PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Сделай сам (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=17)
-   -   Паровозный гудок (http://pccar.ru/showthread.php?t=1111)

алекса 25.02.2011 17:49

А ни кто, не хочет, в Москве, встречу организовать??
Нужна стоянка, на 5-7-10машин, подальше от жилья. И небольшое тёплое помещение, рядом..

z1313k 26.02.2011 11:14

Так про сбербанк давно известно. А про Т37 уже ни однократно говорили что ресивера 20л. хватает на 5 сек. нормального звука.

Цитата:

Сообщение от алекса (Сообщение 175004)
А ни кто, не хочет, в Москве, встречу организовать??
Нужна стоянка, на 5-7-10машин, подальше от жилья. И небольшое тёплое помещение, рядом..

Я очень хочу и место знаю закрытая парковка ашана на ленинградке, но нам же подудеть надо а там нельзя.

z1313k 05.03.2011 15:12

Приглашаю всех желающих на продувку тифонов 13 марта 2011г. к 10утра

Мероприятие будет проходить в Люберецком районе
п. Томилино 10км от МКАД по Ново рязанскому ш, или по Октябрьскому проспекту

http://s51.radikal.ru/i131/1103/25/d0472edb2d97t.jpg

Будут продуты следующие тифоны и их сочетания.
1. Тифон Т-37-Э
2. Тифон Т-37-М
3. Тифон ТС-22 (без свистка)
4. Тифон А58
5. Тифон 1П
6. Тифон II-ТВ (судовой)
7. Цельнолитой тифон
8. Цельнолитой тифон удлиненный раструб
9. Тифон К5ЛА
10. Тифон К3ЛА
11. Шокеры ХЛ
12. К3 пластик
13. Свисток С17
14. Трехголосый свисток
15 Пятиголосый свисток
16. Самодельные свистки.
17. Тифон судовой большой (50% вероятности)
18. Тифон Т9
19. С 40 всех исполнений (КАМАЗ, КРАЗ как нового так и старого образцов.)
20. Фурные дудки Хела и Hedley
21. Тифон ТС15

Все тифоны будут продуваться через магистраль 10мм под давлением 10атм клапаном СЛП 15
Есть возможность продувки тифонов в различных сочетаниях.
Также будет горячий чай чтоб не замерзнуть!
На мероприятии у Вас будет прекрасная возможность послушать, посмотреть, потрогать все тифоны и определится чего хочется именно Вам. А также проконсультироваться по различным вопросам касающихся пневмосигналов и посмотреть различные варианты установок.
Отписывайтесь кто точно будет.

seadon 06.03.2011 17:07

после мероприятия выложите пожалуйста отчет, желательно с видеофиксацией тестирования
или добавьте актуальную информацию на сайт
присутствовать возможности нет, сам из Украины

Sangreal 07.03.2011 17:55

+1, ждем видео! Особенно интересно послушать К5ЛЕ!!)))

алекса 07.03.2011 23:24

Цитата:

Сообщение от Sangreal (Сообщение 176149)
+1, ждем видео! Особенно интересно послушать К5ЛЕ!!)))

А разьве в сети, нет??

z1313k 08.03.2011 15:52

Цитата:

Сообщение от Sangreal (Сообщение 176149)
+1, ждем видео! Особенно интересно послушать К5ЛЕ!!)))

http://www.youtube.com/watch?v=Q6pijobUfBo
http://www.youtube.com/watch?v=KOL_jDP9-tE
http://www.youtube.com/watch?v=pB75aQo1Cr8

Sangreal 10.03.2011 12:52

Мужики, вопрос возник! С подключением прессостата!

Вернее, с самим прессостатом проблем нет - проблема с клапаном сброса.
Подключаю все, кидаю медную трубку с магистрали перед обратным клапаном к этому клапану сброса, включаю компрессор - и весь воздух выходит из клапана((( Т.е. в ресивер воздух не накачивается. Клапан получается всегда открыт и не закрывается!
Что я делаю не так? В чем трабл?

алекса 10.03.2011 21:44

какой прессостат??

Sangreal 11.03.2011 15:01

http://www.immertechnik.ru/products/...sure-switches/

http://www.immertechnik.ru/products/...ages/mdr-3.jpghttp://www.immertechnik.ru/products/...r3-drawing.jpg
Прессостат видимо MDR1 - корпус такой же как у MDR3, но двухфазный (у MDR2 корпус другой).

http://www.immertechnik.ru/products/...images/ev2.jpg
Клапан разгрузочный - как EV 2 или EV 3 - они по сути одинаковые. Только мой немного размерами отличается, и "усик" (который сверху торчит) немного короче.

Покрутил все это добро "на коленке", подул туда, попытался разобраться как ОНО работает. Смысл такой - компрессор дует в ресивер через обратный клапан, ПЕРЕД которым отходит медная магистраль на разгрузочный клапан, который всегда открыт, т.е. пропускает/стравливает воздух (здесь для меня первая непонятка, но об этом ниже). При создании давления в разгрузочном клапане он "закрывается" - при этом "усик" выдвигается из клапана. Все, клапан закрыт, воздух из него не стравливается.
Далее, при достижении установленного пикового давления, прессостат "отщелкивается", размыкая контакты и отключая тем самым компрессор, одновременно с этим механическая часть прессостата давит на "усик" разгрузочного клапана, задвигая его обратно в корпус и открывая клапан - за счет чего остаточное давление на промежутке "компрессор - обратный клапан" сбрасывается в атмосфэру (для облегчения старта компрессора при следующем включении).
Моя проблема заключается в том, что при включении компрессора создаваемого им давления не хватает, чтобы "закрыть" разгрузочный клапан, т.е. выдвинуть "усик" вверх! Все давление просто стравливается через дырочку в клапане!
Внимание, вопрос! Почему разгрузочный клапан устроен именно так?? Я имею ввиду его постоянную "открытость". Ведь можно было бы сделать так, чтобы усик постоянно торчал наружу, и опускался бы только под воздействием механической части прессостата. Однако на деле усик толкается пружиной именно в направлении открытия клапана, т.е. постоянно втягивается вовнутрь. Или это только у меня такая проблема??:dntknw:

Немного сумбурно описал, но смысл думаю понятен.


Часовой пояс GMT +4, время: 16:35.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot