там еще осталась команда ATIB96 или это не беда? ;)

она и должна быть, иначе будет по умолчанию 10400, а так 9600

А по поводу этого ничего не подскажешь?

Как так показывает? Судя по твоему логу связи нет.

Да. Показывает. Может с логом промахнулся, но вроде брал последний. А связи нет потому что 01 00BUS INIT: ...ERROR?

Сегодня долго катался с включенной программой, пару раз зависла :(
Может быть из-за BlueTooth-адаптера?

Коэффициент скорости может быть меньше 1? Пробег по программе, получается чуть-чуть больше чем по одометру. И что за поле прогрев, как оно работает (средний расход на прогрев авто?)?

Знатоки, подскажите. У меня Ауди А6 2,5 TDI 1996 года, пользовался VAG-ом (адаптер K-L), для работы OBDmain купил адаптер ELM327. Теперь вопрос, можно ли эти два адаптера подключить к линиям K-L паралельно, или они будут мешать друг другу. Активируются они разными программами (один VAG-ом, второй OBDmain) которые одновременно запускаться не будут и "висят" на разных СОМ портах, а вот по входу - не ясно.

Вопрос конечно интересный, но сам задал - сам проверил и отпишись. У тебя есть оба адаптера. При подключении к диагностической колодке в параллель ничего не спалишь. Я подключал к ней одновременно ELM327 и бортовой компьютер Мультитроникс - конфликтов не было.

Если два параллельно повешаешь адаптера (на K-Line), то в одном из них надо отпаивать нагрузочное сопротивление на выходе к +12В. Иначе могут выходные транзисторы сгореть в адаптере или в ECU.