ещё раз напомни,если отключаешь обратную связь по 5в,что происходит?
шотки тут ни причём

22,1
9,39
6,86
-8,81
-20,26

подведём итог-если такие напруги при отключенной обратной связи по 5в(обязательно под нагрузкой,и 5в и 12в),то выход один,меняешь сопротивление в обратной связи по12в на меньшее!

Отпаял резистор ОС на +12 - 23КОм. Поставил 15КОм+Подстроечный на 10КОм. вентиляторы на матери завелись, моник включился и уснул. Вообще ничего не понял. Мерию на +3,3В - 1В с копейками. Вообщем мучал, мучал. Решил что шоттка по 3,3 сдохла. Отпаял - проверил вроде норм. Пошел дальше, отпаял, проверил 2 конденсатора, резистор - тоже вроде все норм. Собрал обратно подключаю, есть 3,4В. Ставлю мать - завелась, винда загрузилась. Подстроил маленько резистором. Думаю наверно ИРФы нагрелись, надо вентилятор поставить - трогаю, а радиатор так немного тепленький. С вентилятором вообще хорошо.
Напруги в БИОСе 1,112 3,408 4,752 12,460.
Сейчас проверяю парог отрубания по вх напр. уже 7,88В - это наверно предел, винт не стабильно работает. Думаю можно переходить к облагораживанию и установке в машину.

ну наконец,домучил:)
поздравляю с успехом!

Спасибо Вам огромное за помощь, и всем кто принимал участие. Пойду допишу MP3-плеер, а завтра займусь установкой.

Даа ужж, мучительный был процесс

ёмаё
 

Здрасте. Переделайте кто-нибудь блок за денежку. Не осилю я сам. Дуб дубом. Даже термины не знаю. Драйверы всякие, схемы... г. Ростов-на-Дону. Не знаю я сложность работы, но предложу половинку + за материалы заплачу. Я так полнял отпаять ВВ и чето припаять надо. Не хочется преобразователь напряжения покупать.

все 130 страниц не осилил, скажите, кто нибудь сделал пошаговую инструкцию? или придется всю тему перерывать

несколько раз описывают по шагово и с фотами,но надо почитать :)

Доброго времени суток.Нарыл вот таккой БП Delux DLP-320F
http://s40.radikal.ru/i088/1109/0c/f28bc901f1d5.jpg
http://s003.radikal.ru/i202/1109/d7/19e491c955a2.jpg
http://i030.radikal.ru/1109/d2/c7599181bf33.jpg
http://s50.radikal.ru/i128/1109/3c/f6fa8ad883a0.jpg
http://i001.radikal.ru/1109/2d/f18d22758fda.jpg
На нем используется 8 ножечные микрухи 3843+751002 и DM311 многоуважаемые гуру подскажите его можно переделать на 12 вольт схемы не нашел в инете если можно то подскажите как.

во первых,WT751002 это супервайзер,а не шим.
во вторых,смд монтаж без схемы,глухо.
а в третьих,найди самый простой и желательно старый а не новый блок и будет тебе счастье :)

Да уже подсказали что заморочиный блок.Взял на 494 выпаиваю высоковольку.Спасибо за ответ.

Neo5
если есть желание, присылай в Краснодар, все сделаем.

Добрый день! имеется несколько блоков питания на базе TL494CN, завалялись в заначке.
кто поможет его переделать под carPC? фото блока могу скинуть вечером.
и еще вопрос, при включении зажигания комп автоматом будет включаться и при выключении зажигания выключаться?

А что сам? Почитай эту ветку сначала (с самого), отбрасывая мусор (его много)? А про включение выключение А как надо? Если что не понятно спрашивай

вот накопал вот это в этой теме
http://radikal.ru/F/i034.radikal.ru/...9d59a.jpg.html
у меня точно такой же блок питания!
так же нужно выпаять для начала все?

krasher
Блок питания на базе АТХ это чисто блок питания, а вкл/выкл по повороту ключа зажигания это к блоку питания не имеет отношения. Тут нужен отдельный контроллер, ну или можно построить на логике.

И у меня один в один такой же блок :yes4:

Вот тебе инструкция по которой все получится! Только резисторы по 200 Ом между затворами полевиков и землей обязательно поставь.

а сложно будет сделать что бы при включении зажигания комп сам стартовал и при выключении зажигания соответственно сам завершал работу?
кстати, сколько ват он выдает? а то на нем не написано нифига))

всё элементарно - http://www.pccar.ru/showthread.php?t=1721

Ну да просто (очень), если чел спрашивает как переделать БП а ты ему плату на контроллере он наверно понятия не имеет зачем там еще и прошивка и какой "машинкой" это шить!
для krasher ты то сам как это (включение) видишь и уровень твой в этом деле какой! Выключение то просто реализовать по отсутствию сигнала АСС сложнее с включением т.к. нужно подождать пока мотор заведется да и то мне так кажется ты просто задал вопрос и не подумал у тебя как сейчас магнитола работает только при повернутом ключе или?

