А может такое быть что контакт PWRDN висит в воздухе ? Схема усилка сделана по даташиту (на мой взгляд). Я не нашел куда идет этот контакт. Там стоит tc 2001, а не 2000.

armlive поправь если не прав. В даташите TC2000 контакт 8 (HMUTE) связывается с контактом 25 (PWRDN) STA508.

Все протыкал там в принципе и тыкать особо не чего. Между контактами 8 TC2000 и контакт 25 STA508 связи не обнаружил. Контакт 25 STA508 контачит с резистором 10К и чип конденсатором (думаю 100nF) похоже как в даташите. Может попробовать замкнуть эти контакты на прямую.

Нет напругу не померил. Сейчас пойду в машину замерю, отпишусь.

Замеры сделаны.
При воспроизведении переменка - от 0,25 до 4,9 mV
При постановке на паузу - 0,00 mV
Постоянное напряжение 0,00 - 0,01 mV
Но самое интересное что щечлков уже нет.
Поменял только провода с Jack 3.5.
С лева старые провода с переходником. С права новые, которые воткнул только сейчас. Новые провода потолще и длиннее. Хотя сильно сомневаюсь что в них дело. И думаю от положения усилка и преобразователя на сидении авто тоже толков нет.

Нашел схему, но на двухканальный, но думаю они похоже, там PWRDN на постоянно подключен к 5 в через 10к.
Провода вряд ли, но те покачественней

А схема сложная? Или спаять топор и воткнуть в центр экрана?:smile1:

Объясни сначало как у тебя реализовано. Планшет, звуковая, питание, усилитель?

На левом фото усилителя, рядом с крайним правым линейным входом есть два контакта MUTE и +5V. В этом месте замеры не делал, но тестер показал:
+5V - TC2000 контакты 26,25,21
STA508 контакт 23

MUTE - TC2000 контакт 24

Наверно просто контакт приглушения звука.

Вообщем тебе нужно подключить вольтметр к 8 контакту на TC2000 и землю или подпаять светодиод через резистор 1ком, подать сигнал и отключить сигнал, если напряжение будет появляться (светиться светодиод) при отключении и слышны щелчки, то это оно