PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

кинул временно B06 и B12 на массу, все заработало, но через неделю опять выскочила Р0500. без приборки ставлю перемычку между А15 и А16(вход-выход скорости) и без ручника тоже не работает

Значит надо проверить массы на блоке АБС.

Васек Астрахань

14.06.2014 00:54

массы на блоке АБС проверял, даже приматывал к ним дополнительные провода с большим сечением, все массы на кузов и на двиг открутил, зачистил нулевкой, смазал литолом и прикрутил обратно. раньше при включении зажигания значок ! на приборке горел секунды три, а сейчас промигивает на долю секунды и все, но при этом в АБСке никаких ошибок нет.
http://www.youtube.com/watch?v=dSmpU...ature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=Z4CIt...ature=youtu.be

Васек Астрахань

14.06.2014 18:03

при отключенных фишках на приборке, ЭБУ двиги, ЭУР, климате, АБСке, автокорректоре
пин на фишке приборки А16 прозванивается на фишке АБС с 4-м пином(красный провод с белой полосой) и этот же пин прозванивается с приборкой А17.
на фишке приборки А16 и А17 прозваниваются между собой

GASCHE

15.06.2014 06:57

Цитата:

Сообщение от Васек Астрахань (Сообщение 299928)

при отключенных фишках на приборке, ЭБУ двиги, ЭУР, климате, АБСке, автокорректоре...

Это бесполезные действия, и так ясно если при поднятом ручнике все работает, то проблема скорее всего не в цепях(если конечно они не "коротят" друг с другом). Смотреть надо что происходит с формой, амплитудой сигнала в том или ином положении ручника.

Valentin8080

15.06.2014 18:30

Цитата:

Сообщение от Васек Астрахань (Сообщение 299928)

Ну ищи где они замыкают - естественно замыкания между ними не должно быть, так как A16 - выход скорости с приборки, а A17 - ручник. При поднятии ручника A17 перестает замыкать на корпус.

Васек Астрахань

15.06.2014 19:32

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 300009)

Ну ищи где они замыкают - естественно замыкания между ними не должно быть, так как A16 - выход скорости с приборки, а A17 - ручник. При поднятии ручника A17 замыкает на корпус.

нашел уже. замыкают они в распред. коробке которая в ногах водителя рядом еще релюшки на ПТФ стоят, вырезал с нее А17 и красный с белой полосой(тот что на абску идет) и скрутил их отдельно, теперь все работает. после того как попытался разломить эту коробку А16 и А17 уже не прозванивались, но все равно сделал скрутки.
спасибо всем кто не был равнодушен к моей проблеме
http://s7.hostingkartinok.com/upload...0e35ce7a9a.jpg
http://s7.hostingkartinok.com/upload...f04e1f495b.jpg
http://s7.hostingkartinok.com/upload...c817561042.jpg
http://s7.hostingkartinok.com/upload...0f50bda920.jpg

Smp36

16.06.2014 21:40

Прошу помощи профи по подключению Toyota ToyoAce(правый руль) disel N04C адаптер MINI-VCI J2534 China к БУ двигателя
TеchStreame 8.30.023 с сайта http://vdiag.net/ Доступны только АКПП и система СтартСтоп. По ODB-II не подключается.долго опрашивает и отваливается с ошибкой. На диагностическом разъеме присутствуют конт. 4.5.6.7.8.12.13.14.16 Требуется включить прожиг сажевого фильтра из Activ Test

mac_2b

17.06.2014 06:31

Цитата:

Сообщение от Smp36 (Сообщение 300089)

Информация по Toyota Techstream тут: http://autoprogs.ru/diagnostika-toyo...echstream-611/. На сайте http://vdiag.net/ есть Toyota Techstream v9.10.037.

Smp36

17.06.2014 10:16

Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 300110)

Информация по Toyota Techstream тут: http://autoprogs.ru/diagnostika-toyo...echstream-611/. На сайте http://vdiag.net/ есть Toyota Techstream v9.10.037.

Версия Toyota Techstream v9.10.037. не добавляет функционала, пробовал и ее ставить

an99dre

17.06.2014 13:21

Цитата:

Сообщение от an99dre (Сообщение 299141)

Подскажите, в чём может быть проблема: Vista Ardeo 2000г. 3s-FSE при подключении мастеркитовского адаптера (на колодку OBD-II припаяно 3 провода:+12v-Ov-K_line) всё работает нормально, а ELM327 и VAG K+CAN Commander 1.4 при подключении на авто начинает быстро моргать лампа ABS. Всё работает, кроме проверки ABS. При этом опрос ECU ABS проходит, а в ошибках появляются все значения, т.е. всё неисправно. Видимо внутренние соединения в адаптерах перемыкают какие то контакты на диагностическом разъёме машины. Какие? и как попытаться это дело исправить?

Аналогичная проблема на Caldina 1998г. двиг. 3S. Видимо надо дорабатывать VAG K+CAN Commander 1.4. За что отвечают контакты 6, 14 на VAGе. Какой можно безболезненно изолировать? Или надо мастерить тумблер?

Часовой пояс GMT +4, время: 00:36.

Страница 382 из 500