PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Разное (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=158)
-   -   БП для ноутбука в автомобиль (автомобильный DC/DC преобразователь) (http://pccar.ru/showthread.php?t=3592)

Xoma 17.01.2011 01:14

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 168785)
опять SEPIC :(, приятного секса вам :) ибо схему считать нужно! при том серьезно, SEPIC на шару не очень работает ;).

Да я считал, есть онлайн калькулятор. Проблема оказалась банальной, диод который я выпаял из атх бп оказался не совсем шотки и из-за этого вот такие вот сексы) но все равно мощности пока не хватает. Буду переделывать дроссели. Плохо что прибора которым можно было бы ее измерить нет.

В__В 17.01.2011 03:25

Схема из 315 сообщения под нагрузкой 2А просаживается на 0,5 вольта. IRL2505 хрипел, пришлось заменить на BUZ44N. На входе должно быть не менее 4000мкф иначе просадка порядка 3х вольт. Питался от сетевого БП 6 Ампер. Наверно в машине и можно уменьшить емкостя, но мне кажется, источник энергии должен быть в непосредственной близости к дросселю. Греется офигенно, возможно дроссель расчитан неверно. На феррите 28х16х9 2000нм прога выдала 26 витков. Вобщем капризная схема. Придется делать на МС34063.

Xoma 17.01.2011 05:14

Цитата:

Сообщение от В__В (Сообщение 168838)
Схема из 315 сообщения под нагрузкой 2А просаживается на 0,5 вольта. IRL2505 хрипел, пришлось заменить на BUZ44N. На входе должно быть не менее 4000мкф иначе просадка порядка 3х вольт. Питался от сетевого БП 6 Ампер. Наверно в машине и можно уменьшить емкостя, но мне кажется, источник энергии должен быть в непосредственной близости к дросселю. Греется офигенно, возможно дроссель расчитан неверно. На феррите 28х16х9 2000нм прога выдала 26 витков. Вобщем капризная схема. Придется делать на МС34063.

Я думаю что греется дроссель из-за того что он на кольце а в данном случае нельзя дроссель делать на замкнутых магнитопроводах, я когда в своей схеме ради экперимента поставил на кольце то оно тоже грелось а на стержне все ок, так что попробуй намотать на ферритовом стержне.

change 17.01.2011 18:49

схема на МС34063 работает замечательно и с кольцом,при выходном 12в нагружал больше 10А,дроссель ваще не греется,а транзистор с диодом еле греется.

В__В 17.01.2011 19:44

Греется не дроссель (это я коряво выразился), а радиатор (он общий для диода и транзистора) потому непонятно, что сильнее, но палец более 4-5секунд неудержать. И это только при 2х Амперах. Я подключал дроссель на Ш феррите с 0.8мм зазором тоже самое+ еще и сильный хрип, изменение частоты генератора особо ничего не меняет. Заморачиваться с настройкой и всяческими тестами не вижу смысла.

change 17.01.2011 19:55

для таких вещей колечко надёжнее

Xoma 18.01.2011 02:20

Цитата:

Сообщение от change (Сообщение 168912)
схема на МС34063 работает замечательно и с кольцом,при выходном 12в нагружал больше 10А,дроссель ваще не греется,а транзистор с диодом еле греется.

Схемой поделитесь? А то я тоже уже замучался с um3843, вроде как бы работает но мощности нет

change 18.01.2011 18:53

http://radio-hobby.org/modules/news/...hp?storyid=461

В__В 19.01.2011 00:48

Биполярный транзистор еле греется? А если поставить полевик. Эта схема в Радио была. Мне не понравился биполярник на выходе. Полевой в ключевом режиме явно выигрывает. У альсифера кажись малая проницаемость, попробую заменить ферритом. Меньше витков.

Xoma 19.01.2011 02:38

Цитата:

Сообщение от change (Сообщение 169024)

А я надеялся что кому то удалось собрать sepic который реально работает:dntknw::sad2:


Часовой пояс GMT +4, время: 13:42.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot