Если считать из расчета, что суммарная мощность потребителя 1000 Вт и напряжение от аккумулятора принимать за 12В, то ток получится 83,33А. Плюс запас 20%. Итого примерно 100А. Получается, что КОГ1-16 допустим, но будет работать почти без запаса. Поэтому ставь КОГ1-25. Это сечение с большим запасом.

Ты уверен, что будет такое потребление? 80А - это примерно 950Вт нагрузки. Если это максимальное потребление, то хватит КОГ1-16. Нет смысла в более толстом кабеле.

На 5 м - миниум 25. Не забываем, что резина от температуры дубеет, так что лучше не перегревать. Кстати эксплуатационный срок КГ - 4 года.

P.S А при прокладке в жгуте сечение увеличвают ~ в 2 раза. ;)

в каком жгуте?

Кабель прокладывается в сферическом авто в ваккуме, или все же параллельно штатной проводке, под облицовкой порогов? ;)

http://www.gb-auto.ru/imgs/e0ece65bc...b1104ab16e.png

всем большое спасибо! взял КГ 1х35
http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_ii/carpc/

чем нужно прочистить наконечники и кабель перед паянием? окисление снять

Для каких целей? Залуди с помощью какого нибудь нейтрального флюса это провод, который по идее, если ты его от изоляции зачистил он должен быть чистый от окислов и флюсом хорошо паяться. А наконечники да чем хочешь хоть мелкой наждачкой (если они действительно окисленные) потом опять флюсом (и опять таки желательно заведомо нейтральным чтобы потом не было окислов) и луди.

Vladget
ты хочешь сказать что эти провода еще покрыты изоляцией кроме резины?

у меня еще есть медная пластина - шина, из нее дистрибьютор хочу сделать...
вот там медь не луденная, чем ее можно защитить от окисления, и нужно ли это делать?