Sergey_L
Если вы считаете что, на рисунке не является одним витком, а если поменять на плате их местами или поставить в парралель, чтобы не было зазора, и это будет являться одним витком, то у меня на первичке одна обмотка 5 витков, а другая 6 витков и сгорает транзистор на той обмотке что 6 витков.
Может ли именно из за этого сгорать транзистор?

Виток на рисунку - виток, хоть и не полный. Можно просто провод через кольцо просунуть и это будет часть витка и вести себя будет как виток, только со своим коэффицентом.
Да не важно, одна 5.9, а вторая 6.1, это не так страшно.
Это уже ловля блох начилась ...
Все косяки из-за самодеятельности, пока не надо ничего улучшать и дорабатывать, надо тупо повторить. В данной теме уже 35 страниц и столько человек повторили данную конструкцию. Перечитай. Может ты его питаешь ни тем. чем надо или электролит какой замкнут или задом наперед стоит, может ты забыл какую перемычку поставить (нарисовать), ну не было пока такого гимороя ни у кого.
Намотай правильный транс, собери на моей плате и продолжим!
Вот например!
http://forum.pccar.ru/showpost.php?p...&postcount=328

Hi, guyz! Возник вопрос... терпел до последнего...
 

собрал схемку тов. Лебедева, не сразу заработала, были косяки...
-и с резистором в 100к у базы 556 (заменил на 57к, иначе транзистор(ы) не запирались до конца и присутствовали напруги на выходе), ...
-и с "соплями"... коих набралось достаточное кол-во для того, чтобы спалить два 44-ых вместе с парой дорожек к ним)) ..и плюс ко всему схема никак не хотела реагировать на подстроечник 5 вольт.

"Сопли" убрал, ноги восстановил, 44ые перепаял. Плата завелась, ничего особо не греется, стартует (включается и выключается кнопкой, экрана ПОСТ я так и не лицезрел) парочка матерей (эта парочка - на П4, есть одна на П3, но на ней при подаче 12 вольт БП сразу включается,.. хз,.. толи мать дохлая, толи еще чего).

Напруги такие:
+ 3.3V - ОК
+5V - OK
-12,7V - почти ОК
-5,7V - почти ОК

а вот вместо +12V - наблюдаю 9,5V

При таких раскладах старенькому винчестеру даже не раскрутится, поскребывает он бедненький головками... жа-а-алобно так..
НО! Как только поднимешь напряжение с 5 вольт до 7,4 (на 12V канале при этом наблюдается 14,5), то старина винчестер тутже изображает бодрячка.

К сведению: после отключения нагрузки 12 вольтовый канал садится с 9,5 до 6,3 вольт, а 5 вольтовый поднимается примерно до 6 вольт


В связи со всем этим - вопрос!

Какого рожна творится с +12 вольтами? При этом -12 вольт присутствуют, и транс по идее работает корректно. Или я ошибаюсь в выводах?

В общем, помогите советом, добры люди!!)

PS
Давно хотел Сергея спросить. Зачем нужна "перфорация" вокруг многих монтажных отверстий?...

Проверяй транс, или кол-во витков не то, или скомутировал не так, или нагрузка по +12 больше чем по +5.
А перфорация для удобства пайки, чтоб не греть всю окрестную медь.

Т.е. наличие минусовых 12 вольт еще не есть гарантия правильной разводки (намотки) транса?:no2:

На счет нагрузки... ну не знаю ...грузил и сидюком, и винтами ...и мамками ..и всем вместе. Один черт, низкий вольтаж:dntknw:


ЗЫ

Тут еще кто нибудь появляется?

есть 2 типа кабеля
1. WIK1.2эмаль.пров.d=1.2мм сечение 1.1
2. WIK1 эмаль.пров.d=1.0мм сечение 0.78
Какой лучше использовать для намотки транса?

первичку (2х6 витков) - №1
вторичка: (2х6 витков) - 1, (2х8 витков) - №2

Серёж энто накладно, каким из них можно всё намотать и можно ли использовать от старых трансформаторов не покупая?
Спасибо за ответ..

Я пока мотаю 1.0 мм, идет 3 метра (3х1м).
Можно попробовать и от старых, если хватит длины, но тм они намотаны тонкими проводами в несколько жил, так и будешь брать.

ок. спасибо большое