24 98 AE ..$?®

запускал через профиль OBDII3.ini

ну как привязать ответ :dntknw:

Valentin8080 01.07.2010 20:41

To sergbb
Похоже протокол не ISO-9141 и не ISO-14230 и даже не их разновидность - программа не будет работать при любых настройках

Virtual 01.07.2010 21:31

для gsw5247 исправляюсь, зарапортовался....
по адресу 30 на хюндай Акцент откликался ABS ;) если вы от него добьетесь чего - обязательно отпишитесь

Virtual 01.07.2010 21:36

sergbb
говорят по разному AlDL,kwp2000,ISO-9141
без варианов чет свое :(., в этом я солидарен с Валентином (то что красным точно не оно!)

sergbb 01.07.2010 22:06

Спасибо Valentin8080 и Virtual что откликнулись , жалко :( такие были надежды.
Успехов!

gsw5247 02.07.2010 09:54

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 147871)
1. лог финдецу говорит что эбу ответил на "рукопожатие" кодами кв1 и кв2 по протоколу инициализации 5baud
2. да любым способом поймать RxD
3. хм опять Kefico... у мну тож.. он. по факту БОШ ;). странно что твой не откликнулся на других адресах., могет по новой попробовать? (с учетом того что твой комп тормозит безбожно :( имеет смысл.)

Тормоза побеждены. Стабильно получаю 0800 :smile2:

Удалось законнектиться прогой OBD SCAN TECH 0.77
Светодиоды на адаптере моргают и цифирки оборотов меняются вслед за тапкой. По логу ScanTech-а можно что-то выцепить о параметрах соединения для нашей проги?

Virtual 02.07.2010 10:35

Цитата:

Сообщение от gsw5247 (Сообщение 147911)
Тормоза побеждены. Стабильно получаю 0800 :smile2:

Удалось законнектиться прогой OBD SCAN TECH 0.77
Светодиоды на адаптере моргают и цифирки оборотов меняются вслед за тапкой. По логу ScanTech-а можно что-то выцепить о параметрах соединения для нашей проги?

RECEIVED RAW DATA: 686AF10100C4 486B124100BE3EB810CA"
нечто подобное должно было и у тебя в логах быть!:angry: небось логи не смотрел?
адрес ецу 12

и задержку w1..4 может придется крутить до 250и

GASCHE 02.07.2010 14:38

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 147913)
адрес ецу 12

А у него
15 <--- Адрес ECU используется при инициализации и приеме.
11 <--- константа протокола KW2. Используется при ISO-14230 (5 Baud)/ ISO-9141
F1 <--- Адрес тестера.

Ха, а что структура у файлов из каталога ECU отличается от описанной в ecuini.txt

gsw5247 02.07.2010 16:32

Цитата:

Ха, а что структура у файлов из каталога ECU отличается от описанной в ecuini.txt
Действительно, количество строк с параметрами в ecuini.txt
от COM2 <--- Номер COM порта
до 10 <--- количество запросов для панели приборов.
составляет 25

а в obdII.ini
таких строк 24

кто лишний/потерялся?

Virtual 02.07.2010 16:51

Цитата:

Сообщение от gsw5247 (Сообщение 147939)
Действительно, количество строк с параметрами в ecuini.txt
от COM2 <--- Номер COM порта
до 10 <--- количество запросов для панели приборов.
составляет 25

а в obdII.ini
таких строк 24

кто лишний/потерялся?

ты потерял
Адрес ECU используется при инициализации и приеме.

его в старых версиях проги небыло!:spiteful:

ЗЫ пользуйся всегда самой новой прогой из шапки!, и лучше настройки менять из меню файл-настройки!

GASCHE 02.07.2010 18:39

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 147940)
и лучше настройки менять из меню файл-настройки!

А лучше лучшего это когда все совпадает :)
ecuini.txt
13 <--- Адрес ECU используется при инициализации и приеме.
8F <--- константа протокола KW2. Используется при ISO-14230 (5 Baud)/ ISO-9141
F1 <--- Адрес тестера.
210 <--- Производительность форсунки (мл/мин). Используется при вычислении расходов.
4 <--- Количество цилиндров у двигателя. Используется при вычислении расходов.
T0OBDII.ini
13
8F
F1
33 - ?
210
4

gsw5247 02.07.2010 22:34

Вложений: 1
Законнектился
Hyundai Trajet 2000-2004 двигатель G4JP МКПП

Использовал 01HYN.ini c единственным изменением - адрес ECU 12

Спасибо зо помощь.
Теперь на очереди 30 адрес проверить

Virtual 03.07.2010 09:59

GASCHE
Цитата:

В настройки добавлен параметр "Адрес Запроса",
который по умолчанию равен 33H, но ряд блоков у Hyndai и Mazda используют другой адрес.
это он ;) прочто в ецуини.тхт не описан

Magadan69 03.07.2010 22:46

Здравствуйте, ребята. Восхищаюсь вашим упорством в изобретении универсального инструмента. Два дня читал тему, половину понял, половину не особо. Ну да ладно, просто надо начинать пользоваться прогой, будет приходить и понимание. Возник вопрос. Есть обычный К-Лайн адаптер МАХ232+МС33199, "железный" КОМ-порт, Немного его усовершенствовал (добавил К2/L-линию, возможность переключатель на ком-порте DTR<-->RTS<-->отключать, напряжение подтяжки +5В<-->+12В). Можно-ли им воспользоваться для вашей программы? Нужно-ли менять какие-то настройки порта для скорости 10400 ?

Frlenk 04.07.2010 00:04

Цитата:

Сообщение от Magadan69 (Сообщение 148028)
просто надо начинать пользоваться прогой, будет приходить и понимание.

Золотые слова Ю.В...:big:

Virtual 04.07.2010 01:01

Magadan69
1. автор данной проги Валентин, имхо, совсем не собирался сваять универсальный инструмент, ну так получилось.... ну а мы уж "на хвоста" подсели ;).
2. данная прога вродь не взводит DTR и RTS, со всеми вытекающими.... так что сам смотри в каком режиме твой адаптер окажется.
3. с "железным" портом ничего более не нужно, но далеко не все умеют скорость 10400 :(. все зависит на каком UART контроллере собрано...

ewgen1 04.07.2010 11:38

Валентин спасибо за обновленную панель!только со шрифтами не разберусь.скопировал но в панели так и не те шрифты!их как то надо регистрировать в системе?и как поменять цвет шрифта?

Magadan69 04.07.2010 14:16

Ладно, спасибо за информацию. Попробую поискать шнурок на PL2303, вроде где-то валялся, и прикрутить к нему MC33199. А то завтра Тойота подъедет, праворукая. На ней и попробую, оба шнура.

kolhoz 04.07.2010 14:52

а можно поподробнее что в профиле крутить чтобы появились тесты, например в 2A010 профиле нет активных тестов

Virtual 04.07.2010 15:20

Цитата:

Сообщение от ewgen1 (Сообщение 148045)
Валентин спасибо за обновленную панель!только со шрифтами не разберусь.скопировал но в панели так и не те шрифты!их как то надо регистрировать в системе?и как поменять цвет шрифта?

насчет шрифтов, попробуй старый хак... в реестре (текст сохранить в файл.reg и применить, комп перезагрузить)
Код:

Windows Registry Editor Version 5.00

[HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Nls\CodePage]
"1250"="c_1251.nls"
"1251"="c_1251.nls"
"1252"="c_1251.nls"
"1253"="c_1251.nls"
"1254"="c_1254.nls"

:tease:
это если крякозябры, а вот с шрифтами из фонтс.... а ты как их копировал?

ewgen1 04.07.2010 16:33

со шрифтами вроде разобрался но откатился обратно!что то цифры квадратные в скорости и оборотах не понравились.вот как их цвет изменить?

sdyz 05.07.2010 14:29

Вопрос к разработчикам и продвинутым юзверям:
Подскажите такую вещь. Через JOBD все работает отлично, если переношу настройки в "Панель", то не показывает скорость, и соответственно расход топлива/км. Где копать?

Еще есть пожелания на счет панели. Если это возможно, то хотелось бы добавить
1. Напряжения борт. сети
2. Часы.
Также, для точности измерений хотелось бы сделать такую вещь как нулевой расход топлива (при езде на передаче с отпущенной педалью газа поступление топлива отключается). Реализовать это, как я думаю, можно так: при падении нагрузки на двигатель до 5-4% и оборотах выше 1500 об/мин расход топлива будет 0. Хотя JOBD считает расход топлива 1,5-2 л/ч (расход у меня не откалиброван, но в целом правильно)
Спасибо.

З.Ы. Скорость - врет 6-9 км/ч, чем больше скорость тем больше разбежность. По ЖПСу стабильно на 5 км/ч меньше показывает от штатного спидометра.

klop-2 05.07.2010 14:56

Цитата:

Сообщение от sdyz (Сообщение 148120)
З.Ы. Скорость - врет 6-9 км/ч, чем больше скорость тем больше разбежность. По ЖПСу стабильно на 5 км/ч меньше показывает от штатного спидометра.

- Это не JOBD врёт на 6-9км/ч. - это спидометр "льстит" хозяину: - Смотри Хозяин... как быстро мы еде-ем...
Подовляющее большенство машин с "льстящими" спидометрами (разница лишь в том как сильно он "льстит"). А если ещё резину (колёса) поменьше штатной обуть, да включить GPS нафигатор - так по нему и 8-15км/ч. можно увидеть разницу со спидометром.
........... Хотя JOBD считает расход топлива 1,5-2 л/ч (расход у меня не откалиброван, но в целом правильно).....
А это батенька: JOBD - говорит, что Форсунки не "отсекают" топливо совсем, чуток впрыскивают. Это ЭБУ Вашей машины так делает...

GASCHE 05.07.2010 17:51

Цитата:

Сообщение от klop-2 (Сообщение 148121)
А это батенька: JOBD - говорит, что Форсунки не "отсекают" топливо совсем, чуток впрыскивают. Это ЭБУ Вашей машины так делает...

Это как, а по подробней можно? Только давайте здесь http://pccar.ru/showthread.php?t=11904

Valentin8080 05.07.2010 18:14

[QUOTE=klop-2;148121
А это батенька: JOBD - говорит, что Форсунки не "отсекают" топливо совсем, чуток впрыскивают. Это ЭБУ Вашей машины так делает...[/QUOTE]

Да нет - у него расчет расхода идет по MAP, а он помоему ноль не показывает никогда - хоть маленькое значение да есть - отсюда и нулевого расхода нету...

По напряжению бортсети - такого параметра по OBDII и Toyota нету, только есть в своем протоколе у Nissan и Hyndai.

turinishe 05.07.2010 18:24

Привет участникам форума.:)
В наличии имеется вот этот bluetooth адаптер на основе ELM327. Также имеется праворукая Toyota Vitz выпуска 02.2002 (ECU 89661-52550). Сразу к ЭБУ подключиться не удалось. Однако с помощью этой ветки и гугла проблема решилась. Подав в терминале следующие команды:

ATSH8213F1 (Установить заголовок 82 13 F1)
ATSP4 (Установить протокол № 4 (ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4Kbaud)))
ATIB96 (Установить скорость 9600)
ATIIA13 (Установить на 13 адрес инициализации ISO (медленный))

наконец увидел долгожданное BUS INIT ...OK
Однако все диагностические программы, которые удалось найти не позволяют модифицировать строку инициализации, к сожалению.
Есть пожелание к Валентину включить в его программу вид инициализации "ELM327", в котором просто посылать в порт АТ-команды из файла конфигурации или, в лучшем случае, сделать конфигуратор. То же и для сканера блоков ЭКУ.
Ссылка на документацию по ELM327

Virtual 05.07.2010 20:44

turinishe тебе это надо? может проще собрать копеешный адаптер из шапки темы?

ЗЫ вижу как минимум 1 проблему...
заголовок далеко не всегда 82 13 F1... :)!!! ибо в первом байте длина сообщения. елм в топку.

sdyz 05.07.2010 21:12

Форсунка отсекает топливо - даю голову на отсечение (сори за каламбур).
Нужно это дело прописывать панели, чтобы не считало расход. Можно и методу, который я предложил ранее.
Хотелось бы видеть часики на панели (если можно).
Заранее благодарен.
З.Ы. Сейчас проверю новую версию ПАНЕЛи на предмет показаний скорости (писал ранее). Позже отпишусь.

turinishe 05.07.2010 21:16

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 148138)
turinishe тебе это надо? может проще собрать копеешный адаптер из шапки темы?

Мне это надо. Зачем собирать копеечный адаптер, если уже есть и беспроводной?

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 148138)
ЗЫ вижу как минимум 1 проблему...
заголовок далеко не всегда 82 13 F1... :)!!! ибо в первом байте длина сообщения. елм в топку.

Ошибаешься - первый байт это приоритет сообщения, информация для ЭБУ с какой оперативностью отвечать на запрос. Второй байт адрес получателя. Третий байт адрес отправителя. Затем данные, максимум 7 байт. Последний байт контрольная сумма - ее автоматически вычисляет и добавляет ЕЛМ. Такое описание структуры данных протоколов ISO 9141-2, ISO 14230-4 дает разработчик ЕЛМ.

Virtual 05.07.2010 21:21

Цитата:

]Ошибаешься - первый байт это приоритет сообщения, информация для ЭБУ с какой оперативностью отвечать на запрос. Второй байт адрес получателя. Третий байт адрес отправителя. Затем данные, максимум 7 байт. Последний байт контрольная сумма - ее автоматически вычисляет и добавляет ЕЛМ. Такое описание структуры данных дает разработчик ЕЛМ.
разработчик elm пусть идет читать даташиты ;) может еще бабла срубить сможет...

а те рекомендую почитать данную тему (есть ссылки на документацию буквально в последних постах), поверь много нового и полезного узнаеш
да глянуть в ini файлы в папке ECU
первый байт это.... короче там много чего.

ЗЫ обясни для себя! в чем разница между этими строчками ...

Цитата:

82 13 F1 01 FE
83 13 F1 30 01 00
84 13 F1 30 04 00 00
ЗЫЗЫ у тя 2 пути, иль прочесть эту тему, и тему откуда она родилась... моск взорван, но будеш реально понимать что к чему.... ил не думая просто продать свой адаптер кому нить, и пользоваться тем что есть. потихоньку пытаясь понять,... если желание возникнет.

ewgen1 05.07.2010 21:56

Цитата:

Сообщение от sdyz (Сообщение 148143)
Форсунка отсекает топливо - даю голову на отсечение (сори за каламбур).
Нужно это дело прописывать панели, чтобы не считало расход. Можно и методу, который я предложил ранее.
Хотелось бы видеть часики на панели (если можно).
Заранее благодарен.
З.Ы. Сейчас проверю новую версию ПАНЕЛи на предмет показаний скорости (писал ранее). Позже отпишусь.

скорость на панели и на навигации почти совпадает и на спидометре обман и чем больше скорость тем больше погрешность!это почти на всех так!форсунка вроде как не полностью отсекает.длительность то ведь все равно есть!

-=N&N=- 05.07.2010 22:58

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 148138)
turinishe тебе это надо? может проще собрать копеешный адаптер из шапки темы?

А если собирать не умеешь, как я, то купить этот - http://www.tdseveronline.ru/sell.106.html, я думаю, с доставкой по России дешевле рубля будет. По моему, такая сумма вряд ли кого-то разорит. Что делать с EML? Положить на полочку и сказать - и этот этап своего развития я успешно прошел, стоило недорого :)

sdyz 05.07.2010 23:32

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от ewgen1 (Сообщение 148147)
форсунка вроде как не полностью отсекает.длительность то ведь все равно есть!

Форсунка отсекает полностью! У меня борт. комп. "Каштан" подключен к форсунке. При езде накатом с включенной передачей расход - 0!
З.Ы. Что не так в настройках панели, почему не показывает скорость?
Вот настройки JOBD и Panel:
З.Ы. И можно поподробнее про адаптер на базе PL2303? Какие транзисторы в схеме и какой диод? Спасибо.

Valentin8080 06.07.2010 04:19

Цитата:

Сообщение от sdyz (Сообщение 148156)
Форсунка отсекает полностью! У меня борт. комп. "Каштан" подключен к форсунке. При езде накатом с включенной передачей расход - 0!
З.Ы. Что не так в настройках панели, почему не показывает скорость?
Вот настройки JOBD и Panel:
З.Ы. И можно поподробнее про адаптер на базе PL2303? Какие транзисторы в схеме и какой диод? Спасибо.

Еще раз повторяю, у тебя нету параметра "Длительность импульса форсунки" (покрайней мере по протоколу OBD-II - в своем протоколе может и есть), и расчет расхода идет по MAP (что менее точно).

В панели только скорость не показывает или все? Сделай лог панелью - посмотрим что у тебя в нем...

Транзисторы впринципе любые, на данное напряжение (20В). Выходной транзистор должен быть с минимальным сопротивлением сток-исток в открытом состоянии.


Часовой пояс GMT +4, время: 17:11.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot