Похоже, что удалось отремонтировать этот ECU, буду пробовать его цеплять к автомобилю, правда через неделю. Там, уже с работающего, поробую снять логи. А там, может быть моя информация подвигнет какого-нибудь программиста-ниисановода на создание подобной проги, что великолепно удалось сделать для тойоты.

Может сгодится для диплома...
http://avtomanual.com/soft/1732-niss...enie-dlya.html

Подключил 1.7.5 к ниссановскому ECU, удалось снять логи таблиц и ошибок.
Попутно выяснил, что из трех моих USB-COM адаптеров только один поодерживает скорость 10400 (на CP2102), да и то после соответствующего конфигурирования.

el66 ниодин USB-COM адаптер поумолчанию не поддерживает скорость 10400. у всех нужно править настройки!

Подскажите, плззз!!! Для PL-2303
Для чипа CP2102 на оф.сайте есть утилита для конфигурирования, а для Profilic что-то не нашел...
Кстати, анализировал осциллограммы, снятые на компах с разным быстродействиемпри попытках коннекта , действительно медленные камни дают большую погрешность в таймингах. Например, на селероне 850 при установке времени 25 мс, реально может получиться от 27 до 30мс, на что ECU вряд ли ответит охотно. На более быстрых процессорах ошибка получалась значительно меньше.

:tease:счас проверил
П4 3ГГц порт физический
стартбит 200мс
пауза в 2 бита 400,8мс намного лучше чем было.
побег в машину за юсб-ком адаптером ;) протестим его а заодно и как на ееежике пашет :)

ЗЫ
фаст инит:
1-35,15
0-15,73

ЗЫЗЫ в момент инициализации в режиме графиков, загрузка проца подскакивает под 50%. чет нужно с этим делать...

результат неутешительный.
в режиме графика. даж сконектилось разок. но как только перестал ловить данные., загрузка подскочила под 100% запросы больше не идут. на кнопку с рукой среагировал, тоесть сменился на флажек но так и пишет что идет обмен, доп поток висит, 100% загрузка. и пропала только когда вышел из программы.
лог и скриншот прилагаю

лог отключал, тож подумал на него...
саму k-line промониторить не могу (нэту пока второго шнурка)
а вот со снифером попробую...

Добрый день. Высылаю содержимое файла findecu.log для Lexus RX300 1999г.:
AddrECU:58 KW1=E9 KW2=8F
Подскажите пожалуйста какой файл из папки ECU лучше использовать.

Валентин,
осцилограф есть. но пионеры на нем батарейки угробили ;). а не ееежика я пропуск в этом году не оформил.
так что увы машин с диагностикой отдельно, а другие компы с осцилографами отдельно.

1.у тебя частенько не проходит 5baud инициализация. (попробуй производить ее до запуска всех трендов_процессор кушающих)
2. есть подозрение что при хорошей нагрузке на проц. твоя пауза межбайтная слишком большой становится и ECU тупо отшивает пакеты, ну а впоследствии через 5сек. уйдет из режима диагностики. (попробуй всетаки запрос слать одним блоком, ну и кому нужна пауза, пусть настройка в ini будет.)
3. фиг знает что у тя там с потоками но в конце передающий поток останавливается. а читающий похоже сьедает 100% процессора.
вот конец лога со сниффера
(как раз в такой момент как на скриншоте, где загрузка проца резко подымается с 30...40% до 100%)