![]() |
Коррекции , обороты ,MAF надо было в графики добавить. Кратковременная топливная коррекция -25% на хх, смесь богатая. Надо бы давление в топливной замерить.
|
В графики не добавлял что б быстрее обновлялись, но все это есть в csv
|
видео по обучению для ниссан
http://www.youtube.com/watch?v=0_rYI...ature=youtu.be |
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
Почему может так расти температура воздуха на впуске, ведь изначально он правильно показывает? Возможно и время импульса и топливная коррекция может стать такой из-за нереальной температуры? Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
no comment |
Нормально это 58* если движок долго на ХХ гонять. Замерь для контроля в движении, будет практически равна температуре за бортом.
Цитата:
|
на эту тему есть черный юмор... лечился через интернет, умер от опечатки... Уважаемый lusautox!!! ИМХО....Судя по региону Вам не сложно будет найти грамотных специалистов, которые помогут решить Вам Вашу проблему (ы), используя свои знания на Вашем авто.... теория может завести очень далеко и может привести к необоснованным затратам..:yes4: Лучше всего Вам обратиться за помощью в профильную ветку соответствующего Вашего авто форума и спросить там....
|
Часовой пояс GMT +4, время: 17:21. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot