PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III" (http://pccar.ru/showthread.php?t=17386)

an99dre 06.11.2013 20:42

Вложений: 1
yrii-b сегодня устанавливал сигнализацию на NOTE правый руль 2009? года. Должен быть SmartKey, но его не было, а был прописан чипованный ключ. Нужен был второй чип в обходчик. Обратился к знакомому. В результате совместный действий удалось прописать чип. За приборкой НИКАКИХ наклеек нет, в книжке тоже. Сняли BCM за бардачком сверху, на нём нашли номер "0СЕА1". Но пинкод у товарища сгенерировался только "старой" программой (как он сказал), которая генерирует 4-х значные номера. Затем всё прописалось на ура.

Glouck 06.11.2013 20:53

Цитата:

Сообщение от an99dre (Сообщение 276277)
За приборкой НИКАКИХ наклеек нет, в книжке тоже. Сняли BCM за бардачком сверху, на нём нашли номер "0СЕА1".

У некоторых ниссанов BCM стоит за приборкой... А наклейка - да на блоке BCM.

an99dre 06.11.2013 21:00

Цитата:

Сообщение от Glouck (Сообщение 276278)
У некоторых ниссанов BCM стоит за приборкой... А наклейка - да на блоке BCM.

Делал порядка 5-6 NOTE, лев-правый руль, 2005-2009 годов у всех BCM за бардачком.

jurassan 06.11.2013 21:09

Кто-нить TECU3 ключи на НОТЕ прописывал? Чем ПИН генерировать ?ЦЗ чем прописать?

yrii-b 07.11.2013 07:24

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от тсж39 (Сообщение 270201)
выложи все логи подключения

извиняюсь за долгое отсутствие

вот логи findecu.

ответ только по трем адресам..

возник вопрос, почему при попытке прописки ключа в имоо связь с иммо устанавливается, и при указании типа ECU - BCM - нет связи с блоком?

и будет ли возможность слить дамп с иммо?

Valentin8080 07.11.2013 09:48

Цитата:

Сообщение от yrii-b (Сообщение 276318)
извиняюсь за долгое отсутствие
вот логи findecu.
ответ только по трем адресам..
возник вопрос, почему при попытке прописки ключа в имоо связь с иммо устанавливается, и при указании типа ECU - BCM - нет связи с блоком?
и будет ли возможность слить дамп с иммо?

Три адреса - это EFI (10), 4WD(22) и ABS(28). Остальные блоки работают только по кан шине.
Прописка ключа осуществляется EFI модулем а не BCM.
Возможности слить дамп иммо не будет, так как этого нет в дилерском диагностическом сканере, а делается путем выпаивания микросхемы и считывания дампа обычным программатором.

yrii-b 07.11.2013 11:25

через ELM327 и версией 3,5 к остальным блокам должно подключиться?

Valentin8080 07.11.2013 17:02

Цитата:

Сообщение от yrii-b (Сообщение 276326)
через ELM327 и версией 3,5 к остальным блокам должно подключиться?

Нет. В будущем кан-блоки будут работать через адаптер K+CAN, так что заранее приобретайте.

yrii-b 07.11.2013 19:46

Спасибо. Буду ждать. Есть ELM327. Если что надо попробовать на машине, могу сделать

yrii-b 08.11.2013 07:40

в мануале на мурану написано, что после замены масла в варике нужно обнулить дату замены масла в TCM с помощью консалта. Хотелось бы это делать с помощью TECU..

astpepper 08.11.2013 11:47

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 276348)
Нет. В будущем кан-блоки будут работать через адаптер K+CAN, так что заранее приобретайте.

А есть хотябы приблизительные сроки ввода CAN протокола в TECU?

тсж39 08.11.2013 12:06

Валентин обещает в этом году

astpepper 08.11.2013 12:31

Цитата:

Сообщение от тсж39 (Сообщение 276448)
этом году

Если так, то это просто супер! нужно уже адаптер заказывать...

Romeo53 08.11.2013 21:00

Не заводится машина
 
Вложений: 1
поставил программу TECU 2. подключился к машине нажал че-то и теперь не заводится. стартер крутит но не схватывает. подскажите че сделать чтобы вернуть как было потом удалю эту программу сразу же и забуду про нее. автор хоть бы написал что на ваш страх и риск все. я думал он только информацию с машины берет

Romeo53 09.11.2013 00:37

http://www.pccar.ru/showthread.php?t=11904&page=362
помогите пожалуйста кто может. заплачу

klay 11.11.2013 04:38

Вложений: 1
Пробовал подключаться последней версией к АБС своим старым шнурком. На удивление коннект сразу прошел, инфо-эку работает, а больше ничего. Так и должно быть?
-----------------------

И назрел вопрос по адаптерам K+CAN. На сайте инфу прочитал, спасибо. Но вопросов осталось много. Может кто подскажет? В инете толком не нашел ничего...
Я так понимаю, в комплекте идет специальная прога, которой этот шнурок прошивается каждый раз, когда нужно изменить режим работы K-line или CAN? Правильно?

Этот шнурок будет работать со всеми теми прогами, которые работают с ELM? И проги будут думать, что работают через ELM?

А обратно? Т.е. TECU-3, как я понял, будет работать с K+CAN-адаптером. А при его отсутствии подключиться через ELM к линиям CAN получится?

Шнурков для блютуза и Wi-Fi не существует?

Valentin8080 11.11.2013 08:52

Цитата:

Сообщение от klay (Сообщение 276712)
Пробовал подключаться последней версией к АБС своим старым шнурком. На удивление коннект сразу прошел, инфо-эку работает, а больше ничего. Так и должно быть?
-----------------------

И назрел вопрос по адаптерам K+CAN. На сайте инфу прочитал, спасибо. Но вопросов осталось много. Может кто подскажет? В инете толком не нашел ничего...
Я так понимаю, в комплекте идет специальная прога, которой этот шнурок прошивается каждый раз, когда нужно изменить режим работы K-line или CAN? Правильно?

Этот шнурок будет работать со всеми теми прогами, которые работают с ELM? И проги будут думать, что работают через ELM?

А обратно? Т.е. TECU-3, как я понял, будет работать с K+CAN-адаптером. А при его отсутствии подключиться через ELM к линиям CAN получится?

Шнурков для блютуза и Wi-Fi не существует?

По первому вопросу: посмотрел логи, вижу есть лог абс от твоей машины и лог работы в режиме таблицы, также есть лог, где выбирал другой тип абс, естественно где данные в таблице не шли.
В чем вопрос - непонятно.

По К+КАН:
1. Шнурок никак не прошивается - программа (TECU-III) сама задает режим работы - по к-лайну или по кану. То что идет со шнурком TECU-III совсем не нужно.
2. ELM327 скорей всего вообще рассматривать более не буду.
3. Беспроводных K+CAN не существует. Скорей всего из-за того, что ни один беспроводной девайс не сможет выдать скорость 833333 бит/сек.

И еще по адаптеру 3-в-1 - поддержка будет, но на микросхеме от K+CAN адаптера (по выводам она идентична микросхеме ELM327).

klay 11.11.2013 12:48

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 276713)
По первому вопросу: посмотрел логи, вижу есть лог абс от твоей машины и лог работы в режиме таблицы...В чем вопрос - непонятно.
...
2. ELM327 скорей всего вообще рассматривать более не буду.
...

Блин, тупанул я. Речь про SRS! Т.е. подушки. Инфо-эку считалось и все. Там больше ничего не должно быть? Таблица там, ошибки...

ELM рассматривать не будешь, значит и работать он не будет? Там другой принцип совершенно, не такой как у K+CAN? Т.е. одно другим не заменишь? А как же тут цеплялись K+CAN к TECU-2?.. Или я что-то опять напутал?

тсж39 11.11.2013 12:55

Цитата:

Сообщение от klay (Сообщение 276722)
...... А как же тут цеплялись K+CAN к TECU-2?.. Или я что-то опять напутал?

К+КАН 1.4 с Теку 2, Теку3 работает в режиме к-лайна
выбирать его как к-лайн, для переключения его в режим КАН
нужно подавать управляющий сигнал, чего пока в Теку3 еще нет

klay 11.11.2013 12:58

Цитата:

Сообщение от тсж39 (Сообщение 276725)
К+КАН с Теку 2, Теку3 работает в режиме к-лайна
выбирать его как к-лайн

ООО! Блин. А нахрена?! Я даже не думал про K-line на ТЕКУ-2...

Valentin8080 11.11.2013 13:04

Цитата:

Сообщение от klay (Сообщение 276722)
Блин, тупанул я. Речь про SRS! Т.е. подушки. Инфо-эку считалось и все. Там больше ничего не должно быть? Таблица там, ошибки...

Да, там ничего более нет интересного. В тех пидах, что есть по реальному времени просто хранятся бывшие ошибки DTC.

Цитата:

Сообщение от klay (Сообщение 276722)
ELM рассматривать не будешь, значит и работать он не будет? Там другой принцип совершенно, не такой как у K+CAN? Т.е. одно другим не заменишь?

С K+CAN гораздо проще и удобнее разработать обмен адаптера с программой нежели с елм. На сайте описан его принцип - можешь и сам сравнить с елм. Работает он быстрее, чем елм (а также быстрее, чем DCAN, MiniVCI, MVCI). Одно другим не заменишь.

klay 12.11.2013 02:06

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 276728)
Да, там ничего более нет интересного. В тех пидах, что есть по реальному времени просто хранятся бывшие ошибки DTC.

Т.е. есть возможность посмотреть ошибки подушек, которые были ранее? Дык это очень прикольная фича! Оно работает? Как проверить безопасно?
=======================

ЗЫ: Народ, блин, кто в теме - сделайте наконец прогу для нормального просмотра файлов CSV! Чтоб можно было в проге ОТКЛЮЧАТЬ ненужные в данный момент столбцы (не удаляя), а так же переводить нужные столбцы в графический режим. Блин, долбаный EXCEL совсем не рулит... :(

Duke_kz 12.11.2013 20:16

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 276713)
3. Беспроводных K+CAN не существует. Скорей всего из-за того, что ни один беспроводной девайс не сможет выдать скорость 833333 бит/сек.

Вроде для этого должно хватить пропускной скорости Bluetooth 2.0+EDR (3000000 бит/сек), не говоря о WiFi с его 54000000 бит/сек или 150000000 бит/сек, но производители видимо не заинтересованы в производстве таких адаптеров. Китайцам копировать нечего ((

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 276713)
2. ELM327 скорей всего вообще рассматривать более не буду.

Это из-за недостатков, описанных в разделе видов адаптеров на сайте?
Там указано, что
"При работе по протоколу ISO-14230 отсутствует возможность смены величины Fast-импульса при Fast-инициализации ... Из-за этого некоторые блоки ECU просто не выйдут на связь с данным адаптером."
Наверное из-за этого не получается в терминале инициализировать другие блоки, кроме Powertrain, abs/vsc(29) и srs(58) через ELM? Пробовал body и tpms, как подсказал Сергей (тсж39), не получается ((
Просто кроме ELM для мобильных платформ вообще нифига не подходит, беспроводных массово доступных адаптеров, кроме него, нету.
Валентин, подскажите пожалуйста, есть надежда добиться положительного результата с ELM для этих систем, или вряд ли что получится с ним?

Valentin8080 13.11.2013 09:42

Цитата:

Сообщение от Duke_kz (Сообщение 276936)
"При работе по протоколу ISO-14230 отсутствует возможность смены величины Fast-импульса при Fast-инициализации ... Из-за этого некоторые блоки ECU просто не выйдут на связь с данным адаптером."
Наверное из-за этого не получается в терминале инициализировать другие блоки, кроме Powertrain, abs/vsc(29) и srs(58) через ELM? Пробовал body и tpms, как подсказал Сергей (тсж39), не получается ((
Просто кроме ELM для мобильных платформ вообще нифига не подходит, беспроводных массово доступных адаптеров, кроме него, нету.
Валентин, подскажите пожалуйста, есть надежда добиться положительного результата с ELM для этих систем, или вряд ли что получится с ним?

Если блок не поддерживает медленную инициализацию (протокол SP4 у елм), то не получится однозначно по указаным выше причинам.

Duke_kz 13.11.2013 09:47

Быстрая инициализация это ведь SP5 в ELM? С ней тоже не получается, она не правильно реализована в ELM?
ЗЫ: ATFI просто посылает fast-импульс, без возможности указания его величины? Он не поможет?

тсж39 13.11.2013 14:39

вот как раз с быстрой не получается через ELM, а медленную эти блоки не поддерживают
пробуй через к-лайн

Duke_kz 13.11.2013 15:05

Как найду какой-нить к-лайн заместо своего помершего, то обязательно попробую.

PS И еще хотел спросить про CAN. По нему до нужных мне блоков в тойоте не достучаться никак? Эти блоки откликаются только по iso-14230?

тсж39 14.11.2013 13:45

да эти блоки по ISO 14230, а не по КАН

vertex300 16.11.2013 13:27

скажите был у меня елм по блутуз я не смог подключить, поменял на USB тоже не могу подключить, com port правильно ставлю, подключаю а пишет связь ебу не установлена и с планшетом пробывал установить там вообще просто все подключаешь провод к планшету и все ждешь, и там тьоже пишет нет связи с ECU

vertex300 16.11.2013 13:29

пробывал подключать через скан мастер пишет типа идет подключение даже напряжение сети показывает 13.4V а потом обрыв типа нет соединения с ЕБУ на самом елм3327 горит только красная лампа,

vertex300 16.11.2013 13:33

машина праворукая, скажите как точно настроить теку 2 под мою машину а то тыкаю на угад

klay 16.11.2013 15:30

А нафига СТОКА сообщений подряд? При этом - в неправильной теме? Тема по TECU-2 - http://www.pccar.ru/showthread.php?t=15767 .
Еще читай основы на http://vdiag.x90x.net/ и http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?f=79&t=213

Вячеслав_ЮЗАО 16.11.2013 19:25

Не поддается диагностике
 
Вложений: 1
Добрый день уважаемые форумчане....на протяжении недели бьюсь с машиной - все напрасно....Помогите продиагностить.

Автомо: Nissan Almera n 15
Год: 1998 г.
Модель двигателя: GA16554111C
Номер шасси: Н/У
ВИН: JN1BCAN15U0530813

Адаптер: Консульт
Переходник с ком порта на юсб (чтобы подключить к ноуту) Trendnet TU-S9.

Пробовал и на Виндовс XP и на 7 - результат один - Программа пишет ECU не отвечает...и все....пробовал разные ком порты присваивать...не знаю что делать.....может в настройках Ком порта надо что-нибудь изменить? Подскажите плиз.... LOG файл в формате txt прикрепляю с ноута под управлением Виндовс 7.

Вложение 33568

Помогите пожалуйста....машина не заводится...уже не знаю что делать =((((

samodelkin1 16.11.2013 20:45

Цитата:

Сообщение от Вячеслав_ЮЗАО (Сообщение 277407)

Помогите пожалуйста....машина не заводится...уже не знаю что делать =((((

Напиши Сюда что по чем может кто что скажет.

Valentin8080 17.11.2013 14:02

Цитата:

Сообщение от Вячеслав_ЮЗАО (Сообщение 277407)
Добрый день уважаемые форумчане....на протяжении недели бьюсь с машиной - все напрасно....Помогите продиагностить.

Автомо: Nissan Almera n 15
Год: 1998 г.
Модель двигателя: GA16554111C
Номер шасси: Н/У
ВИН: JN1BCAN15U0530813

Адаптер: Консульт
Переходник с ком порта на юсб (чтобы подключить к ноуту) Trendnet TU-S9.

Пробовал и на Виндовс XP и на 7 - результат один - Программа пишет ECU не отвечает...и все....пробовал разные ком порты присваивать...не знаю что делать.....может в настройках Ком порта надо что-нибудь изменить? Подскажите плиз.... LOG файл в формате txt прикрепляю с ноута под управлением Виндовс 7.

Вложение 33568

Помогите пожалуйста....машина не заводится...уже не знаю что делать =((((

Попробуй для начала сменить USB-COM на проверенно рабочий со своими рабочими драйверами.

jurassan 17.11.2013 21:12

Цитата:

Сообщение от Вячеслав_ЮЗАО (Сообщение 277407)
Добрый день уважаемые форумчане....на протяжении недели бьюсь с машиной - все напрасно....Помогите продиагностить.

Автомо: Nissan Almera n 15
Год: 1998 г.
Модель двигателя: GA16554111C
Номер шасси: Н/У
ВИН: JN1BCAN15U0530813

Адаптер: Консульт
Переходник с ком порта на юсб (чтобы подключить к ноуту) Trendnet TU-S9.

Пробовал и на Виндовс XP и на 7 - результат один - Программа пишет ECU не отвечает...и все....пробовал разные ком порты присваивать...не знаю что делать.....может в настройках Ком порта надо что-нибудь изменить? Подскажите плиз.... LOG файл в формате txt прикрепляю с ноута под управлением Виндовс 7.

Вложение 33568

Помогите пожалуйста....машина не заводится...уже не знаю что делать =((((

Колодка 14 или 16. Если 16 какие pin задействованы?

S1SOFT 19.11.2013 16:25

Валентин, было бы очень здорово, если в будущем вы добавите в свою программу функцию замера разгона (по аналогу сканмастера елм или ваг-кома).

asdASD 19.11.2013 21:31

Форумчане, скажите пожалуйста, ноутбук с 7 операционкой Windows, 64 бит с TECU-3 состыкуется или нет. Заранее спасибо.

тсж39 19.11.2013 21:33

да будет работать

asdASD 19.11.2013 21:35

Большое спасибо!


Часовой пояс GMT +4, время: 17:13.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot