Потом в один прекрасный день решился, разобрал панель и с помощью плоскогубцев и кусачек начал ломать панель. Потом было решено изготовить макет монитора, под руку попал кусок ламинированного дсп

Благо я профессионально занимаюсь покраской автомобилей, поэтому шпаклевочно-покрасочные работы головоломки не вызвали, однако отняли почти два дня. Каркас из металлической сетки был впаян паяльником, шпаклевка с аллюминиевым наполнителем более прочная, чем со стекловолокном, однако, как потом выяснилось лучше было использовать стекловолокно.

Красилось все нитроэмалью для покраски черных деталей автомобилей ВАЗ (например раньше ей красили верхушки дверей), очень твердое покрытие скажу я вам.. поцарапать ногтем практически нереально, а при правильном нанесении неотличимо от пластика

на фото обрывок моего самодельного фронтэнда :)... забросил я эту затею

Все было красиво, даже лучше, чем заводская панель, но я знал по опыту, что из-за большой разницы в эластичности шпаклевки и мягкого полиэтилена панели будут трещины на границе материалов... так и случилось, а т.к. грунт под краской был светлый трещины было очень хорошо видно, так и катался я пару недель и даже не фоткал... Потом решил переделать

Все было разобрано, трещины расшиты ножом и заново зашпаклеваны, поверхнось щзачищена и покрыта хорошим слоем антигравийного каучукового покрытия (в простонародье "гравитекс"), не путать с гравитексом в балончике ибо это зло!
Покрытие наносилось с "накатом" дабы предать шершавую текстуру, что вобщем-то удалось. Это было сделано не столько из эстетических соображений, сколько из необходимости, т.к. нанесение такого покрытия равномерным слоем невозможно, как и дальнейшая его обработка.. далее все снова покрасилось. Получилось неплохо, но первый вариант был значительно привлекательнее. Тем кто будет повторять советую после придания примерной формы нанести слой стеклоткани с эпоксидкой на ВСЮ поверхность, подвергающуюся покраске(есть специальные эпоксидныне наборы для ремонта бамперов), потом можно тонко шпаклевать стекляшкой, грунтовать (грунт лучше черный) и красить ниче не потрескается. В принцепе и мой вариант тоже никогда не потрескается :), но не так красиво

Ну, что еще ... карпутер расположен на спинке заднего сиденья в багажнике, питание - переделанный ATX на TL494 (как переделывать в соответствующей теме). Железо поменял... на работу в офис нужно было купить бюджетный системник, занимаюсь этими вопросами я... :) ну я выписал счет на корпус, мать mini-itx GA-GC230D ;), память 2Гб и жесткий Fujitsu-Siemens 2.5" на 250Гб.. дальше наверное догадались :) железо с моего карпутера пошло в офис, а мини-ITX с жестким - ко мне в багажник. Так и поменялись :big:
еще я приобрел за 500 деревянных вот такой замечательный штук, хорошо помещается на полке под бардачком вместе с мышой:

Немного пришлось напрячь мозг по схеме включения кампа и вот, как все это заработало:
Главной идеей стала сдвоенная кнопка, при нажатии которой замыкаются две независимые цепи. Сделал я такую кнопу из штатной кнопки включения противотуманок. Внутри у нее расположены скользящие контакты, через которые запитывается лампочка кнопки. Два скользящих контакта были соеденены проводком, а полозья по которым они скользят выдернуты плоскогубцами и вдвое укорочены при помощи кусачек, после чего вставлены на место. Получилось, что при нажатии кнопка замыкает сразу две цепи - одна подает питание на БП (через реле) другая замыкает power sw на матери (кнопка power). После того как БП запустился выходное +12 с него через маленькую релюшку начинает удерживать основное реле и комп продолжает работать после отпускания кнопки. На практике это выглядит так: держешь кнопку 2 секунды и отпускаешь - комп включается, кратковременное нажатие - завершение работы (у меня спящий). Да, еще цепь управления запитана через замок зажигания, так что если в замке нет ключа - камп не включается, но продолжает работать, если ключ вынуть.

В единственный PCI-разъем на матери встала плата видеозахвата TE-104C. Вещь по непонятным мне причинам достаточно дорогая (около 350$), но мне досталась нахаляву ;). Реле из вышеприведенной схемы расположились в корпусе карпутера, туда же поместился мастеркитовский усилитель. Камера пока только впередсмотрящая и самая дешевая CMOS 320 твл, так что номера машин только вблизи и на своей полосе, ночью вообще ничерта не видно, но лучше так, чем ничего... стояла бы она у меня раньше не заплатил бы гайцам лишние 5тыр этим летом, да и в дтп спорном меньше нервов бы потратил...

В заключении небольшой отчет. В августе поехал с женой и дочкой на море. Всю дорогу навигация GisRX, местами (непосредственно на побережье) SASPlanet для поиска диких пляжей(снимки были загружены заранее), разумеется музыка в дороге(в общей сложности преодалено 4500км). Фотки и видео с фотоаппарата ежедневно переносились на жесткий карпутера (в общей сложности отснято около 20ГБ). В середине отдыха дочка затемпиратурила (сам виноват - с кондиционером переборщил) вечером был совершен интернет-набег (gprs) и уже наутро я объезжал по предварительно проложенному маршруту все аптеки Анапы в поисках нужного мне редкого лекарства. Результат - дочка выздоровела на следующий день и мы пошли в аквапарк. Было обидно отдавать ментам в Ростовской области (они там какие-то особенно злые и алчные) 5000р за сплошную, которую я не пересекал, но доказать этого я не мог, т.к. тогда еще не стояла камера. Нещадный темпиратурный режим комп выдержал на 5+. Напрягала перезагрузка при запуске стартером - буду ставить доп. аккум. Пожалуй все, фотки интерьера багажника выложу

Думаю можно переносить в проекты. Вы как?