![]() |
Вложений: 1
По BCM - надо этим логгером сделать из сообщения 4275
Там блок похожий.[/QUOTE] Вот ...... На сколько знаю - в комплектации с IKEY - ключи лежат не в BCM а в box IKEY. Может его опросить ? |
Вложений: 2
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 5
Цитата:
На сколько знаю - в комплектации с IKEY - ключи лежат не в BCM а в box IKEY. Может его опросить ?[/QUOTE] Можно и IKEY для полноты картины опросить. Логгер №1 во вложении. Кроме этого, опросил BCM, но последний модельный год - 2009. Получил следующие настройки, где по параметру H/L WASHER SWITCH присутствует ошибка (##). Возможно блок 2011 года уже модифицировали, либо в нем ошибка EEPROM по этому параметру. PSS Добавил картинки настроек в режиме Developer. Также по базе консалта посмотрел - блок 284B2-EM04B как бы поддерживается. Так что ошибка EEPROM более вероятна, хотя не факт. |
BCM . IKEY и ключи родные. По CAN ошибка P1611 ( ошибка инициализации ).
Блок EFI - не родной и требует обучения ключей. Синхра на Ниссанах встает автоматом. Задача : 1. руками вынуть из дампа IKEY ключи и положить их в EFI либо - 2. программно переобучить ключи TECU но для этого нужна возможность ввода 12-го PINа. Такое возможно на сегоднейший день ? Спасибо. |
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
IKEY box под PIN - 647644E8B8C8
|
Вложений: 1
Цитата:
по дрова на ваг+кан-те же, с сайта для 3лайн. по настройкам-время стоит 5мс, но ставил и 16, и 1. з.ы. Валентин, почему сюда написал-дело вроде не в шнурке, а в самой теку. ибо, по рх-тх подключал к разным, на т30 коробку видит, на PNT30 ни в какую не хочет. хотя абс на нем же по рх-тх тоже видит нормально. и в машине проблем нет, другие сканеры видят коробку) вот такая ерунда.. может логи что дадут.. в архиве попытки подключения по пяти вариантам ат по рх-тх и подключение к абс, удачное. |
Вложений: 1
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 22:00. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot