![]() |
Цитата:
Желательно, конечно еще раз все эти действия произвести на машине, чтобы убедиться, что все работает. Кроме описанных выше действий еще бы надо в таблице реального времени после InfoECU отключить все параметры UNKNOWN. Кроме этого, думаю надо вернуть машине исходные настройки данных параметров :) 0046 [№0049] ST T-OFFSET 2,01 /8 0047 [№0050] CL/F RLS LIM 0,3 kgm |
Вложений: 1
Приветствую !
На свежих Кашкаях столкнулся с проблемой сброса и установки межсервисного. На ранних - прекрасно все корректировалось с приборки. Позже 12 г. - только программно. Можно в допах реализовать ? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Ув. Valentin8080!
Столкнулся со следующей проблемой: модуль "Search CAN" зависает на 2% при поиске. Т.е. запускаю его, нажимаю кнопку поиска, начинается опрос блоков и на 2% он останавливается. За разумное время не отвисает (ждал несколько раз по несколько минут). Дело точно не в шнуре (пробовал 2 схожих). При этом, вручную открывает TCM по CAN. По KL всё проходит без проблем до 100%. Авто - X-Trail до рестайлинга. Логи во вложении. Ещё попутно задам пару вопросов: 1) С какой скоростью порта COM может работать TECU-3? (Если она ограничена только микросхемой шнура, то это FTDI). Обычно работаю на 9 600. 2) А возможно ли реализация комбинированного интерфейса KL+CAN? Т.е. чтобы при работе с авто не приходилось каждый раз идти в настройки и переключать линии связи и тип адаптера. Спасибо. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Здравствуйте! Сегодня наконец-то пришел адаптер K+CAN с AliExpress. Пробовал сделать диагностику своего авто Nissan Pathfinder 2012 г.в. Обнаружились только модули TCM и ABS. То есть работает только по K-Line. По CAN работать не хочет... Подскажите мож чего не так делаю? Спасибо.
|
логи нужно выложить, без логов автор вам ничего не сможет подсказать, почитайте помощь к программе
|
Вложений: 1
Цитата:
По поводу второго пункта, мы, видимо, друг друга не поняли. Вот допустим, ко мне приехал авто на диагностику, желающий посмотреть ошибки EFI[KL], CVT[CAN], AWD[RxTx]. Что для этого приходится делать: 1) зайти в настройки (TECU-Настройки); 2) нажать OBD; 3) выбрать линии KL; 4) сохранить, выйти; 5) выбрать вручную блок EFI[KL], посмотреть ошибки; 6) повторить пункты 1-2; 7) выбрать линии CAN; 8) сохранить, выйти; 9) выбрать вручную блок CVT[CAN], посмотреть ошибки;... В общем хотелось бы как-то сократить количество действий, например, вынести кнопку переключения KL/CAN/Rx-Tx на основную форму. А в идеале сделать, чтобы при выборе ECU автоматически подгружалась нужная настройка. |
Цитата:
Цитата:
Далее же просто выбираете блок (пункт 9). |
Часовой пояс GMT +4, время: 01:35. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot