![]() |
Цитата:
|
Параметры:
скорость обороты УОЗ расчетная нагрузка на двигатель кратковременная коррекция Б1 кратковременная коррекция Б2 лямбда 1 Б1 лямбда 1 Б2 Это должно показать выходит ли движок на режим максимальной мощности. Режим замеров: найти прямолинейный участок с малым движением выехать на старт АКПП в положение P, включить запись: 30 ...40 сек ХХ переключится на D (20...30 сек) педаль в пол до скорости 100...110 км сброс газа, торможение выкл запись. Адрес спеца скину в личку. |
Цитата:
По ремню он зимой на холодную сильно свистит. Потом машина согреется и нормально. А сейчас и летом иногда на холодную свистнет и потом все ок. Надо еще понять какой их там два. |
Если нужно скину старую версию tecu. Потому что в новой не могу сделать чтобы все работало. Не все функции почему то. И не всегда находит блок управления.
|
Цитата:
Поищи новый помощнее, или может что не по инструкции делаешь... |
Странно ноутбук хороший. Что то не так видимо. Я заново буду делать что вы сказали. На тех графиках просто записи на парковке газовал. А что не так то может быть ?
|
В тех файлах вместо нормальных графиков беспорядочные ломаные кривые. Это происходит из-за того что постоянно рвется связь ноутбука и ЭБУ.
Если ОС Win7 или Win8, то: 1. Программа должна стоять на диске С 2. Запускать от имени администратора 3. Выключить антивирус. Посмотри еще, что за микросхема в адаптере, китайцы могли неудачный чип поставить. Валентин где-то давал рекомендации, как с ним работать. Вроде как в синем корпусе неудачные адаптеры. Явно программа или адаптер косо работают, из-за того и последние версии не идут. Снимать графики в такой ситуации нет большого смысла. |
Цитата:
|
Посмотри http://vdiag.net/, вкладка АДАПТЕРЫ, VAG K+CAN 1.4
В конце стр. Валентин предостерегает: Цитата:
Я с этим не заморачивался, у меня в черном корпусе - работает и работает. |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 01:27. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot