![]() |
Вложений: 1
Приветствую разработчиков!
Выкладываю свои журналы TECU III в части работы HV1 вар.2 пользователь CEREGA ранее выкладывал мои предыдущие логи, возможно, в другой ветке форума. Вот свежий... NHW10 1999 TECU3v3.0.2.8 Как видно из файла - это Toyota Prius NHW10 1999 г.в. версия ПО 3.0.2.8 доп инфо: HV1 (Вар.2) увидел нашу десятку 1999 г.в. Видит ошибки, к некоторым из них видит FFD (Freeze Frame Data). Видит много текущих параметров. (температуры, запрашиваемые и текущие обороты, энергетические параметры) Лупит ошибки гибридки. Активные тесты НЕ выполняет (комп. не отвечает - результат "НОТВ"). Возможно нужны разъяснения к некоторым тестам, как-то сообщения на манер Течстрима "для продолжения теста выключить зажигание, потом переключить в ACC", но пока таких сообщений нет. Славно было бы еще Battery ECU так же реализовать.... А именно, в качестве активного теста сброс так называемого "Delta SOC" Заранее Благодарю. P.S. Подключался к машине обычным USB-K-Line вот этим: http://www.orionspb.ru/main/pro/nvilki/adapter_k_line/ Да, вот еще что: ДВС 1NZ-FXE какой веткой диагностировать? т.к. Любые попытки его параметры почитать через уже реализованные конфигурации приводит к появлению оранжевой MIL на мультидисплее |
Цитата:
По логам смотрю твоя батарейка не выходит на связь - по идее текущим профилем HVBat должна читать ошибки твоей батареи. Можешь пока добиваться, чтобы ошибки читались (мож контакта нет по линии диагностики с батарейкой и т.п.). Батарейку для NHW10 добавлю как по свободнее станет - на работе завал. Активные тесты для HV1 будут еще корректироваться. |
Цитата:
Цитата:
Я недавно заказывал себе MiniVCI под Techstream-ом v.7.00.02 все там работает (на том же автомобиле и на том же нетбуке), правда, нестабильно, судя по тому, что параметры батареи доступны/недоступны перманентно. В отличие от вашей программы на течстриме приходится быть "как слепому на оргии" (все наощупь) Там все на японских иероглифах. Тем не менее наощупь там удавалось запускать тесты активные как-то сброс Deltа SOC. При этом, повторюсь, там были рекомендации вроде такой: "Переведите IG в положение OFF, затем в ACC, после этого нажмите "Continue" Кроме того, судя по всему сама железка Mini-VCI у меня Китай, по сему и нестабилен коннект. Ваша программа в связке с K-line-USB работает стабильно, если, конечно, достукивается до компа. По этой причине, предположу, что коммуникации с компом Battery ECU на машине живые. Там же, в логах, есть, по-моему, где-то неудачная попытка достучаться до EMPS на той же машине, если, конечно, я успел поставить галку журналирования, но не уверен. Могу повторить логи, если нужно. Вот еще вопрос: скорость обновления данных в Гибридке, версия2 примерно 5 секунд. Это нормально или зависит от медленнодействия Нетбука? Спасибо. |
Вложений: 1
Цитата:
вот пример |
Цитата:
|
Цитата:
|
пример просто для примера ,естественно в данный момент с каким профилем работает с тем и надо,
а вообще с логами желательно каждый раз инфоэку и кадры выкладывать по каждому профилю |
Вложений: 1
Доброго!!! Вашентин8080 вот мне прислали цетирую и высылаю...
HV1 (Вар.2) увидел нашу десятку 1999 г.в. Видит ошибки, к некоторым из них видит FFD (Freeze Frame Data). Видит много текущих параметров. (температуры, запрашиваемые и текущие обороты, энергетические параметры) Лупит ошибки гибридки. Активные тесты НЕ выполняет (комп. не отвечает - результат "НОТВ"). Возможно нужны разъяснения к некоторым тестам, как-то сообщения на манер Течстрима "для продолжения теста выключить зажигание, потом переключить в ACC", но пока таких сообщений нет. |
Цитата:
Тут еще кто то про 5 секунд спрашивал. Я так понял TECU 3 (8) пишет в CSV намного реже чем TECU 2 (9c) одна строка в 5 сеунд против одна строка в 9,15 миллисекунд. Или я напутал что? |
Цитата:
В TECU-3 экспорт сделан иначе - к каждому параметру привязано время его получения от ECU. То есть по этому времени уже можно построить реальный график изменений параметров. |
Часовой пояс GMT +4, время: 19:42. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot