[QUOTE=Besogon;326784....а должно быть 54-155% при оборотах 2000. ...[/QUOTE]

Такие значения НОРМА для ниссана?

Да, я здесь писал.

Без комментариев.

Хрень какую-то пишут в мануалах:no:
Предел по длинной коррекции 10%, по короткой 25%, далее ошибка, где-то так.
А норма как обычно +-5%,..... но еще терпимо 10...15%, это в сумме, далее проблемы с ХХ, тягой, плавание оборотов....

Как успехи?

mac_2b
вроде что то получилось...
но такого вот параметра как корекция подачи топлива нет у меня.

Прошу извинить, что встреваю, но....:be:
Речь о Ниссан Примера Р12 2001 японка?
Тогда все должно быть. Делайте "кадр реального времени" (.txt), там полный список параметров. Вот к примеру на моем авто Вложение 39785
параметры такие:
У вас, как подозреваю есть деление выпуска на Банк1 и Банк2, тогда должны быть еще
Кратковременная топливная коррекция B2 1 %
Долговременная топливная коррекция B2 0 %

Если почему-то нет их, то при вкл зажигании (дв. не работает) поставmте галочку "Эксперт", открывайте полный список параметров (их там более 700 :shok:), все деактивируйте и активируйте только нужные. "Рабочую среду" при выходе сохраните.

PS Еще раз перечитайте файл "Помощь", но очень внимательно!

Речь о максимке 1996г VQ-30DE

Всё правильно, такого параметра на вашем авто нет. Что вообще с машиной не так?

обороты плавают ХХ шаг по нулям правильно ли это иногда жор не хороший просыпается, но это подозреваю из за качества бензина.
p/s машина арабка катализаторов нет лямбы нет.