да какая разница тут. раньше эта функция была в том окне где ошибки, а щас нет.

или в активных тестах или в спец функциях

Ну и Ниссана я в спец. функциях видел. А у Туйоты нет. Только сброс обучения акпп/вариатора. А как в активных тестах называется эта функция?

так вам же сразу предложили озвучить марку авто

У меня Жигули

Сброс обучения акпп/вариатора.
это и есть сброс памяти, которое раньше в программе называлось "Сброс адаптации ECU"

Понятно. Спасибо.

Добрый день, Валентин! Прежде всего-огромное спасибо Вам за проделанную работу!
Достойно всяческого уважения!
И есть у меня к Вам один вопросик:
Слепил я тут очередной адаптер для диагностики авто, в данном случае ниссана. А т.к. адаптеров уже набралось немало, решил на сей раз сделать некий универсальный-модульный:
конвертор USB на FT232RL отдельной платкой, а к нему цеплять по необходимости то, что может понадобиться-будь то RS232, адаптер к-линии, или что либо еще.
и один из вариантов сделал, слизав с вашего адаптера "3 в 1" кусок схемы, только на своих деталюшках.
Софт машину видит, но только по к-линии. видит 3 блока точно:
ЕКУ двигателя, АБС и подушки, и 1 блок-пишет: "не определен"
А по RX-TX вообще не видит ничего.
Глянул в логи-передача есть, а на приеме одни нули.
Логи сейчас выложить не могу, они на домашнем ноуте, а я пишу с рабочего компьютера, да и пробовал соединиться с машиной уже как недели 2 назад, все времени не было сюда написать, спросить.
Может попробуете подсказать-в чем может быть причина "невидимости"
по RX-TX (Consult-1, насколько я понял). Ниссан у меня отн. недавно, 4 года, брал новым. до этого никогда ниссанов не было.
Кусок моей схемы прилагаю.
ПС: Ниссан Тиида, 2011, 1.6, автомат, климат, хетчбек.
СУВЖ, Игорь.

не правильно, вход 12 и выход 13

Спасибо! Будет время-попробую
:)