![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
2 Recard
Вложений: 1
Цитата:
Делать логи по профилю Huyndai\G4ee.ini (думаю, что будут одни тайм-ауты) или по OBDII\odbdii2.ini , где у меня хотябы по минимуму читает ? 2000 год. Мотор Sirius G4JP. Думаю, что слегка другие моторы Beta,устанавливаемые с 2004, будут коннектиться по 14230. В любом случае готов продолжить эксперименты. Логи кину вечером, когда доберусь к машине с ноутом. |
Вложений: 1
Цитата:
Катушек 2. В первом цилиндре все в норме. В третьем свеча сухая и светло-коричневая. Вчера записал протоколы параметров при сдергивании разъемов с форсунок. Третья щелкает, значит команда на нее с ECU идет. При снятии разъема и возвращении на место поведение мотора почти не меняется. Блин, файлы с ноута не забрал, выложу только вечером. Три другие форсунки при отключении дают другой вариант поведения мотора. Сначала просадка оборотов с интенсивным потряхиванием, потом выравнивание. Возвращение разъема на место поднимает обороты, а затем они возвращаются к холостым. При снятом разъеме показатели кратковременной коррекции сильно в плюсе. Из глушака бензином не пахнет. Так что пока предварительный диагноз меняется на "забитую форсунку". По приезду новой вскрытие покажет :)_ Вот только до сих пор не понятны отрицательные долговременные коррекции. |
Цитата:
|
Вложений: 1
Recard
Цитата:
Про двиг QG18DE можно здесь прочитать здесь Датчик детонации проверил ОК. Угол же и должен "гулять" в 1,2 градуса на ХХ. А какая смесь на лямбде интересная ? ) Смотрел график klay отличий особых не нашел. |
Цитата:
|
Recard
Про заслонки можно прочитать здесь здесь. На Nissan Bluebird Sylphy G10 стоит шаговый двигатель и там бывает, что он "залипает" у нас на Wingroad стоит просто вакуумный клапан. Я его проверил он работает. Как работает наш Свирл можно прочитать вот здесь. Системы EGR у меня нету. Вот когда появился трабл я не знаю к сожалению. Я начал водить с апреля. А до этого водил батя. По городу его все устраивает ))) Поэтому неизвестно. Появился он во времена пользования батей или еще предыдушего владельца. Не знаю , что остается. Либо катализатор , либо что-то с двигателем. Будем глядеть катализатор. 1. Может оплавился. 2. Может от удара покрошился. 3. Может девственен ) |
Вложений: 1
to Terot: я снял сегодня параметры в движении в файл CSV. Посмотри, мож что увидишь.
Первый файл по плохой дороге, в основном режим газ-тормоз. Второй файл тут же по трассе, обычная езда с несколькими разгонами и участком метров 500 накатом с горки. ЗЫ: Мож кто еще что интересного по моим очередным параметрам скажет? |
Часовой пояс GMT +4, время: 21:07. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot