Посмотри http://www.faqnissan.ru/faq/primera/019.html, есть на двигателе небольшой боченочек как на фото 6 под цифрой 1?
Угол поворота распредвала четко отрабатывается, так что датчики распредвала и коленвала в порядке.

кстати, мне мастер сказал это и есть vvt клапан который вы назвали электроклапан vias, тогда как на самом деле выглядит ввт клапан?
а этот Nissan 23796-AU00B про него мастер говорил что заедает, даже снимал и чистил, но кто то на форуме ниссан говорил что с ним все в порядке изсходя из данных.. тогда не понятно почему авто иногда не заводится (бфло два раза) и что от этого датчика в городе может что то зависит когда я езжу медленно, за городом то понятно он может заклинивать и машина не ехать

сегодня гляну такой бочонок но не видел ранее. еще у меня нет никакой сеточки и тому подобного на гофре где маф, и я по каталогу тоже не увидел, бывает что есть а бывает что нет.
еще момент по выше вашей ссылки там фото какого движка не пойму?

Клапан vvt выглядит так
В статье двигатель тоже QG18DE.

да про него и говорил мастер когда смотрел машину, типа заедает, снял разобрал почистил, и поставил, а по кадрам видно он работает или нет?
не нашел никакого бочонка электроклапана ((( где искать не знаю
теперь совсем не понятно кто виноват и что к чему(((
и еще он (vvt) у меня без сеточек был когда сняли.

пришло уведомление на почту от пользователя kard "вот ваш клапан" и не вижу тут его ответа...

На твоем движке у него погоняло Swirl, многим он нервы попортил. Погугли, информация в Инете есть.
На СТО его смотрели?
В параметрах radrRT.txt что-то должно быть по нему, надо только "показать" и активировать параметр.
Вложение 40642

гуглю и никак не могу найти его((( почему то все сходится на этот который vvti. буду дальше искать. Такое ощущение сто на моей машине его просто нет

сегодня снял почистить дросель и поменять прокладку, увидел на гофре патрубка воздушного к дроселлю там где гормошка трещины почистил карбклинером их, продул, вроде не сквозные (промазал герметиком на всякий случай). Почистил дроселль собрал, завел и поехал домой, вроде машина вела как обычно, сел за ноут около дома обороты начали плавать, обучил дросель все вошло в норму и опять снова начали плавать туда сюда, снова обучил и толку((
а еще сидюк родной не вылазит диск (трещит). Странно совпало со снятием клемм и чисткой дроселля.... что это может быть?
новые логи гляньте пожалуйста, на ХХ делал. Посмотрите почему плавают может видно?

вот фото что было до чистки дроселя, мне кажется это не нормально((