это как раз что бы чел сразу понял,что это не просто!!!

наворотили :)

этак всех пи-си(ся)-каростроителей распугаете :) как бы не грубо это звучало :)

Ну то же верно "как вопрос задан такой ответ и получен"

Да надо брать и делать а не вопросы задавать! А если что конкретно не получается то и спрашивать!

разобрал блок! и подумал а смысл выпаивать ВВ часть? можно же просто отрезать кусок платы с ВВ?! а трансформатор с пелевиками посадить на отдельную платку? благо с паянием и травлением плат дело имел и не раз)))
в схемах практически не разбираюсь, но спаять по готовой схеме и сделать платку проблем нет.
нужно сделать так что бы комп включался после того как машина заведется и выключался после того как двиг заглушится!
магнитолла включаласть просто от зажигания и так же выключалась.

и вопрос, какой трансформатор использовать для переделки? который самый большой из всез трех?

Ты бы написал свой уровень в этом деле (хотя он то и понятен вроде из твоего вопроса, но все таки напиши, затем что бы объяснять тебе так что бы было понятно тебе) а транс разбирается как правило самый большой тот на первичке которого стоят силовые транзисторы, а ты точно прочитал хотя бы основы по переделке там написано всю высоковольтную часть выпаять если бы ты выпаял трансов у тебя было бы немного а скорее всего один.

уровень в деле никикой))) я же писал что могу спаять по схеме и сделать сам плату! но что то додумывать и какие детали использовать я не всиле ибо не шарю в этом деле ничего! но по инструкции могу делать)))
трансформаторы тоже д детстве мотал сам для блока питания и не раз))

основы в принципе прочитал! из трансов имею один большой и два маленьких! ВВ часть не выпаивал, а просто отрезал плату вместе с ВВ, отдельно буду делать платку на который установлю предохранитель, трансформатор и полевики с резисторами. как-то так.

хотелось бы увидеть схемку которую нужно спаять)))

п8, п.87, где то еще есть если эти не устраивают посмотри еще п.105 (наверно ты это хочешь), п319, п.499, п.514

пока устраивает, но могут быть непонятки))) пока разбираюсь с трансформатором)))
1)разбираю транс, с катушки отматываю все обмотки
2)мотаю первичку: оставляю вывод, мотаю 6 витков, оставляю вывод и мотаю еще 6 витков и вывод. все правильно?
3) мотю вторичку: делаю вывод, мотаю 8 витков, вывод, мотаю 6 витков, вывод, 6 витков, вывод, 8 витков и вывод, так?
4) транс мотать проводом 1мм и первичку и вторичку? можно использовать провод с отмотанный с этого же трансформатора, он вроде 1мм?
5) когда читал все посты, как то слишком запутано трансы мотают, сразу несколькими проводами, разве нельзя каждую обмотку мотать отдельно, так и запутаться сложно будет?!

1)так разбираешь или разобрал?
2) есть два способа намотки один из них тот что ты написал
3) мотай 1,0 можно и тем же проводом но наверно лучше новым все
4) если мотаешь на Ш-то мотай каждую обмотку отдельно, если на кольце то все сразу

krasher
Разбери транс, смотай самый верхний слой обмотки - 19 витков - это одна часть первички, затем в трансе идут все вторички и самая нижняя обмотка это вторая часть первички. Блин! 100500 раз тут говорилось, что сматывать нужно только самые верхние 19 витков (или 18, не припомню щас, да и не суть). После того как смотал, берешь 1мм провод и мотаешь 3+3 витка - это и есть новая первичка, вторая самя нижняя часть первички глушится и не используется (осторожно! на работающем БП там может быть высокое напряжение! так что откусывать ее надо по самое нихочу!), затем склеиваешь обратно транс, возвращаешь на место желтую изоленту для пущей гламурности и транс готов! НЕ НАДО ТРОГАТЬ ВТОРИЧНЫЕ ОБМОТКИ! ВЫ НЕ СМОЖЕТЕ ИХ НАМОТАТЬ ЛУЧШЕ ЧЕМ КИТАЙЦЫ!

транс разобран! транс Ш - образный
ок, для надежности попробую найти провод новый))
как намотаю отпишусь! и тогда продолжим)))

правда не совсем понял, ссылки на посты которые вы мне дали, там разные схемы, так какую лучше и проще сделать?

да вот как раз мне понятнее полностью самому ее намотать! я хоть буду знать что от куда берется. чем грозит намотанная своими руками первичка или вторичка? у меня этих блоков куча могу еще один транс выпаять)))

вот korozub тебе описал второй способ который наверно лучше и менее затратный но и тот что привел тоже правильный половина делает так половина так
а схемы всеравно примерно одинаковы все больше зависит от твоей схемы управления силовыми транзисторами

а кто его знает что там за схема управления)) могу только фото сделать и скинуть для просмотри и определения что лучше сделать!