![]() |
Цитата:
|
Сделал адаптацию расхода воздуха последней версией ТЕКУ, длилась целых 90 сек. Тряска прошла. Что-то там осталось, но уже приемлемо - еле чувствуется. После адаптации старой версией (40 сек.) таких результатов не было. Сам удивился, прилагаю параметры (сняты до адаптации). Вот вам и сервисы, специализирующиеся на ниссанах - год назад увеличили мне обороты вместо адаптации, так сколько же я бензина зря сжег?
|
Подскажите какие параметры и где по программе должны быть... машина Максима 96г. в часности шаг моторчика хх и напряжение мафа
|
Вложений: 1
Цитата:
CMPS-RPM(REF/POS) - обороты КВ (об\мин) MAS A/FL SE - Напряжение датчика расхода воздуха (Volt) O2S1 - Напряжение датчика кислорода (Volt) A/F ALPHA Коррекция подачи топлива (%), есть два варианта выбрать подходящий. IACV-AAC/V 0,0 % Клапан холостого хода IGN TIMING Угол опережения зажигания (BTDC), есть 4 варианта выбрать подходящий. Запишите файл csv , на заглушенном и на работающем двигателе. |
ок попытаюсь разобраться... только машина арабка катализаторов и датчиков кислорода нет
|
Цитата:
|
Вот в мануале смотрю - базовая процедура проверки двигателя, один из основных параметров работы двигателя "Коэффициент коррекции состава смеси на 1 рабочий цикл A/F ALPHA-B1/%". На его величине куча проверок основана (в приложении). А в логах нигде нет.
|
VQ-30DE
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 20:40. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot