ребят подскажите какой диагностический модуль купить бюджет 2000-3000 т.р. для Kia rio 3(prime) и чтобы в с икаром работало хорошо и с прогай которой посвященна эта тема

Добрый день, Валентин!

Просили сообщить о результатах тестирования версии программы с КАН протоколом. Там вот результаты следующие: Программа K+CAN Adapter TEST на версии протокола CAN11 отказалась принимать пакеты, а вот когда переключил на CAN29, то счетчики передачи и приема сразу пошли. Логи обоих случаев ниже.

Так же есть вопрос по BCM. TECU у меня сообщает, что ECU не отвечает. В чем может быть дело?
И еще, если EFIv5 у меня работает по KLine, должен ли он отвечать, если обращаться к нему по CAN? Обратил внимание в лог-файле, что он пытается как раз по CAN11 общаться.

Спасибо.

Так на 171 странице подсказали, или что-то не так?

да всё так только что-то я нес всем готов уже всё это дело делать на блютус адаптере слишком муторно то блютус глючит то адаптер вот и хотел посоветоваться чтобы купить, но наверняка я конечно понемаю что в любом случае танцы с бубном будут, и ещё по причине того что эта прога как-то обсуждается и можно спросить что непонятно, а CASCADE это тёмный лес

Из твоих опытов можно только сделать следующие выводы:
1. По любому ниссан работает с CAN11. Просто кроме диагностических пакетов в системе еще ходят внутренние пакеты, которые и ловились на приеме после переключения на CAN29, притом ловились в виде "мусора". А из этого вывод - блок EFI у тебя по кану не виден. Кстати я так и не понял а просто TECU-III с Nissan EFIv10 CAN ты пробовал?

2. У меня есть блок Nissan EFI, который лежит у меня на столе. Он работает по CAN, притом, сколько я не пытался - по K-LINE он не отвечает. А из этого и пункта 1 можно сделать вывод: ранее упоминавшееся утверждение, что некоторые ниссан блоки EFI могут отдаваться и по K-LINE и по CAN - предположительно неверно.
Скорей всего схема разводки проводов в машине рассчитана на блоки обоих типов (K-LINE и CAN), а конкретный экземпляр блока уже работает только по какому нибудь одному протоколу. У тебя в конкретном случае блок EFI работает по K-LINE.

3. Все же твой адаптер можно точнее проверить на других блоках. Для этого тебе надо поменять в программе адреса передачи и приема. Вот список адресов, которые можно попробовать ввести:
7E0 - 7E8 ENGINE
740 - 760 ABS
743 - 763 METER
745 - 765 BCM
752 - 772
744 - 764 HVAC
7E1 - 7E9 TRANSMISSION
747 - 767 MULTI AV
742 - 762 EPS
74C - 76C INTELLIGENT KEY
74D - 76D IPDM E/R
74E - 76E SONAR
74F - 76F AUTO DRIVER POSITION
74B - 76B CONVERTIBLE ROOF
75F - 77F e-4WD
748 - 768 ALL MODE AWD/4WD
78E - 78F MULTY DISPLAY

ENGINE (EFI) - текущий адрес я дал для понимания, куда вводить адреса.
Используй только CAN11. Вообщем пробуй. Там где будут ответы - выкладывай логи - посмотрим.

Valentin8080, спасибо! Всё получилось. Это я тупил - невнимательно читал Help.Вложение 34403
И ещё - можно ли проверить работу моего адаптера на других блоках?

На счет EFI обязательно попробую! спасибо за ликбез!
Забыл вчера добавить, что да, я пробовал EFIv10 CAN у себя. Пишет, что ECU не отвечает, но по KLine работает нормально, причем только EFI, больше никакого блока нет :(

А что на счет BCM? Так же попробовать найти его по CAN?

Пробуй сразу новую версию - там я исправил в том числе EFIv5 - сейчас после InfoECU все параметры должны определятся правильно без глюков. Проверь пожалуйста у себя.
На счет BCM - я же тебе скинул все CAN адреса - пробуй подставлять в программе K+CAN TEST. Там где будут ответы означает, что данный блок есть в системе.

см. выше.

а тойота по кан будет?

А нет CAN-аналога FindECU? Было бы неплохо...

Добрый день!
А будет ли TECU-III работать со шнурком - клоном VCDS Ross-Tech, в котором наблюдаются следующие чипы -
atmega162, mcp2515, ft232bl, 16v8h-10jc\4
и по три кварца?
Это полноценный VAG K+CAN или что-то из другой серии?

извиняюсь, что не заметил ранее сей пост..
по существу-течстрим, конечно, неплохо. но для работа с кан к нему нужен свой шнурок, ибо с вагкомом не работает. вот в чем неудобство..

Вообще-то работает - смотри сайт.

Нет это другой шнурок. На счет совместимости - не знаю, у меня такого нет.

да облазил уже сайт. не хочет у меня эта падла работать..

смотри раздел Программы-> Toyota TIS

вот там написано что да, а в результате выдает вот так

serg1235, попробуй версию v8.30.023

у тебя стоит старый драйвер только для К-лайн, скачивай последнюю версию 8.30.023 там уже новый для KCAN

Если не затруднит,подскажите,что нужно для диагностики систем ниссан кашкай 2.0
12г. программой TECU 3.В наличии ELM 327,адаптер K-L-линии-USB BM9213,
просто адаптер К-Line или нужно что-то другое.На разъёме диагностики есть
K-Line(ISO 9141-2,ISO/DIS14230-4),CAN-Line(j-2284)

1. Если необходимо прямо сейчас и все системы - то покупай http://www.aliexpress.com/item/2013T...856029890.html
2. Если сейчас необходим только двигатель, то можно купить
http://www.aliexpress.com/item/Black...194517204.html
и диагностировать с помощью TECU-III.

Ни K-LINE ни ELM327 тебе не подойдут.
Единственное что можно перепрошить ELM327 и он будет работать как K+CAN Commander (подробности на http://vdiag.net)

да, спасибо, уже скачал. просто в архиве старой версии кан не лежал)

TECU-3+VAG K+CAN1.4 это для двигателя.Я правильно понял?
А если хотя бы ошибки других систем(только сканер да?) и заранее спасибо
за ответ.

если только ошибки считать и стереть можешь воспользоваться утилитой ELMSNIFF
и адаптером ELM327, пиши в личку объясню подробнее

теана 2006г 2.3 акпп, двигатель и абс. по движку все хорошо, правда скорость на месте 8.3 км\ч, но это ерунда. исполнительные тесты и обучения работают.
по абс не видит обороты двигателя, и висит не стираемая ошибка P0052, что вообще не понятно, ибо к абс не относится..

Здравствуйте!Подскажите, не могу скачать tecu3v3.5.0.7(пустой архив)...как сделать?

только что скачал, все нормально.

дай пожалуйста ссылку...

Спасибо, но я и скачивал от туда...нажимаешь (бесплатно-нет, спасибо-скачать файл-выпадает окно для скачки), но там архив почему то показывает о байт

Попробуй все тоже версией 3.5.0.8. И еще просьба к логам добавлять кадры и InfoECU.txt.

Доброго времени суток. машина Ниссан вингоуд 96 год 10 кузов мотор SR18DE полный привод. пользуюсь адаптером Consult и программами Nissan DataScan ,DDLReader, OBD SCAN TECH NISSAN а вот программа Tecu не хочет коннектится с мозгами. все параметы указывал правильно. единственное что работает в ней это диагностика ABS. выложу лог файл подключения может понимает кто в этом...

вот ,че то не загрузилось..

Ты InfoECU не делаешь.

В версии 3.5.0.9 доделан поиск ECU по CAN-шине. Просьба при выкладывании логов предварительно делать и поиск всех блоков на машине по всем линиям диагностики.

готово. в версии 3.5.0.9. в абс левая ошибка пропала.
почему-то в инфе первую половину номера блоков иксами кажет.

про поиск поздно прочитал, не заметил.. в след раз попробую.

Ее как таковой нет в блоке и она может отличатся в зависимости от марки или еще чего - точно не знаю. В блоке хранится только вторая часть номера. Поэтому решил не писать, чтобы не ввести в заблуждение.

понял.. скорее первая часть идет как общий номер детали у всех машин. поэтому сканеры ее и выдают полностью..

Огромное спасибо! Все за загорало. Но вопросов теперь еще больше стало.во первых активные тесты делал, от которых ничего с мотором не происходило(в частности отключал цилиндры) заметил что если отключить показания напряжения с датчика температуры то связь с блоком намного быстрее становится.
И непонятки почему графа с опережением зажигания 4 штуки , вар1, вар2, вар3, вар4. И все разное показывают.вар 2 в плюсовом диапазоне , сам момент. А три других в минусовом значении. Что это за показания знает кто? А то цифры там страшные до -40 доходят. Третье зачение стремится к 0