![]() |
Цитата:
|
Цитата:
Датчики http://injectorservice.com.ua/diagnostics.php, http://www.chiptuner.ru/content/sensor/ Неисправность системы охлаждения http://systemsauto.ru/disrepair/disrepair_cooling.html Неисправность EGR клапана http://okiplus.com/kachestvo/EGR.html и т.д. |
Цитата:
|
Цитата:
Фильтр варика убрал, NS-1 добавил, так и буду ездить (в гоночную превратилась), но все равно в положении D+тормоз осталась ощутимая дрожь машины. |
может подушки двигателя посмотреть надо
|
Цитата:
|
да нет, здесь много тонкостей
только на D и R появляется крутящий момент и двигатель немного сдвигается возможно подушки сильно мягкие или не отцентрованы при установке это все нужно исключать |
Цитата:
|
Цитата:
Долговременная топливная коррекция. Кратковременная топливная коррекция Напряжение на датчике O2 Датчик MAF Температура охлаждающей жидкости Длительность импульса впрыска топлива Обороты двигателя Я уже писал, набор параметров зависит от того какие цели преследуются. |
Сунулся как в мануале тест провести, а в параметрах у теку не нашел указанные. Что бы они значили? Воздушный фильтр сегодня заменил - дрожь осталась. Не слышал от самоделкиных ничего про центровку подушек.
Звиняюсь, сам нашел: Базовая длительность импульса впрыска топлива B/FUEL SCHDL/мс Напряжение сигнала датчика МАФ MAF SE-B1/V Коэффициент коррекции состава смеси на 1 рабочий цикл A/F ALPHA-B1/% Вот только последнего нигде не видел. |
Часовой пояс GMT +4, время: 02:29. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot