А такая надпись появляется iCarVOBD&OBDMain ? Если появляется, то это как раз то, что тебе нужно, просто я её уже давно переименовал. А вот в шапке забыл исправить.

неа, только два пункта... :(

Причину я нашёл, есть два варианта исправить

1. Использовать хамелеон, там уже всё нужное внутри
2. Чуть позже соберу архив для CFStyle, как то я не обдумано его удалил из темы, почему то решил что в последнем обновлении есть всё нужное, а оказывается нет.

..а еще напрямую по ком-порту - у меня такой был, да отдал.
Не путаю - увидев ЕЛМ в названии, логично предположил, что прога только под него - т.е. под адаптер с микроконтролером со своими командами, а у меня простой ЮСБ-ОБД2. Ну все ясно - спасибо. Жаль, что не будет с моим работать

За 12-15 дол. с доставкой на известном рессурсе можно приобрести с ЕЛМ. У меня, благодаря автору программы, с праворучкой уже работает. Встроил в Икар без проблем.

ЗЫ: Это не реклама. Просто делюсь информацией

Да в курсе, где чего покупать :)
Нашелся мой ЕЛМ на ком-порт - попробую... Правда фиг его знает как он в холода будет работать. Юсб-шный адаптер отлично справлялся. Приму советы по настройке для ПР-ТОйоты

У меня, к сожалению, сейчас в морозы китайский ЕЛМ нормально работать начинает минут через 20-30. Спасибо автору OBDmain, прога активно восстанавливает соединение. Програма не требует настройки. Все профили прописаны. Для меня автор профиль сделал на основе тестовых файлов. Он есть в списке. Просто перебери профили, начиная с первого. Советую перезапускать прогу после смены профиля.

1. Выставляешь номер порта, скорость. Если порт присутствует, то загорится левый индикатор зеленым (слева внизу экрана).
2. Если загорелся средний - программа видит ELM
3. Для начала выбери протокол "Авто" и поставь галочку в "Mode 21..". По идее этого должно хватить и загореться правый индикатор, т.е. коннект с ECU есть.
4. У тебя скорее всего "MAF" нужно выбирать, но это уже если коннект будет полным. На соединение с ECU это не влияет.

Ну и еще вариант - использовать файл инициализации. Что в нем должно быть конкретно для твоего авто - не подскажу.

А вот к моему адаптеру никаких претензий. У меня монитор не включается:angry:, а комп заводится и адаптер радостно моргает лампочками:yes4:

Ну так это общий запуск, а я вроде выше читал, что для ПРТ нужно специально дописывать команды в инишнике

А ты попробуй не трогать инишник. zhserg написал отличную программу, я долго мучился с инишниками для TECU, запустил кое-как, но интерфейс панели не понравился. Эта программа для минимальной текущей информации и встраивания в Икар - оптимальная. (Мое личное мнение)

А можно ли как нибудь убрать OBDmain из автозапуска?

Про какой автозапуск речь? Если в Икаре, то нужно в настройках "Плагин для связи с автомобилем" выбрать нужное значение. Например, "Не задан".

Я про то, что если я хочу чтобы OBDmain загружался вместе с ИКаром, то я его могу засунуть в автозагрузку ИКара, а если хочу использовать его время от времени, то он должен загружаться при нажатии кнопки в скине. А сейчас он загружается вместе с ИКаром и при выключении компа подтормаживает этот процесс, а я все это время сижу и жду завершения процесса.
Если выставить в настройках, что "Плагин для связи с автомобилем" не задан, то на ходу оперативно диагностика из скина видимо не запустится.
Поэтому вопрос: Можно-ли сделать так, чтобы OBDmain запускался при нажатии кнопки "Check Engine"?

Встраивай как внешнюю программу. Только данные в "Check Engine" не будут поступать. По другому я не знаю как сделать, может Андрей подскажет.

p.s. А диагностика, как таковая, в программе отсутствует...

Можно, выбираешь просто iCarVOBD без OBDMain. Но учти что данные в икара начнут приходить только после запуска OBDMain

То есть всетаки OBDMain встраивать как внешнюю программу?

В текущей версии скина она запуститься и при переходе на экран CheckEngine при смене его вида. Но это была ошибка, уже исправленная в новом скине. Так что пока можешь запускать через CheckEngine, а потом только встраивать как внешнюю

Сегодня поставил программу. Возник вопрос когда едешь то мгновенный расход кажит нормально, как только остановился, так столбик сразу под 100 и цифры какие успели установится, вплоть видел до 79. метод расчета MAF, поскольку при MAP программа просто виснет и ничего не отображает.

А как же иначе? Ведь расход считается на единицу пути. Когда остановился, скорость = 0 (ну и путь соответственно) и расход следовательно равен бесконечности. Ну или тому большему значению что было до остановки, опять же при скорости близкой к нулю.

НУ.. ммм... при скорости ниже 2..3км сбрасывать в ноль значения, к примеру..

P.S. даже не 0, а знак бесконечности(∞), а то те циферки которые выпадаю, сегодня пару раз в замешательство вводили :)

Посмотри сообщение 92 и далее.
Как быть?....

С начало ответил, а потом дошел уже до 92 поста :) понял почему, поэтому дописал чуть чуть..

Там есть значки ">>", типа бесконечность ).
Видимо при следующем обновлении сделаю чтобы не при 0 это появлялось.

А да, 1 раз появлялся всего, а в основном просто замирали цифры в беспорядке.

Еще заметил, если включить комп не заводя машину, программа начинает подключатся, по индикатором видно, если включить зажигание ну и далее завести машину, то программа продолжает мигать индикаторами, но не подключается. Выключил программу и снова запустил, сразу подключается. После спящего режима при заведенном движке все нормально.

Запусти "obdmain.exe test" и созданный файл obdmain.tst вышли мне или выложи здесь.

Запускал, но как по закону подлости не происходит это.
zhserg - а вот такой вопрос, можно где то сделать кнопочку выход из программы, а то крестик спрятан под верхним баром в леокар и приходится сворачивать леокар, что бы выгрузить программу. Ну и еще одно пожелание, заменить (переключаемый) индикатор давления впуска, на положение дроссельной заслонки. А то все равно у моей машины нет такого датчика и кажит 0. Если возможно :)

Еще один нашел в проге косячок, после нескольких раз как программа запущена, комп уходит в сон, то если попытаешься выгрузить прогу нажав на крестик, винда выпадает в синий экран. Четка этот косячок проявляется.

Вот видео этого http://youtu.be/HTdtcccZcTQ

А тоже самое без оболочки... Что в этом случае?

То есть без оболочки?

Вроде как не с чистой винды запущена программа. И закрытие приложения тоже внешней программой?

Оболочка запускает прогу и выставляет в нужном месте и размер. А поскольку у программы не ту кнопки выход, то я оболочку сворачиваю, и уже стилусом на крестик.. на видео видно это! Но это происходит только после засыпания и пробуждения компа. если программу запустить через оболочку и потом выгрузить также то все нормально.

Попробуй все таки проделать эту процедуру без оболочки.
Я честно сказать не знаю куда копать, т.к. в самой программе никаких специальных действий при закрытии программы, за ислючением закрытия порта, не запрограммировано.

Попробовал, тоже самое, после утреннего со съемкой, хорошо диск покалечило, ща час его скандиск шурудил :)

zhserg, очень понравилась ваша программа.

начал использовать ей с Tucson 2.0, бензин. Никаких особых проблем при запуске не было, заработала можно сказать сразу.. Только не хотела автоматически определять виртуальный ком-порт, а при попытке выбрать нужный из меню самой программы, выдавала ошибку.

поправил руками номер порта в OBDmain.ini и все заработало..

но всё, да не всё.. с виду вроде бы и работает, но когда я поехал с включенным ноутбуком, то довольно скоро, буквально через метров 150 пути, мгновенный расход замер на отметке 34,5 и при этом индикаторный столбец был до упора. и больше он не менялся, завис. остальные показатели изменялись.

вот такие наблюдения, для начала...


еще есть вопрос: а на кпк ваша программа сможет работать?

Такой возможности в программе не предусмотрено.
В этом случае адаптер должен быть подключен к компьютеру. Видимо у тебя он был не включен. Поправь меня, если не так.
А вот это очень странно. Может быть ты остановился?
Если на КПК будет установлен W XP или W7 ))).
Нет, такой версии у меня нет.

У меня блутус адаптер. Установлена ли была связь с адаптером в данный момент я уже сейчас не скажу наверняка. Но в следующий раз проверю.

Мгновенный расход завис во время движения, в том то и дело.

Я еще проверял вашу программу на Dacia Sandero, там почему-то она не хотела начинать показывать данные.. И как-то странно себя вела. Только один раз из 5 или 6 перезапусков получилось, что она начала показывать данные, все кроме мгновенного расхода: там было понулям и индикаторный столбик при этом был вверх до упора..

OBDMain не запускается вместе с Икаром. В настойках плагина для связи с автомобилем нет пункта iCarVOBD&OBDMain, есть только iCarVOBD. Икар версии 1.6.5.8.
Может быть потому, что используемая ОС Win7-64, и папка, в которой лежит Икар называется "Program Files (x86)" а не "Program Files"? Если да, то как исправить?

Ос здесь не причём. Отлаживал всё на Win7-64, разумеется папка тоже "Program Files (x86)".

Если нет пункта iCarVOBD&OBDMain, то скорее всего неправильно обновлён скин.

Я бы рекомендовал перейти на скин хамелеон и iCar 1.6.6.0. В нем точно уже всё необходимое есть.