Вопрос, может не по теме но здесь все в теме.:smile1:
А теперь серьезно. Может ли ELM 327 как то влиять но эбу? Т.Е. Может ли создавать какие либо помехи в работе. (Подключен постоянно)
Заранее спасибо.

вполне может, тем более вариантов адаптеров множество и не все качественные

У меня тот который на кар мониторе продают. Релиз не скажу 1.3 или1.5. Но после его постоянного использования, понял что с машиной что то не то. То после заправки не обновляются показания, то расход не реальный, то акпп не адекват. Может конечно, я и ошибаюсь. Поэтому и прошу совета. Да и Саня Басурман мне посоветовал к вам обратиться. Значит, однозначно отключаю его. А , что посоветуете для постоянного подключения и связи с iCarDS, и передачи данных в него. Еще раз спасибо.

Думаю нужно для начала вам нужно составить план действий для выполнения вашей задачи, а исходя из него уже сделать вывод - стоит ли это делать :)

1. Как я понял требуется подружить блок VCS от праворульной машины с вашей.
2. По вашему описанию - блок VCS идентичен внешне, механически. Сравнение плат блоков от евро и право не делалось (хотя бы совпадают ли процы...).
3. По системным CAN пакетам блок не дружит с остальными блоками в машине. Отсюда выводы:
а) Во-первых, а не должен ли блок EFI также быть совместимым с VCS? Может у него должна быть соответствующая прошивка? Это легко можно посмотреть, сравнив ID блоков у машин с ABS комплектацией и машин с VCS комплектацией.
б) Даже если вы провести достаточно кропотливую работу по анализу системных CAN-пакетов и найти несоответствие пакетов пар EFI-ABS и EFI-VCS систем (не важно в ID блоков разница или в чем-то еще) - в любом случае для корректировки вам будет нужен программатор блоков Toyota. Даже для того чтобы просто залить готовые прошивки в блоки VCS и EFI с уже рабочей пары. Ради интереса посмотрите сколько стоит программатор блоков Toyota :) А еще нужно найти прошивки от рабочей пары EFI-VCS.

P.S. Кликнул пару раз мышкой по объявлениям на дроме - блок ABS-VCS - 44050-12300 - вроде продается.

Nissai3line-Subaru
 

Хочу без рекламы сказать спасибо Валентину - приобрел модуль Nissan3line, с помощью отладочного софта наконец-то влез в потоки диагностических данных. Текущее достижение - прочитал по CAN на столе данные с датчика положения руля Легаси.

Китайские переходники
 

Может пригодиться кому.Не секрет что распиновка китайских переходников самая разнообразная и не предсказуемая,оказалось их можно легко разобрать они собраны на каком-то герметике,после чего распаять по своему усмотрению,ниже фото -слева ниссановский переходник на 14 пин,справа тойотовский 17 пин от чайзера,кресты,кроун внутрисалонный.

Китайские переходники
 

Может пригодиться кому.Как ни странно не нашёл у китайцев переходник для субару на 14 пин,по странному стечению обстоятельств он абсолютно совпадает с ниссановским разьёмом на 14 пин,но по распайке совпадений нет,тем не менее он успешно разбираеться и распаеваеться по нормальному,собираеться после с помощью клеевого пистолета из хозмаркета опять же китайского,схемы есть в интернете,фото ниже.

Китайские переходники
 

to Valentin8080, у вас на сайте небольшая неточность,разьёмы тойоты DLC2 на 17 пин и мазда на 17 пин одно и тоже ,на самом деле несмотря на схожесть они физически не совместимы([хотя наверное тойота 17 пин пойдёт на мазду 17 пин,наоборот уже нет),толщина пинов разная соответственно вонзить разьём не получиться,при этом ещё раз напоминаю китайские переходники легко разбираються и перепаиваються по нужному.Valentin8080 при этом на фото из вашего сайта,заместо мазда 17 пин присутствует изображение тойота 17 пин.Переходник тойота 17 пин DLC2 я успешно купил на EBAY(нерабочий,и после успешно переделал)фото ниже -слева тойота 17 пин справа мазда 17 пин.Мазду 17 пин пока не пробовал но по распиновке вроде рабочий.

Тогда вот здесь что такое? http://www.obdcable.hk/toyota-mazda-...open-p545.html

По переделке - я бы не сказал что так легко все разбирается. ОБД2-разъем отпаривал - снимал, но на второй раз его применять - выглядеть будет уже не эстетично :)
А на счет первоочередных разъемов - не представляю что там разбирать - он как одно целое, по крайней мере у меня такой DLC2.
По картинке - на алиэкспресе переходник позиционируется как для MAZDA. От туда и взял. Там есть и с "ушами" и без - все позиционируется для мазды.

Китайские переходники
 

По времени переделки, один переходник-один вечер.Насчет эстетики спорить не буду,но за неимением других вариантов может сгодиться кому,вы же сами пишете на сайте что распиновка и тойотовского шнура и маздовского неправильная.По разьёму DLC2 выше выкладывал фото уже разобраного разьема,разобрал при помощи маленькой плоской отвертки.Когда я заказывал на EBAY у них не было универсальных переходников для мазды и тойоты.Я заказывал на мазду и он действительно с "ушами " распиновка верная,на машине не пробовал пока.По виду оба разьема действительно похожи ,единственное различие в толщине контактов и распиновке на фото видно что маздовские контакты шире, и он в тойотовский разьем не лезет,хотя наверно тойотовский на мазду пойдет ,хотя будет ли при этом хороший контакт?Еще хотел спросит а зачем контакты TEN,BUS+,BUS- на маздовском шнуре,вроде там только 3-х проводов достаточно.