![]() |
Вложений: 1
Ребята , гляньте мой лог.
Что делалось : поменяны все фильтра, масло моторное недавно, свечи ; делалась промывка инжекторной системы Лавром ; чистилась дроссельная заслонка; поменян маф и лямбда; цепь проверена -небольшой вылет натяжителя. Пробег машинки 146000 км. Симптомы: кушает литров 15 по городу, больше 70-80 в гору ни-ни, разгон до 100 км/ч секунды за 24, по трассе разгон до 110-120 только. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
samodelkin1
Прикладываю логи в движении. |
to terot: Бросилось в глаза на ХХ - УОЗ = 7град, и корректировка УОЗ установленна 2 град. Зачем?
|
Цитата:
|
Вложений: 1
klay
Я так понимаю , что раз у нас с одинаковой движкой и АКПП , то и данные должны быть примерно похожие. Угол корректировки выставил 0, но УОЗ скачет на холостых от 5 до 7 градусов. ХХ обучил. [B]Recard/B] Я первый раз подключил K-LIne адаптер к ноуту. Холостым оборотам двиг не был обучен. УОЗ был вообще от 3 до 5. Не перепрошивался. Делал только "сброс адаптивных настроек". П.С. Прилагаю новый лог. И вот тут у меня вопрос. Давлю на полный газ , а по логам открытие дроссельной заслонки всего 80 с чем-то процентов. Так же не должно быть ? |
[QUOTE=terot;264969 И вот тут у меня вопрос.
Давлю на полный газ , а по логам открытие дроссельной заслонки всего 80 с чем-то процентов. Так же не должно быть ?[/QUOTE] Так оно и есть на самом деле - макс 80% с копейками. Можешь еще так посмотреть: включить зажигание, АКП в положение D, понажимать педаль до упора, выбросив из-под нее коврик. Нагляднее работа датчиков ДЗ видна в графическом режиме. |
Чё то в соседнюю ветку никто не заглядывает, отпишусь еще здесь.
Здравствуйте, после капиталки двигателя часто стали выскакивать ошибки Р0420 и Р0430 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога; Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога. Грешу на датчик кислорода, ранее менял на второй банке ДК-2 (всего у меня 2 датчика топливно-воздушной смеси до катализатора и 2 датчика кислорода после катализатора). Помогите по прикладываемым логам проблемный датчик. Вряд ли дело в самом катализаторе....хотя не исключаю ничего. Вот этот ДК ставил на банку 2, сенсор 2. http://www.densoproducts.com/product.aspx?zpid=18170 Помогите пожалуйста, сейчас встал вопрос покупки ДК, один или оба поменять? Лог находится в соседней ветке. |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 22:14. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot